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  • Metalcaucho Bouchon de radiateur pour RENAULT: Clio, Express, Super 5, R19, R11, R9, Rapid, Extra (Ref: 03692)
    Metalcaucho Bouchon de radiateur pour RENAULT: Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I 3 Portes Phase 1&2), Express (II,I), Super 5 (5 portes,3 portes), R19 (5 portes,3 portes), R11 (5 portes,3 portes), R9, Rapid (I), Extra (MK I,MK II) (Ref : 03692) équivalente à RENAULT: 7701018380 couleur : aluminium, matériau : métal, diamètre extérieur : 48.0 mm, Poids : 0.02 kg, Hauteur : 17.0 mm, marque : Metalcaucho, avec consigne : non, but du produit : Le bouchon de radiateur, monté sur le radiateur de refroidissement de votre moteur, a pratiquement disparu des véhicules actuels munis d'un vase d'expansion. Sa fonction est d'obturer de façon étanche le radiateur, tout en autorisant l'évacuation du trop-plein de liquide de refroidissement en cas de surpression. Pour cela, il est constitué d'une partie haute pour le verrouillage, et d'une soupape d'un diamètre inférieur, dont le disque d'obturation est monté sur ressort. Une pression excessive comprimera donc le ressort, et le trop plein de liquide s'évacuera par un orifice dédié., quand changer : Le bouchon du radiateur de refroidissement de votre moteur doit être changé dès lors qu'il n'assure plus une obturation étanche du radiateur, tant au niveau de sa partie supérieure que de la soupape inférieure. Une dégradation des joints, une oxydation excessive, notamment une corrosion du ressort susceptible de se rompre, du jeu au niveau de la liaison entre les deux parties du bouchon, justifient son remplacement., pourquoi changer : Un bouchon de radiateur qui n'assure plus une obturation étanche peut provoquer à terme une perte importante de liquide de refroidissement, entraînant un risque de dommages irréversibles au moteur de votre véhicule. Par ailleurs, si le système de ressort, trop oxydé, se grippe et empêche la soupape de fonctionner en cas de besoin, le risque de dégâts est tout aussi important. Un seul geste suffit à remplacer le bouchon défectueux pour rouler en toute tranquillité.
  • VEMO Moteur électrique, ventilateur pour radiateurs pour RENAULT: Clio, Express, R4, Super 5, R25, R21, R19, Master, R11, R9, R18 (Ref: V46-01-1312)
    VEMO Moteur électrique, ventilateur pour radiateurs pour RENAULT: Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 1&2,I 3 Portes Phase 3,I Société Phase 1&2,I Société Phase 3), Express (II,I), R4 (Fourgonnette), Super 5 (5 portes,3 portes,société), R25, R21 (L48 4 portes ,B48 5 portes,K48 Nevada,K48 Savanna), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Chamade,3 portes,3 portes Phase 2,Chamade Phase 2,Société), Master (I Phase 2,I), R11 (5 portes,3 portes,societe), R9, R18 (Berline,Break), Rapid (I), Extra (MK I), Lutécia (Ref : V46-01-1312) équivalente à RENAULT: 77 00 640 736, 77 00 653 324, 77 00 696 488, 77 00 728 083, 77 00 750 158, 77 00 752 027, 77 00 756 582, 77 00 757 924, 77 00 762 506, 77 00 762 507, 77 00 769 131, 77 00 770 585, 77 00 785 115, 77 00 828 623, 77 00 828 624, 77 01 203 126, 77 01 203 128, 77 01 349 271 & RENAULT TRUCKS: 77 00 828 623 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Green Mobility Parts, type de fonctionnement : électrique, Poids : 0.736 kg, tension : 12.0 V, synonymes : motoventilateur, marque : VEMO, avec consigne : non,
  • MAHLE Aftermarket Moteur électrique, ventilateur pour radiateurs pour RENAULT: Clio, Super 5, Espace, R25, R21, R19, Master (Ref: CFM 1 000S)
    MAHLE Aftermarket Moteur électrique, ventilateur pour radiateurs pour RENAULT: Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 1&2,I 3 Portes Phase 3), Super 5 (5 portes,3 portes,société), Espace (II), R25, R21 (L48 4 portes ,K48 Nevada,K48 Savanna), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Cabriolet Phase 2 ,3 portes,3 portes Phase 2,Chamade Phase 2), Master (I Phase 2,I) (Ref : CFM 1 000S) équivalente à RENAULT: 77 00 696 488, 77 00 752 027, 77 00 756 582, 77 00 757 924, 77 00 769 131, 7700653324, 7700728083, 7700785115, 7700828623, 7700828624 & RENAULT TRUCKS: 77 00 828 623 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : BEHR, tension : 12.0 V, synonymes : motoventilateur, Capacité nominale : 130 W, Ampérage : 0.0 A, marque : MAHLE Aftermarket, avec consigne : non,
  • NIPPON PIECES SERVICES Radiateur moteur NIPPON PIECES SERVICES M156A56
    NIPPON PIECES SERVICES Radiateur moteur pour FORD: Ranger (2011,III TKE,I ER,IIEQ) & MERCEDES-BENZ: Classe E (207 Coupé) & MAZDA: B (Pick-up), BT50 (Mazda BT50) (Ref : M156A56) épaisseur : 25.0 mm, largeur : 662.0 mm, hauteur : 450.0 mm, Longueur de filet : 20.0 mm, Largeur de filet : 10.0 mm, Profondeur de filet : 1.0 mm, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante il vous sera possible de la réparer vous-même grâce à un anti-fuite radiateur., pourquoi changer : Le radiateur du moteur est un élément indispensable au fonctionnement du véhicule. Sans ce dernier, l'énergie thermique produite par le moteur en marche ne pourrait s'évacuer. Le moteur présenterait alors rapidement une surchauffe qui entraînerait automatiquement son dysfonctionnement ou sa casse. La défaillance du moteur interviendra très peu de temps après celle du radiateur. Ainsi, un radiateur défectueux doit être réparé ou remplacé très rapidement, le principal risque étant l'immobilisation du véhicule et l'impossibilité totale de se servir de ce dernier jusqu'au remplacement du radiateur.
  • super.natural Sweat à capuche femme, vert 56
    super.natural Sweat à capuche femme, vert , État: Très bon état , 42 , Élasthanne, Synthétique, Laine - La boutique en ligne au service de la mode, de l'environnement et de votre porte-monnaie. Paiement sécurisé, retours gratuits.
  • super.natural T-shirt à manches longues femme, gris 56
    super.natural T-shirt à manches longues femme, gris , État: Très bon état , 44 , Laine, Sans étiquette - La boutique en ligne au service de la mode, de l'environnement et de votre porte-monnaie. Paiement sécurisé, retours gratuits.
  • QUINTON HAZELL Bouchon de radiateur pour CITROËN: C15, AX, BX, CX & MERCEDES-BENZ: 124 Series, 201 Series, 123 Series, Classe E, 8 (Ref: FC56)
    QUINTON HAZELL Bouchon de radiateur pour CITROËN: C15, AX (- II ZA,ZA), BX (XB,Break XB), CX (MA,Break MA) & MERCEDES-BENZ: 124 Series (W124 Berline 200-500,W124 C124 Coupé/Cabriolet 200-320,W124 T124 Break 200-320), 201 Series (190 201), 123 Series (W123 Berline/chassis-cabine,C123 Coupé,T123 Break), Classe E (124 Berline,124 Break), 8 (/W115,/Coupé W114,/W114), 116 Series (W116) & VOLKSWAGEN: Scirocco, Polo (I), Passat (B2 Berline,B2 Variant,B1 Hatchback,B1 Variant,B2 Variant Syncro,B2 Hatchback) & JAGUAR: XJ (40,Sovereign,40, 81), XJR (Ref : FC56) équivalente à CITROËN: 95568321 & CITROËN/PEUGEOT: 95568321 & FORD: 1314783, 1326012, 1395327, 1613291, 4925939 & PEUGEOT: 95568321 pièce neuve d'origine. pression (bar) : 1.0 bar, matériau : métal, Diamètre : 57.0 mm, Hauteur : 25.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le bouchon de radiateur, monté sur le radiateur de refroidissement de votre moteur, a pratiquement disparu des véhicules actuels munis d'un vase d'expansion. Sa fonction est d'obturer de façon étanche le radiateur, tout en autorisant l'évacuation du trop-plein de liquide de refroidissement en cas de surpression. Pour cela, il est constitué d'une partie haute pour le verrouillage, et d'une soupape d'un diamètre inférieur, dont le disque d'obturation est monté sur ressort. Une pression excessive comprimera donc le ressort, et le trop plein de liquide s'évacuera par un orifice dédié., quand changer : Le bouchon du radiateur de refroidissement de votre moteur doit être changé dès lors qu'il n'assure plus une obturation étanche du radiateur, tant au niveau de sa partie supérieure que de la soupape inférieure. Une dégradation des joints, une oxydation excessive, notamment une corrosion du ressort susceptible de se rompre, du jeu au niveau de la liaison entre les deux parties du bouchon, justifient son remplacement., pourquoi changer : Un bouchon de radiateur qui n'assure plus une obturation étanche peut provoquer à terme une perte importante de liquide de refroidissement, entraînant un risque de dommages irréversibles au moteur de votre véhicule. Par ailleurs, si le système de ressort, trop oxydé, se grippe et empêche la soupape de fonctionner en cas de besoin, le risque de dégâts est tout aussi important. Un seul geste suffit à remplacer le bouchon défectueux pour rouler en toute tranquillité.
  • SEIM Interrupteur de température, ventilateur de radiateur pour RENAULT: Express, R4, Super 5, R25, R5, R21, Master, Espace, Alpine, R20 (Ref: TH55)
    SEIM Interrupteur de température, ventilateur de radiateur pour RENAULT: Express (II,I), R4, Super 5 (5 portes,3 portes,société), R25, R5 (3 portes,5 portes), R21 (L48 4 portes ,B48 5 portes,K48 Nevada,K48 Savanna), Master (I Phase 2,I Phase 3,I), Espace (I), Alpine (GT D500), R20, Rapid (I), Extra (MK I,MK II) & PEUGEOT: 505 (Berline,Break), 504 (Berline), 305 (Berline) & JAGUAR: XJS (Ref : TH55) équivalente à JAGUAR: EAC2510 & PEUGEOT: 126405, 126409, 126412, 126415 & RENAULT: 7700618658, 7700622019, 7700759441, 7701348765, 7701349694, 855957600 Spécification : consigne:92-82°c, Filetage : M22X1,5, marque : SEIM, avec consigne : non, but du produit : L'interrupteur de température et le ventilateur de radiateur sont deux pièces essentielles de votre voiture, plus exactement du circuit de refroidissement. Le rôle du circuit de refroidissement consiste à évacuer la chaleur produite par le moteur lorsque celui-ci est en train de tourner. L'eau traverse un tuyau en caoutchouc (la durite) et parvient jusqu'au radiateur. L'interrupteur de température permet d'actionner le ventilateur du radiateur. En tournant, ses ailettes évacuent la chaleur et refroidissent l'eau. Cet ensemble consiste à avoir un refroidissement du moteur lorsque que le véhicule est à l'arrêt et que le moteur est démarré (dans les bouchons, aux feux rouges ...)., quand changer : Il n'existe aucune préconisation spécifique concernant la durée de vie des interrupteurs de température et des ventilateurs de radiateur. Il n'est malheureusement pas possible d'anticiper un dysfonctionnement. Insistez bien à chaque révision pour que toutes les pièces du circuit de refroidissement soient minutieusement examinées. N'oubliez pas que la conduite en ville est un facteur déterminant qui raccourcit la longévité de ces pièces., pourquoi changer : L'interrupteur de température et le ventilateur de radiateur constituent les maillons d'une chaîne, en l'occurrence le circuit de refroidissement. Si une de ces pièces présente une anomalie quelconque, c'est la chaîne entière qui est brisée. Le cycle ne peut pas se renouveler et le refroidissement de votre voiture n'est plus assuré. Un dysfonctionnement entraîne une surchauffe et peut causer des dommages importants dans votre circuit de refroidissement, y compris au niveau du moteur. Si vous êtres un automobiliste urbain et que vous êtes souvent attrapé dans les embouteillages, vous devez redoubler de vigilance et les faire changer avant que la surchauffe ne se produise. Si la surchauffe survient et que le voyant sur le tableau de bord s'allume, arrêtez-vous immédiatement et faites appel à une dépanneuse pour ne pas abîmer votre moteur.
  • Dainese Super Rider 2 Absoluteshell Veste textile de moto Noir Blanc Jaune taille : 56
    * 1 poche intérieure et 2 poches extérieures * Inserts réfléchissants * Bosse aérodynamique articles: Dainese Super Rider 2 Absoluteshell Veste textile de moto
  • Dainese Super Rider 2 Absoluteshell Veste textile de moto Noir Gris Rouge taille : 56
    * 1 poche intérieure et 2 poches extérieures * Inserts réfléchissants * Bosse aérodynamique articles: Dainese Super Rider 2 Absoluteshell Veste textile de moto
  • Dainese Super Speed 4 Veste en cuir de moto Noir Rouge taille : 56
    * Aileron aérodynamique * Inserts élastiques sur les épaules * Poignets de performance élastiques articles: Dainese Super Speed 4 Veste en cuir de moto
  • Dainese Super Rider 2 Absoluteshell Veste textile de moto Noir Blanc taille : 56
    * 1 poche intérieure et 2 poches extérieures * Inserts réfléchissants * Bosse aérodynamique articles: Dainese Super Rider 2 Absoluteshell Veste textile de moto
  • Dainese Super Speed 4 veste en cuir de moto perforée Noir Blanc Rouge taille : 56
    * Inserts réfléchissants * Inserts élastiques sur les épaules * Poignets de performance élastiques articles: Dainese Super Speed 4 veste en cuir de moto perforée
  • Dainese Super Speed 4 Veste en cuir de moto Noir Gris taille : 56
    * Aileron aérodynamique * Inserts élastiques sur les épaules * Poignets de performance élastiques articles: Dainese Super Speed 4 Veste en cuir de moto
  • Dainese Super Speed 4 Veste en cuir de moto Noir Blanc taille : 56
    * Aileron aérodynamique * Inserts élastiques sur les épaules * Poignets de performance élastiques articles: Dainese Super Speed 4 Veste en cuir de moto
  • Dainese Super Speed Pantalon en cuir de moto Noir Rouge taille : 56
    * Peau de vache D-Skin * Microfibre et tissu extensible S1 * Doublure en maille respirante articles: Dainese Super Speed Pantalon en cuir de moto
  • Dainese Super Speed Pantalon en cuir de moto Noir Blanc taille : 56
    * Peau de vache D-Skin * Microfibre et tissu extensible S1 * Doublure en maille respirante articles: Dainese Super Speed Pantalon en cuir de moto
  • Dainese P. Drake Super Air Pantalon textile moto Noir taille : 56
    * Protecteurs composites amovibles EN 1621.1 * Tissu Quickdry * Tissu filet Boomerang articles: Dainese P. Drake Super Air Pantalon textile moto
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  • Rusty Stitches Super Joyce V2 Veste en cuir de moto pour dames Noir taille : 56
    * Vêtements de protection pour motocyclistes, classe de protection AA * Protections pour les coudes et les épaules (incluses) articles: Rusty Stitches Super Joyce V2 Veste en cuir de moto pour dames
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    * Vêtements de protection pour motocyclistes, classe de protection AA * Protections pour les coudes et les épaules (incluses) articles: Rusty Stitches Super Joyce Hooded V2 Veste en cuir de moto pour dames
  • VALEO Radiateur d'huile moteur pour CITROËN: C3, C5 (Ref: 818888)
    VALEO Radiateur d'huile moteur pour CITROËN: C3 (I FC/FN Phase 2,I FC/FN), C5 (Berline) (Ref : 818888) équivalente à CITROËN: 2275-56, 227556, 7700873356 matériau : aluminium, Poids : 1.06 kg, synonymes : refroidisseur d'huile moteur, modine d'huile moteur, Longueur de filet : 95.0 mm, Largeur de filet : 97.0 mm, Profondeur de filet : 42.0 mm, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Sur certains véhicules, le radiateur du moteur est accompagné d'un radiateur d'huile. Son rôle consiste à refroidir l'huile moteur car celle-ci est soumise à de fortes contraintes thermiques. Il est très important car dès la mise en route du moteur, l'huile joue un rôle de film de protection entre chacune des pièces mobiles internes du moteur. Celles-ci, sans cesse en friction, provoquent un échauffement des métaux et par conséquent de l'huile qui, en plus de lubrifier, assure un maintien de la température pouvant atteindre les 100°C voire 130°C selon le style de conduite. Il est localisé à l'avant du véhicule, sous le pare-chocs ou recouvert d'une grille. C'est grâce au flux d'air qui le traverse qu'il peut refroidir et protéger l'huile et par conséquent le moteur., quand changer : Le radiateur d'huile, au même titre que les autres organes du circuit de refroidissement, est soumis à de fortes contraintes thermiques et finit par se détériorer avec le temps. Une perte d'huile est un symptôme flagrant qui doit vous alerter. Si vous constatez la présence de traces d'huile ou d'auréoles, si le radiateur se déforme à la suite d'une collision (soyez particulièrement après un choc avant) ou si les canalisations sont obstruées, n'attendez pas davantage et remplacez-le au plus vite., pourquoi changer : Un radiateur d'huile défectueux ne régulera plus aussi efficacement la température de votre huile moteur. Il n'assistera plus aussi bien le radiateur d'eau ni l'ensemble du système de refroidissement. Cela risque d'entraîner une surchauffe du moteur voire une casse moteur en cas de fuite importante. Pour cette raison, ne négligez pas cette pièce. Remplacez-la dès l'apparition des premiers signes suspects et faites vérifier son état de fonctionnement à chaque révision.
  • HELLA Interrupteur de température, ventilateur de radiateur pour PEUGEOT: 504, 505, 305 & ALFA ROMEO: GTV, 75, Alfetta, 164 (Ref: 6ZT 007 800-041)
    HELLA Interrupteur de température, ventilateur de radiateur pour PEUGEOT: 504 (Break et Utilitaires,Berline), 505 (Berline,Break), 305 (II Berline,II Break/Fourgonnette) & ALFA ROMEO: GTV (I), 75, Alfetta (GT/GTV,berline), 164 (Super,FL92), Giulietta (II), 90, 6 (Ref : 6ZT 007 800-041) équivalente à ALFA ROMEO: 116 00 07 256, 116 00 07 256 02/00, 116 0007 2560 00, 116000725600, 116000725602, 116000725605, 60506988, 60706988 & CITROËN: 591887 & FERRARI: 101507 & HOLDER: 031071 & MAZDA: LF0118221 & PEUGEOT: 1264.04, 1264.13, 24211 & RENAULT: 6000001356, 77 00 748 169 & RENAULT TRUCKS: 26171030 & TALBOT: 9151381080 & VW: 6M0 905 065 tension : 12.0 V, Point de communtation de : 75.0 °C, Point de coupure jusqu'à : 85.0 °C, Filetage : M 22 x 1,5, Ouverture de la clé : 29, Type de montage : vissé, Fonction du contacteur : Relais à courant de travail, Type de fiche : Fiche plate, marque : HELLA, avec consigne : non, but du produit : L'interrupteur de température et le ventilateur de radiateur sont deux pièces essentielles de votre voiture, plus exactement du circuit de refroidissement. Le rôle du circuit de refroidissement consiste à évacuer la chaleur produite par le moteur lorsque celui-ci est en train de tourner. L'eau traverse un tuyau en caoutchouc (la durite) et parvient jusqu'au radiateur. L'interrupteur de température permet d'actionner le ventilateur du radiateur. En tournant, ses ailettes évacuent la chaleur et refroidissent l'eau. Cet ensemble consiste à avoir un refroidissement du moteur lorsque que le véhicule est à l'arrêt et que le moteur est démarré (dans les bouchons, aux feux rouges ...)., quand changer : Il n'existe aucune préconisation spécifique concernant la durée de vie des interrupteurs de température et des ventilateurs de radiateur. Il n'est malheureusement pas possible d'anticiper un dysfonctionnement. Insistez bien à chaque révision pour que toutes les pièces du circuit de refroidissement soient minutieusement examinées. N'oubliez pas que la conduite en ville est un facteur déterminant qui raccourcit la longévité de ces pièces., pourquoi changer : L'interrupteur de température et le ventilateur de radiateur constituent les maillons d'une chaîne, en l'occurrence le circuit de refroidissement. Si une de ces pièces présente une anomalie quelconque, c'est la chaîne entière qui est brisée. Le cycle ne peut pas se renouveler et le refroidissement de votre voiture n'est plus assuré. Un dysfonctionnement entraîne une surchauffe et peut causer des dommages importants dans votre circuit de refroidissement, y compris au niveau du moteur. Si vous êtres un automobiliste urbain et que vous êtes souvent attrapé dans les embouteillages, vous devez redoubler de vigilance et les faire changer avant que la surchauffe ne se produise. Si la surchauffe survient et que le voyant sur le tableau de bord s'allume, arrêtez-vous immédiatement et faites appel à une dépanneuse pour ne pas abîmer votre moteur.
  • VAN WEZEL Radiateur moteur pour PEUGEOT: 207, 307, 208, 2008, 407 & CITROËN: C3, DS3, C3 Picasso, C5, C4 Cactus, C3 Aircross, C-Elysée (Ref: 40002255)
    VAN WEZEL Radiateur moteur pour PEUGEOT: 207 (5 portes,3 portes,SW,CC), 307 (Restylée,SW,Restylée SW,Restylée Break), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes), 2008 (A94 5HB), 407 (Berline,Space Wagon) & CITROËN: C3 (II A51,III B618,III B618 Phase 2), DS3 (A55,A55 Phase 2,A56 Cabriolet,A56 Phase 2 Cabriolet), C3 Picasso, C5 (Berline Phase 2,Break Phase 2), C4 Cactus (Phase 2), C3 Aircross (Phase 2), C-Elysée (phase 2) & OPEL: Crossland (X,Phase 2) & DS: DS3 (Cabriolet) (Ref : 40002255) équivalente à CITROËN/PEUGEOT: 1330P9, 3637005 & PEUGEOT: 1330J7, 96455874 gamme équipementier : *** IR PLUS ***, type : sertis, synonymes : radiateur de refroidissement, radiateur d'eau, Ø admiss° 1 : 32.0 mm, Longueur de filet : 380.0 mm, Largeur de filet : 530.0 mm, Profondeur de filet : 25.0 mm, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante il vous sera possible de la réparer vous-même grâce à un anti-fuite radiateur., pourquoi changer : Le radiateur du moteur est un élément indispensable au fonctionnement du véhicule. Sans ce dernier, l'énergie thermique produite par le moteur en marche ne pourrait s'évacuer. Le moteur présenterait alors rapidement une surchauffe qui entraînerait automatiquement son dysfonctionnement ou sa casse. La défaillance du moteur interviendra très peu de temps après celle du radiateur. Ainsi, un radiateur défectueux doit être réparé ou remplacé très rapidement, le principal risque étant l'immobilisation du véhicule et l'impossibilité totale de se servir de ce dernier jusqu'au remplacement du radiateur.
  • VALEO Bobine d'allumage pour RENAULT: Clio, Mégane, Laguna, Express, Super 5, Mégane Scenic, Safrane, Espace, R25, Trafic, R5, R21, R19 (Ref: 245054)
    VALEO Bobine d'allumage pour RENAULT: Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 1&2,I 3 Portes Phase 3,I Société Phase 1&2,I Société Phase 3), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S), Laguna (I Phase 2 B56,I Phase 1 B56,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56), Express (II,I), Super 5 (5 portes,3 portes,société), Mégane Scenic (JA/FA), Safrane (phase 2), Espace (II,I), R25, Trafic (I Phase 2,I Phase 3,I), R5 (3 portes,5 portes), R21 (L48 4 portes ,B48 5 portes,K48 Nevada,K48 Savanna), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Chamade,Cabriolet Phase 2 ,3 portes,Cabriolet,3 portes Phase 2,Chamade Phase 2,Société), Master (I Phase 2,I Phase 3,I), R11 (5 portes,3 portes,societe), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), R9, R18 (Berline,Break), Fuego, Rapid (I,II), Extra (MK I,MK II), Lutécia & JEEP: Wrangler (YJ) & VOLVO: 480, 440, 460, 340 (345,343,Sedan 344), 360, 345, 343 (Ref : 245054) équivalente à ALPINE: 7701031135 & HITACHI: 138751, 2508750 & JEEP: T1031 135, T1031135 & RENAULT: 7701030273, 7701031135 & VOLVO: 3287677.3, 32876773 Système d'allumage à bobines : Allumage électronique intégral (VZ), Couleur de connecteur : noir, Bobine d'allumage : Version de raccord SAE, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion., quand changer : Lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, la ou les bobines d'allumage peuvent être en cause. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parfaitement, soit elle est complètement hors service. Ainsi, un fonctionnement capricieux (attente du refroidissement moteur par ex.) indique qu'il existe plusieurs bobines et que certaines sont hors service. , pourquoi changer : La bobine est responsable de l'allumage et de la combustion moteur. Il n'y a pas de demi-mesure quant à son fonctionnement car un véhicule équipé que d'une seule bobine ne démarrera pas si celle-ci est défaillante. Un véhicule équipé de plusieurs bobines démarrera difficilement et aura des problèmes d'accélération si au moins l'une d'entre elles est défaillante. Cela entravera la conduite, ce qui...
  • MAPCO Butée d'embrayage pour RENAULT: Twingo, Clio, Express, Super 5, Laguna, Trafic, R21, R19, R11, R9, Rapid, Extra, Lutécia (Ref: 12101)
    MAPCO Butée d'embrayage pour RENAULT: Twingo (I Phase 2 X06,I X06), Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 1&2,I 3 Portes Phase 3,I Société Phase 1&2,I Société Phase 3), Express (II,I), Super 5 (5 portes,3 portes,société), Laguna (I Phase 1 B56,Nevada Phase 1 K56), Trafic (I Phase 2,I), R21 (L48 4 portes ,B48 5 portes,K48 Nevada,K48 Savanna), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Chamade,Cabriolet Phase 2 ,3 portes,Cabriolet,3 portes Phase 2,Chamade Phase 2,Société), R11 (5 portes,3 portes,societe), R9, Rapid (I,II), Extra (MK I,MK II), Lutécia & VOLVO: 480, 440, 460 (Ref : 12101) équivalente à RENAULT: 7700725237, 7700852719, 7700869415, 7701202236, 7701463910, 7701468625, 7704001430 & VOLVO: 3411119, 3467165 type de fonctionnement : mécanique, synonymes : butée de débrayage, marque : MAPCO, avec consigne : non, but du produit : La butée d'embrayage est un élément important des véhicules à transmission manuelle. C'est un des composants du kit d'embrayage, l'ensemble de pièces qui relient le moteur à la boîte de vitesses. C'est elle qui permet de déclencher le mécanisme lorsque vous débrayez. En appuyant sur la pédale, la fourchette tire ou pousse la butée vers l'arrière ou l'avant, provoquant ainsi l'ouverture du diaphragme. Il existe deux types de butée d'embrayage, les butées mécaniques et à assistance hydraulique., quand changer : Les constructeurs préconisent le changement du kit d'embrayage environ tous les 150 000 km. Selon l'usure, le type de conduite et l'environnement (n'oubliez pas que le système d'embrayage est davantage sollicité en ville), son remplacement doit être envisagé entre les 100 000 et les 180 000 km. Si vous entendez un bruit sourd au niveau du moteur quand vous accélérez, cela peut provenir de la butée usée qui frotte contre l'axe de la boîte de vitesses., pourquoi changer : La butée d'embrayage fait partie d'un mécanisme qui relie le moteur et la boîte de vitesses. Si une de ces pièces ne fonctionne pas correctement, les autres pièces ne remplissent plus leur rôle. Une butée usée ne permettra plus un basculement optimal du diaphragme. Cette anomalie est non seulement désagréable à cause des bruits qu'elle engendre, mais représente aussi un danger pour votre sécurité, celle des occupants et des autres automobilistes.
  • Citroën batterie de voiture Citroën CX 2.4 2400 Super (1974-1992)
    Technologie: Classique CA/CACapacité: 56AhPolarité: Plus à droitePoids: 14Kg
  • Citroën batterie de voiture Citroën CX Break/Familiale 2.4 2400 Super (1975-1992)
    Technologie: Classique CA/CACapacité: 56AhPolarité: Plus à droitePoids: 14Kg
  • ELRING Joint, radiateur d'huile pour CITROËN: C3, C4, C3 Picasso, C4 Picasso, DS4, C4 Cactus, C3 Aircross, C5 Aircross, Berlingo, DS3 (Ref: 897.822)
    ELRING Joint, radiateur d'huile pour CITROËN: C3 (II A51,III B618,III B618 Phase 2), C4 (II B7,III 1/3), C3 Picasso, C4 Picasso (II,C4 Grand Picasso II), DS4, C4 Cactus (Phase 2), C3 Aircross (Phase 2), C5 Aircross (C84,Phase 2 C84), Berlingo (K9 Utilitaire,B9 Break Phase 2,K9 Break), DS3 (A55 Phase 2,A56 Phase 2 Cabriolet), C4 SpaceTourer (Grand ), C5 X & PEUGEOT: 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,II P21 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes), 308 (II T9,II T9 Phase II,II T9 SW,II T9 SW Phase II,III P5,III P5 SW), 2008 (A94 5HB,II P24E 5HB), 3008 (II,I Phase 2,II Phase 2), 5008 (II,Phase 2,II Phase 2 P87), Partner (K9,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Tepee Phase 2), 508 (II Berline,II SW), Rifter, 408 (II) & DS: DS7 (Crossback), DS3 (Crossback,Cabriolet), DS4 (II,Crossback) & OPEL: Corsa (F 5 Portes), Crossland (X,Phase 2), Grandland (X,Phase 2), Mokka (II), Combo (E Fourgon,Life E Break), Astra (L Hatchback,L Sports Tourer) & TOYOTA: Proace City (Proace K9 City,Proace K9 City Verso) (Ref : 897.822) marque : ELRING, avec consigne : non,
  • Bosch Balai d'essuie-glace pour PEUGEOT: 205 & MINI: MINI & RENAULT: Clio, Express, Super 5, Rapid, Extra & OPEL: Corsa, Astra (Ref: 3 397 118 994)
    BOSCH Balai d'essuie-glace pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Fourgonnette,Cabriolet Phase 1) & MINI: MINI (R50/53,2 R56,2 R56 LCI,2 R55 Clubman,R52 Cabriolet,2 R57 Cabriolet LCI,2 R55 Clubman LCI ,2 R57 Cabriolet,2 R55 Clubvan LCI) & RENAULT: Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I 3 Portes Phase 1&2,I 3 Portes Phase 3,I Société Phase 1&2), Express (II,I), Super 5 (5 portes,3 portes,société), Rapid (I,II), Extra (MK I,MK II) & OPEL: Corsa (B), Astra (F,F Break/Caravan,F Berline,F Cabriolet,F Van), Combo (B Fourgon base Corsa B), Tigra, Campo & VOLKSWAGEN: Golf (II,II Syncro) & MITSUBISHI: Pajero (2 V2/4,4 Short Wagon V8,4 Long Wagon V9), Montero (4 3P,4 5P), L300 (P0/1/3,Truck), GALLOPER (JK-01), Shogun (4 Long Wagon) & SUZUKI: Vitara (ET/TA), Ignis (RM Phase 2,RG) & HYUNDAI: Galloper, H100, Jobs & NISSAN: Cabstar (-E) & SANTANA: Vitara & FORD: Ranger (II ET,I EQ Phase 2,I ER,II ET Phase 2) & MAZDA: MX5 (IV ND,II NB,II FL NB,I NA), BT50 (Mazda ), B (Pick-up), 121 (JA/JB), 323 (BW Break) & TOYOTA: Land Cruiser (_J8_) & LAND ROVER: Discovery (I,I Phase 2) & ROVER: 200 Series (200 Série 2,200 Série 3,200 Série 1,200 Coupé/Cabriolet), 25 (Streetwise) & MERCEDES-BENZ: MB (631) & JEEP: Commander & MG: MG ZR & SSANGYONG: Korando (I KJ Phase 2 ,I KJ) & FIAT: 124 (Spider) & HONDA: Concerto & ABARTH: 124 Spider & DAEWOO: Nexia, Espero, Aranos & SKODA: Favorit, Forman & DACIA: Solenza & GALLOPER: Galloper & SUBARU: Justy & SEAT: Malaga & CADILLAC: ESCALADE (I) & CHEVROLET: Tahoe (TAHOE GMT 400), CELTA & DAIHATSU: Cuore, Mira (Ref : 3 397 118 994) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Aerotwin Retrofit, avec spoiler : oui, type : plat, quantité : 2, longueur : 450.0 mm, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent...
  • FACET Interrupteur de température, ventilateur de radiateur pour ALFA ROMEO: 33, 164, Alfasud & SEAT: Malaga & F.S.O. / POLSKI: Polonez (Ref: 7.5002)
    FACET Interrupteur de température, ventilateur de radiateur pour ALFA ROMEO: 33 (905,Sport Wagon 905), 164 (Super,FL92), Alfasud (I Phase 2,I) & SEAT: Malaga & F.S.O. / POLSKI: Polonez (Ref : 7.5002) équivalente à ALFA ROMEO: 130 884, 533 309, 60503687, 60745532 & FIAT: 4111819 & SEAT: SE 127952.600B gamme équipementier : Made in Italy - OE Equivalent, Champ de température de : 90.0 °C, Champ de température jusqu'à : 80.0 °C, Filetage : M22x1,5, Ouverture de la clé : 29, marque : FACET, avec consigne : non, but du produit : L'interrupteur de température et le ventilateur de radiateur sont deux pièces essentielles de votre voiture, plus exactement du circuit de refroidissement. Le rôle du circuit de refroidissement consiste à évacuer la chaleur produite par le moteur lorsque celui-ci est en train de tourner. L'eau traverse un tuyau en caoutchouc (la durite) et parvient jusqu'au radiateur. L'interrupteur de température permet d'actionner le ventilateur du radiateur. En tournant, ses ailettes évacuent la chaleur et refroidissent l'eau. Cet ensemble consiste à avoir un refroidissement du moteur lorsque que le véhicule est à l'arrêt et que le moteur est démarré (dans les bouchons, aux feux rouges ...)., quand changer : Il n'existe aucune préconisation spécifique concernant la durée de vie des interrupteurs de température et des ventilateurs de radiateur. Il n'est malheureusement pas possible d'anticiper un dysfonctionnement. Insistez bien à chaque révision pour que toutes les pièces du circuit de refroidissement soient minutieusement examinées. N'oubliez pas que la conduite en ville est un facteur déterminant qui raccourcit la longévité de ces pièces., pourquoi changer : L'interrupteur de température et le ventilateur de radiateur constituent les maillons d'une chaîne, en l'occurrence le circuit de refroidissement. Si une de ces pièces présente une anomalie quelconque, c'est la chaîne entière qui est brisée. Le cycle ne peut pas se renouveler et le refroidissement de votre voiture n'est plus assuré. Un dysfonctionnement entraîne une surchauffe et peut causer des dommages importants dans votre circuit de refroidissement, y compris au niveau du moteur. Si vous êtres un automobiliste urbain et que vous êtes souvent attrapé dans les embouteillages, vous devez redoubler de vigilance et les faire changer avant que la surchauffe ne se produise. Si la surchauffe survient et que le voyant sur le tableau de bord s'allume, arrêtez-vous immédiatement et faites appel à une dépanneuse pour ne pas abîmer votre moteur.
  • Fender Tomatillo Strat JM Relic ASB Super Faded Aged Sonic Blue
    "Fender Tomatillo Strat JM Relic ASB, Guitare électrique, Custom Shop, Modèle 2022 Mid-Year Collection, Corps 2 pièces en aulne sélectionné, Manche 1 pièce en érable (sciage radial), Profil du manche: 11/56 Off-Center ""V"", Rayon de la touche Vintage composé: 7,25"" - 9,5"", Sillet en os, 21 frettes hautes/étroites (6105), 2 micros simple bobinage Tomatillo Strat (manche et milieu), 1 micro simple bobinage Custom Shop Handwound Ancho Poblano Strat (chevalet), Câblage Fat '50s Strat 1/2 Blender, Sélecteur 5 positions, Pickguard 3 plis parchemin avec 8 trous, Vibrato synchronisé Custom Shop Vintage, Mécaniques style Vintage, Guide cordes avec entretoise haute en métal, Finition: Journeyman Relic, Couleur: Super Faded Aged Sonic Blue, Etui Deluxe, sangle et certificat d'authenticité incl., Fabriquée aux USA"
  • Fiat batterie de voiture Fiat Ritmo/Strada (138A) 85 ,Super 1.5 (1978-1988)
    Technologie: Classique CA/CACapacité: 56AhPolarité: Plus à droitePoids: 14Kg
  • Fiat batterie de voiture Fiat Regata (138A) 68 D Super 1.9 (1983-1990)
    Technologie: Classique CA/CACapacité: 56AhPolarité: Plus à droitePoids: 14Kg
  • Fiat batterie de voiture Fiat Regata (138A) 80 TD Super 1.9 (1983-1990)
    Technologie: Classique CA/CACapacité: 56AhPolarité: Plus à droitePoids: 14Kg

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    PRASCO Cadre, grille de radiateur pour MINI: MINI (2 R56,2 R56 LCI,2 R57 Cabriolet LCI,2 R57 Cabriolet) (Ref : MN3102325) équivalente à MINI: 51117268752 Surface : avec couche d'apprêt, marque : PRASCO, avec consigne : non,
  • Metalcaucho Roulement, coupelle de suspension pour RENAULT: Mégane Scenic, Mégane, Laguna, Express, Super 5, Espace, R21, R19, R11, R9 (Ref: 04178)
    Metalcaucho Roulement, coupelle de suspension pour RENAULT: Mégane Scenic (Phase2,JA/FA), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S), Laguna (I Phase 2 B56,I Phase 1 B56,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56), Express (II,I), Super 5 (5 portes,3 portes), Espace (III,III Phase 2,Grand III,Grand III Phase 2), R21 (B48 5 portes), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Chamade,Cabriolet Phase 2 ,3 portes,Cabriolet,3 portes Phase 2,Chamade Phase 2,Société), R11 (5 portes,3 portes), R9, Rapid (I,II), Extra (MK I,MK II) (Ref : 04178) équivalente à RENAULT: 7700760571, 7700777654, 7700797666, 7700803635, 7700824022 diamètre extérieur : 100.0 mm, diamètre intérieur : 62.5 mm, Poids : 0.16 kg, marque : Metalcaucho, avec consigne : non, but du produit : L'appareil d'appui à balancier de butée simple de jambe élastique fait partie des éléments constitutifs du dispositif d'articulation haute d'une jambe de suspension type Mac Pherson (amortisseur intégré au ressort) avec la carrosserie de votre passage de roue. Il s'agit d'une bague à roulement plat, généralement insérée entre l'amortisseur et la butée (kit de butée de suspension). Sa fonction est de permettre à l'amortisseur et au ressort de suspension de pivoter librement dans son axe verticale lors de manœuvres de la direction tout en supportant le poids du véhicule. A ne pas confondre avec le rôle de la butée qui elle autorise un léger décalage de l'axe et d'éviter ainsi une dureté transitoire de la direction, notamment à très basse vitesse., quand changer : La durée de vie d'un appareil d'appui à balancier de butée simple de jambe élastique est directement liée aux conditions habituelles d'utilisation de votre voiture, mais dépend également de l'état des autres pièces de suspension avec lesquelles il est en constante interaction. Son usure ou sa défaillance se traduisent généralement par une imprécision des trajectoires dû au jeu de roulement mais aussi par une direction qui se durcit considérablement à vitesse réduite ou à l'arrêt, avec des phénomènes de paliers et d'à-coups., pourquoi changer : La défaillance de l'appareil d'appui à balancier de butée simple de jambe élastique diminue votre confort de conduite, en particulier à vitesse réduite, et induit un réel sentiment d'insécurité à chaque durcissement transitoire de la direction. À terme, leur usure compromet la longévité de vos amortisseurs qui ne peuvent plus compenser les contraintes axiales qu'ils subissent. Le remplacement des appareils d'appui implique la vérification des autres pièces du dispositif.
  • Blue Print Radiateur moteur pour MINI: MINI (Ref: ADG09840C)
    Blue Print Radiateur moteur pour MINI: MINI (R50/53,2 R56) (Ref : ADG09840C) équivalente à BMW: 17101475552 & MINI: 17 10 1 475 552, 17101475552 largeur : 539.0 mm, hauteur : 22.0 mm, Poids : 3.21 kg, synonymes : radiateur de refroidissement, radiateur d'eau, Longueur de filet : 539.0 mm, Largeur de filet : 359.0 mm, Profondeur de filet : 22.0 mm, marque : Blue Print, avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante il vous sera possible de la réparer vous-même grâce à un anti-fuite radiateur., pourquoi changer : Le radiateur du moteur est un élément indispensable au fonctionnement du véhicule. Sans ce dernier, l'énergie thermique produite par le moteur en marche ne pourrait s'évacuer. Le moteur présenterait alors rapidement une surchauffe qui entraînerait automatiquement son dysfonctionnement ou sa casse. La défaillance du moteur interviendra très peu de temps après celle du radiateur. Ainsi, un radiateur défectueux doit être réparé ou remplacé très rapidement, le principal risque étant l'immobilisation du véhicule et l'impossibilité totale de se servir de ce dernier jusqu'au remplacement du radiateur.
  • SIDAT Interrupteur de température, ventilateur de radiateur pour RENAULT: Master & PEUGEOT: 504, 505, 305, 604 & ALFA ROMEO: GTV, 75 (Ref: 82.438)
    SIDAT Interrupteur de température, ventilateur de radiateur pour RENAULT: Master (I Phase 2,I Phase 3,I) & PEUGEOT: 504 (Break et Utilitaires,Berline), 505 (Berline,Break), 305 (II Berline,II Break/Fourgonnette), 604 & ALFA ROMEO: GTV (I), 75, Spider (I), Alfetta (GT/GTV,berline), 164 (Super,FL92), Giulietta (II), SZ, 90, 6 (Ref : 82.438) équivalente à ALFA ROMEO: 116000725600, 116000725602, 116000725602/00, 116000725605, 60506988, 60706988 & AUDI: 6M0905065 & CITROËN: 024211, 126404, 126413 & CITROËN/PEUGEOT: 024211, 126404, 126413 & FERRARI: 101507 & FIAT: 116000725600, 116000725602, 116000725602/00, 116000725605, 60506988, 60706988 & LANCIA: 116000725600, 116000725602, 116000725602/00, 116000725605, 60506988, 60706988 & PEUGEOT: 024211, 126404, 126413 & RENAULT: 6000001356, 7700748169 & RENAULT TRUCKS: 26171030, 60 00 001 356, 77 00 748 169 & SEAT: 6M0905065 & SKODA: 6M0905065 & TALBOT: 9151381080 & VAG: 6M0905065 & VW: 6M0905065 référence constructeur : 1264 04, Spécification : normally open, Température initiale : 75.0 °C, Couleur de connecteur : noir, Filetage : M22x1,5 mm, Ouverture de la clé : 29 mm, Température de fermeture : 85.0 °C, Type de fiche : Fiche plate, marque : SIDAT, avec consigne : non, but du produit : L'interrupteur de température et le ventilateur de radiateur sont deux pièces essentielles de votre voiture, plus exactement du circuit de refroidissement. Le rôle du circuit de refroidissement consiste à évacuer la chaleur produite par le moteur lorsque celui-ci est en train de tourner. L'eau traverse un tuyau en caoutchouc (la durite) et parvient jusqu'au radiateur. L'interrupteur de température permet d'actionner le ventilateur du radiateur. En tournant, ses ailettes évacuent la chaleur et refroidissent l'eau. Cet ensemble consiste à avoir un refroidissement du moteur lorsque que le véhicule est à l'arrêt et que le moteur est démarré (dans les bouchons, aux feux rouges ...)., quand changer : Il n'existe aucune préconisation spécifique concernant la durée de vie des interrupteurs de température et des ventilateurs de radiateur. Il n'est malheureusement pas possible d'anticiper un dysfonctionnement. Insistez bien à chaque révision pour que toutes les pièces du circuit de refroidissement soient minutieusement examinées. N'oubliez pas que la conduite en ville est un facteur déterminant qui raccourcit la longévité de ces pièces., pourquoi changer : L'interrupteur de température et le ventilateur de radiateur constituent les maillons d'une chaîne, en l'occurrence le circuit de refroidissement. Si une de ces pièces présente une anomalie quelconque, c'est la chaîne entière qui est brisée. Le cycle ne peut pas se renouveler et le refroidissement de votre voiture n'est plus assuré. Un dysfonctionnement entraîne une surchauffe et peut causer des dommages importants dans votre circuit de refroidissement, y compris au niveau du moteur. Si vous êtres un automobiliste urbain et que vous êtes souvent attrapé dans les...
  • FEBI BILSTEIN Bouchon de radiateur (Ref: 39155)
    FEBI BILSTEIN Bouchon de radiateur (Ref : 39155) équivalente à EVOBUS: 000 501 56 15, 000 501 64 15, A000 501 56 15, A000 501 64 15 & IVECO: 0 9316 3623, 009316 3623, 09316 3623, 9316 3623 & JOHN DEERE: AL76661 & MAN: 81.06111.0018 & MERCEDES-BENZ: 000 501 56 15, 000 501 64 15, A000 501 56 15, A000 501 64 15 & NEOPLAN: 81.06111.0018 & SETRA: 000 501 56 15, 000 501 64 15, A000 501 56 15, A000 501 64 15 couleur : vert, matériau : plastique, référence constructeur : 81.06111.0018, Poids : 0.039 kg, Pression d'ouverture : 2.0 bar, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le bouchon de radiateur, monté sur le radiateur de refroidissement de votre moteur, a pratiquement disparu des véhicules actuels munis d'un vase d'expansion. Sa fonction est d'obturer de façon étanche le radiateur, tout en autorisant l'évacuation du trop-plein de liquide de refroidissement en cas de surpression. Pour cela, il est constitué d'une partie haute pour le verrouillage, et d'une soupape d'un diamètre inférieur, dont le disque d'obturation est monté sur ressort. Une pression excessive comprimera donc le ressort, et le trop plein de liquide s'évacuera par un orifice dédié., quand changer : Le bouchon du radiateur de refroidissement de votre moteur doit être changé dès lors qu'il n'assure plus une obturation étanche du radiateur, tant au niveau de sa partie supérieure que de la soupape inférieure. Une dégradation des joints, une oxydation excessive, notamment une corrosion du ressort susceptible de se rompre, du jeu au niveau de la liaison entre les deux parties du bouchon, justifient son remplacement., pourquoi changer : Un bouchon de radiateur qui n'assure plus une obturation étanche peut provoquer à terme une perte importante de liquide de refroidissement, entraînant un risque de dommages irréversibles au moteur de votre véhicule. Par ailleurs, si le système de ressort, trop oxydé, se grippe et empêche la soupape de fonctionner en cas de besoin, le risque de dégâts est tout aussi important. Un seul geste suffit à remplacer le bouchon défectueux pour rouler en toute tranquillité.
  • ACKOJA Radiateur moteur pour HYUNDAI: i30 & KIA: Ceed (Ref: A52-60-0003)
    ACKOJA Radiateur moteur pour HYUNDAI: i30 (I CZ Hatchback Phase 2,I CZ Hatchback,I CZ CW Phase 2,I CZ CW) & KIA: Ceed (I,I Phase 2,I SW Phase 2,I SW,Pro I,Pro I Phase 2) (Ref : A52-60-0003) équivalente à HYUNDAI: 25310-2L-800 gamme équipementier : Pièce de rechange d'origine, Poids : 4.56 kg, synonymes : radiateur de refroidissement, radiateur d'eau, Longueur de filet : 640.0 mm, Largeur de filet : 455.0 mm, Profondeur de filet : 14.0 mm, marque : ACKOJA, avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante il vous sera possible de la réparer vous-même grâce à un anti-fuite radiateur., pourquoi changer : Le radiateur du moteur est un élément indispensable au fonctionnement du véhicule. Sans ce dernier, l'énergie thermique produite par le moteur en marche ne pourrait s'évacuer. Le moteur présenterait alors rapidement une surchauffe qui entraînerait automatiquement son dysfonctionnement ou sa casse. La défaillance du moteur interviendra très peu de temps après celle du radiateur. Ainsi, un radiateur défectueux doit être réparé ou remplacé très rapidement, le principal risque étant l'immobilisation du véhicule et l'impossibilité totale de se servir de ce dernier jusqu'au remplacement du radiateur.
  • Alfa Romeo batterie de voiture Alfa Romeo 164 3.0 Super V6 24_V Kat. (1987-1998)
    Technologie: Classique CA/CACapacité: 56AhPolarité: Plus à droitePoids: 14Kg
  • Alfa Romeo batterie de voiture Alfa Romeo 164 3.0 Super V6 24_V Q4 Kat. (1987-1998)
    Technologie: Classique CA/CACapacité: 56AhPolarité: Plus à droitePoids: 14Kg
  • Alfa Romeo batterie de voiture Alfa Romeo 164 3.0 Super V6 12_V Kat. (1987-1998)
    Technologie: Classique CA/CACapacité: 56AhPolarité: Plus à droitePoids: 14Kg
  • Alfa Romeo batterie de voiture Alfa Romeo 164 2.0 Super V6 Turbo Kat. (1987-1998)
    Technologie: Classique CA/CACapacité: 56AhPolarité: Plus à droitePoids: 14Kg
  • Alfa Romeo batterie de voiture Alfa Romeo 164 2.0 Super ie Twin Spark Kat. (1987-1998)
    Technologie: Classique CA/CACapacité: 56AhPolarité: Plus à droitePoids: 14Kg
  • Alfa Romeo batterie de voiture Alfa Romeo Giulia/TI/Super 2.0 Berlina (1964-1983)
    Technologie: Classique CA/CACapacité: 56AhPolarité: Plus à droitePoids: 14Kg
  • MAHLE Aftermarket Thermostat d'eau pour RENAULT: Kangoo, Mégane Scenic, Laguna, Clio, Mégane, Super 5, R19 (Ref: TX 91 89D)
    MAHLE Aftermarket Thermostat d'eau pour RENAULT: Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,Express I Fourgon,I Break,I break Phase 2,Extra GB), Mégane Scenic (Phase2,JA/FA), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,I Phase 2 B56,I Phase 1 B56,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG), Clio (II Société Phase 2,I 3 Portes Phase 3,II Société,II Symbol/Thalia Phase 2), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 1 Cabriolet EA), Super 5 (5 portes,3 portes), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,3 portes,3 portes Phase 2,Société) (Ref : TX 91 89D) équivalente à OPEL: 9110719 & RENAULT: 7700109641, 7700866896, 7700872314, 7700966896 & VAUXHALL: 3474877, 9110719 & VOLVO: 00034748772, 3474877-2 pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 89.0 °C, gamme équipementier : BEHR, synonymes : calorstat, carlosta, Hauteur 1 : 21.0 mm, Hauteur 2 : 25.5 mm, Diamètre 1 : 53.5 mm, marque : MAHLE Aftermarket, avec consigne : non, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle. , quand changer : Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermé, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si vous n'avez plus de chauffage dans l'habitacle, il est fort probable que le thermostat d'eau doive être changé., pourquoi changer : Le thermostat d'eau est une pièce extrêmement importante. Il existe deux raisons pour lesquelles il tombe en panne : soit il reste ouvert, l'eau n'est alors pas chauffée rapidement et vous constatez une augmentation de consommation de carburant, soit il reste fermé et l'eau ne circule plus à travers le système de refroidissement, entraînant une surchauffe importante du moteur ainsi que des dégâts irréversibles comme un joint de culasse cassé qui entraîne une déformation du groupe moteur (bloc moteur et culasse) jusqu'à un serrage moteur.
  • FEBI BILSTEIN Bougie d'allumage pour RENAULT: Clio, Super 5, Laguna, Trafic, R21, R19, R11 & MITSUBISHI: L200, Pajero, L300, Colt (Ref: 13453)
    FEBI BILSTEIN Bougie d'allumage pour RENAULT: Clio (I 5 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 1&2,I 3 Portes Phase 3), Super 5 (5 portes,3 portes), Laguna (I Phase 1 B56,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56), Trafic (I Phase 2,I), R21 (L48 4 portes ,B48 5 portes,K48 Nevada,K48 Savanna), R19 (5 portes,5 portes Phase 2,Chamade,Cabriolet Phase 2 ,3 portes,3 portes Phase 2,Chamade Phase 2), R11 (5 portes,3 portes) & MITSUBISHI: L200 (K6/7,K1/2/3), Pajero (1 L0/1), L300 (P0/1/3), Colt (II C1*,III C5*,I A15*), Lancer F (IV C6/7*,III CV* Break,III C1* Berline), Galant (E3* ,E1*,E3* Berline,A16*,A5/6/12,GALANT I Break A12_V,GALANT II Break A16_V), Space wagon (Space Wagon D0), Lancer (A7*,A17*), Shogun (1 L0/1), CELESTE (A7_), Sapporo, Cordia (A21*), Tredia (A21*) & BMW: Série 3 (E30,E30 Cabriolet) & SUZUKI: Vitara (ET/TA), Swift (II SF Phase 2 Fab. Hongrie,II SF Fab. Hongrie,II SF Fab. Japon) & FIAT: Panda (141 MQ91,141 RL86,141), Cinquecento (170), Seicento (187), Uno (146 R89,146,CS 146), X1/9, Fiorino (146 FL93,146,127,147), Tipo (160,160 RL 93), 127, 126 (Bis), 128, Ritmo (II 138,III 138,138), 131 (Berline,Break), Tempra (160,160 MQ 93,160 MQ 93 SW,160 SW), Spider (124), 132, 238, Regata (138,138 RL86,138 RL86 Week End,138 Week End), Talento (290), 242, Duna (146) & SANTANA: Vitara & NISSAN: Patrol (260,160), Pick-up (D21), Bluebird (U11 Berline,910 Berline,U11 Break WU11,910 Coupé K910), Prairie (M10), Urvan (E23), Laurel (C31), Stanza (T11) & OPEL: Astra (F,F Break/Caravan,F Berline,F Cabriolet,F Van), Vectra (A 88,89,A berline 86,87), Omega (A Berline,A Break) & PORSCHE: 911, 944 (-2), 924, 928 & MERCEDES-BENZ: 123 Series (W123 Berline/chassis-cabine,C123 Coupé,T123 Break), 126 Series (W126 Berline S/SE/SEL,W126 C126 Coupe SEC), 107 Series (R107 Roadster,C107 Coupé), PAGODE (W113), 8 (/W115,/Coupé W114,/W114), 116 Series (W116), Classe S (108, 109), HECKFLOSSE (W110), Classe G (GE-460.2,-GE,G-460.2,GE-461.2), COUPE (W111), PULLMANN & FORD: Sierra (II Hatchback/saloon,II break/estate) & LANCIA: Delta (831 R86,831), Y10 (156,156 R92), Dedra (835), A 112 & ALFA ROMEO: GTV (II), 166, Spider (II 916) & DAEWOO: Kalos (T200 Hatchback,T200 Berline), Lanos (T100 3p,T100 5p,T100 Berline 4p), Nexia, Espero, Tico & VOLVO: 940 (Break/Estate,Berline/Saloon), 240 (Break,Berline), 740 (Break/Estate,Berline/Saloon), 480, 440, 760, 460, 960 (Berline/Saloon,Break/Estate), 360 & TOYOTA: Corolla (100,100 Wagon,110 Sedan fab. Japon,110 facelift Sedan), Starlet (EP/NP8*), Hilux (RN LN 3 & 4), Corona (RT1* Berline,RT1* Break) & MAZDA: 626 (GD,GC,GV), 929 (HB Berline), 323 (FA), 818 (ST/SN) & ISUZU: Trooper (UBS) & HONDA: Civic (SB/SF) & SUBARU: L Series (Leone II,Leone I) & DAIHATSU: Cuore, Domino & YUGO/ZASTAVA: 128 & INNOCENTI: Elba (146) & SEAT: 126 (Ref : 13453) équivalente à ALFA ROMEO: 0046214770, 46214770, 5894 587, 5984 036, 7171 1640, 7554 444, 7760 382 & BMW: 12 12 1 258 159, 12 12 1 265 595, 12 12 1 267 485, 12 12 1 711 296, 12 12 9 061 871 &...
  • Storm Flexible de frein pour RENAULT: Twingo, Laguna, Express, Super 5, Safrane, R5, R21, Alpine, Rapid, Extra & DACIA: Sandero, Logan (Ref: F96078)
    Storm Flexible de frein pour RENAULT: Twingo (I Phase 2 X06,I X06), Laguna (I Phase 2 B56,I Phase 1 B56,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56), Express (II,I), Super 5 (5 portes,3 portes), Safrane (phase 2), R5 (3 portes,5 portes), R21 (L48 4 portes ,K48 Nevada,K48 Savanna), Alpine (GT D500,A610), Rapid (I,II), Extra (MK I,MK II) & DACIA: Sandero (II), Logan (MCV,Berline,Fourgon,Pick-Up) (Ref : F96078) équivalente à DACIA: 6001547816, 6001547819, 6001551098, 8200958352 & RENAULT: 6001547816, 6001547819, 6001551098, 7700308909, 7701069538, 7704003913, 8200958352, 8427528 synonymes : durite de frein, Longueur [mm] : 333.0 mm, marque : Storm, avec consigne : non, but du produit : Le flexible de frein est l'élément de raccord mobile de puis le maître-cylindre vers vos freins (étriers ou cylindres de roue), ils font la liaison entre la carrosserie (point fixe) et les trains roulant (points mobiles), pour acheminer sous pression le liquide de frein. Un véhicule, en fonction de ses équipements de freinage, est généralement composé de 3 à 8 flexibles. Créé à partir d'un caoutchouc souple, contrastant avec les canalisations en acier rigide, le flexible de frein est spécialement fabriqué pour résister aux mouvements des trains des roues et aux fortes pressions., quand changer : Dès l'apparition de craquelures sur le caoutchouc, vous devez changer vos flexibles. Une fuite nécessitera quant à elle son changement immédiat. D'une manière générale, les flexibles doivent être contrôlés en même temps que le système de freinage de votre véhicule. Il est généralement conseillé de les contrôler à la fin de chaque hiver, puisque rouler sur la neige et sur le sel peut les endommager., pourquoi changer : Il en va de votre sécurité. Une fuite du flexible de frein et vous vous retrouvez dans l'incapacité de freiner. Il est tout aussi nécessaire de les contrôler fréquemment afin de détacter une usure prématurée. Pour ce faire, vérifiez toujours qu'ils soient en permanence parfaitement lubrifiés sous leur gaine étanche.
  • Gravity LS Super TB 01
    Gravity LS Super TB 01, Super mini barre transversale en T pour trépieds de 35 mm, Longueur : 390 - 570 mm, Distance de pivot 330 - 515 mm, Capacité de charge : 2x 20 kg symétrique, Poids 1,56 kg, Couleur noire
  • SEIM Interrupteur de température, ventilateur de radiateur pour RENAULT: Master & PEUGEOT: 505, 504, 604 & ALFA ROMEO: 75, Spider (Ref: TH141)
    SEIM Interrupteur de température, ventilateur de radiateur pour RENAULT: Master (I Phase 2,I Phase 3,I) & PEUGEOT: 505 (Berline,Break), 504 (Berline), 604 & ALFA ROMEO: 75, Spider (I), Alfetta (GT/GTV,berline), 164 (Super,FL92), Giulietta (II), SZ, 90, 6 (Ref : TH141) équivalente à ALFA ROMEO: 60506988 & PEUGEOT: 126404, 126413 & RENAULT: 7700748169 & TALBOT: 9151381080 Spécification : 85-75, Filetage : M22X1,5, marque : SEIM, avec consigne : non, but du produit : L'interrupteur de température et le ventilateur de radiateur sont deux pièces essentielles de votre voiture, plus exactement du circuit de refroidissement. Le rôle du circuit de refroidissement consiste à évacuer la chaleur produite par le moteur lorsque celui-ci est en train de tourner. L'eau traverse un tuyau en caoutchouc (la durite) et parvient jusqu'au radiateur. L'interrupteur de température permet d'actionner le ventilateur du radiateur. En tournant, ses ailettes évacuent la chaleur et refroidissent l'eau. Cet ensemble consiste à avoir un refroidissement du moteur lorsque que le véhicule est à l'arrêt et que le moteur est démarré (dans les bouchons, aux feux rouges ...)., quand changer : Il n'existe aucune préconisation spécifique concernant la durée de vie des interrupteurs de température et des ventilateurs de radiateur. Il n'est malheureusement pas possible d'anticiper un dysfonctionnement. Insistez bien à chaque révision pour que toutes les pièces du circuit de refroidissement soient minutieusement examinées. N'oubliez pas que la conduite en ville est un facteur déterminant qui raccourcit la longévité de ces pièces., pourquoi changer : L'interrupteur de température et le ventilateur de radiateur constituent les maillons d'une chaîne, en l'occurrence le circuit de refroidissement. Si une de ces pièces présente une anomalie quelconque, c'est la chaîne entière qui est brisée. Le cycle ne peut pas se renouveler et le refroidissement de votre voiture n'est plus assuré. Un dysfonctionnement entraîne une surchauffe et peut causer des dommages importants dans votre circuit de refroidissement, y compris au niveau du moteur. Si vous êtres un automobiliste urbain et que vous êtes souvent attrapé dans les embouteillages, vous devez redoubler de vigilance et les faire changer avant que la surchauffe ne se produise. Si la surchauffe survient et que le voyant sur le tableau de bord s'allume, arrêtez-vous immédiatement et faites appel à une dépanneuse pour ne pas abîmer votre moteur.
  • name it Girls Jeans Nmfpolly medium blue denim 56 (1 mois)
    Superbe legging avec taille ajustable en denim confortable. Avec des poches fonctionnelles sur les côtés et des passants de ceinture à la taille. détails du produit : Leggings en denim Tour de taille ajustable Denim super doux poches latérales boucles de ceinture à la taille Instructions...
  • Carryboo Couches Mini T2 (3-6kg) 56 couches
    Carryboo Couches c'est tout clean pour bébé, mais aussi pour la planète ! Super clean pour bébé : Les couches écologiques sont non parfumées. Elles sont certifiées non-irritantes et hypoallergéniques, et sont blanchies totalement sans chlore. Super efficace : Les micro-capteurs ultra absorbants, alliés aux barrières anti-fuites protègent bébé jusqu'à 12 heures, de jour comme de nuit. Super clean pour la planète : Les couches sont certifiées par le label très exigeant Nordic Swan, qui garantit que nos produits sont conçus de façon durable. La cellulose naturelle contenue dans le matelas absorbant est certifiée FSC. Sachet recyclé à 80% et 100% recyclable. Les motifs ultra mignons sont imprimés sur les couches à l'encre à l'eau sans solvant.
  • LILATELIER Lil'Atelier Pantalon de survêtement Nbmralfo Châtaigne 56 (1 mois)
    Qualité de marque de Lil' Atelier. Ce pantalon ample en maille fine avec cordon de serrage à la taille et grandes rayures est super doux et confortable. Le tissu élastique donne à votre enfant une grande liberté de mouvement lorsqu'il joue ou s'amuse. Le coton biologique est cultivé sans utiliser...
  • Sanetta Encre générale bleue rayée 56 (1 mois)
    Sanetta La qualité - traditionnellement bonne pour votre enfant Jolie combinaison en coton biologique super doux pour un sommeil particulièrement câlin. La bande de boutons pression continue facilite l'enfilage et l'enlèvement. détails du produit : Matériau : 100 % coton biologique Lavable...
  • Sanetta Globalement white pebble avec les voitures 56 (1 mois)
    Sanetta La qualité - traditionnellement bonne pour votre enfant Jolie combinaison en coton biologique super doux pour un sommeil particulièrement câlin. La fermeture éclair sur toute la longueur permet de l'enfiler et de l'enlever facilement. détails du produit : Matériau : 100 % coton biologique...
  • EDM Radiateur Électrique de Plafond - Montage Au Plafond - 2100W - EDM
    FOUR QUARTZ D'EXTÉRIEUR - 3 NIVEAUX DE PUISSANCE : 900-1200-2100W - PROTECTION CONTRE LA SURCHAUFFE - INDICE DE PROTECTION IP24 - GRILL DE SÉCURITÉ - OUVERTURE 365º - ORIENTATION DE 0 À 45º - PORTÉE JUSQU'À 3m - INTERRUPTEUR ET SÉLECTEUR DE PUISSANCE PAR TÉLÉPHONE - DIMENSIONS : Ø56,5x30cm (diamètre/hauteur) - 220/240V - 50Hz (EMBALLAGE 1 UNITE) - EDM
  • Libbey Chope à bière Super Mug 100 cl x12
    Contenance des verres à bière 26/28 cl : Demi-Pinte, le familier 'Demi' 50/56 cl : Pinte ou Baron, également appelé Distingué, Véritable, Mini-Chevalier, Formidable ou Chope, du nom du verre à anse communément de même contenance 100 cl : Sérieux, parfois appelé Chevalier, Parfait ou Double Pinte Dimensions unitaires = H : 205mm x La : 140mm x Prof : 205mm - Poids : 1,3 kg
  • Olimpia Splendid Radiateur bain d'huile CALDORAD HUMI 9
    Le radiateur à bain d'huile CALDORADHUMI9 d'Olimpya Splendid offre un humidificateur intégré pour garder dans l'air la bonne valeur d'humidité.<br/> Ce radiateur possède 13 résistances pour une diffusion de chaleur uniforme et durable, même lorsqu'il est éteint.<br/> La température ambiante est facile à régler grâce aux boutons rotatifs qui vous proposent jusqu'à 3 niveaux de puissance.<br/> Grâce à la technologie Silent System, le confort accoustique est assuré.<br/>Son fonctionnement est extrêmement silencieux.<br/> Ce bain d'huile bénéficie aussi d' un thermostat d'ambiance, d'un thermostat de sécurité, d'une fonction antigel, d'un interrupteur anti-basculement.<br/> Avec ses roulettes et ses poignées de transport, il est très maniable et mobile. - Offre exclusivement réservée aux professionnels
  • Supra Radiateur céramique Ceramino Supra 1500W
    * Bloc céramique,rayonnant * Humidificateur intégré 400ml * Sécurité anti-surchauffe * Sécurité anti-basculement * Range cordon et poignée de transport
  • Berik Radic Cuir moto / Veste textile Noir Blanc taille : 56
    * 1,1 cuir de vache pleine fleur de première qualité - 1,3 mm * tissu stretch Super tendue-tex au coude pour fournir la flexibilité & confort * confortable, doublure 100 % polyester respirant interne fixe maille articles: Berik Radic Cuir moto / Veste textile
  • Berik Zakura Veste en cuir de moto Noir Blanc Rouge taille : 56
    * 1,1 cuir de vache pleine fleur de première qualité - 1,3 mm * Tissu stretch Super tendue-tex au coude pour fournir la flexibilité & confort * Confortable, doublure 100 % polyester respirant interne fixe maille articles: Berik Zakura Veste en cuir de moto
  • Berik Radic Cuir moto / Veste textile Noir Blanc Vert taille : 56
    * 1,1 cuir de vache pleine fleur de première qualité - 1,3 mm * tissu stretch Super tendue-tex au coude pour fournir la flexibilité & confort * confortable, doublure 100 % polyester respirant interne fixe maille articles: Berik Radic Cuir moto / Veste textile
  • Berik Striker Pantalon textile de moto imperméable Noir taille : 56
    * 500D super polyester avec revêtement imperméable à l’eau durable et téflon finition (100 % polyester) * Confortable, doublure en Polyester mesh respirant de fixe interne   * Doublure du gilet thermique amovible articles: Berik Striker Pantalon textile de moto imperméable
  • Berik Kendo Pantalon en cuir de moto Noir Blanc Rouge taille : 56
    * Cuir de vachette pleine fleur de qualité supérieure de 1,1 à 1,3 mm * Le matériau extensible Super-Tense-tex à l’entrejambe et au mollet offre flexibilité et confort * avec protège-genoux articles: Berik Kendo Pantalon en cuir de moto
  • Berik Zakura Veste en cuir de moto Noir Blanc Bleu Jaune taille : 56
    * 1,1 cuir de vache pleine fleur de première qualité - 1,3 mm * Tissu stretch Super tendue-tex au coude pour fournir la flexibilité & confort * Confortable, doublure 100 % polyester respirant interne fixe maille articles: Berik Zakura Veste en cuir de moto
  • Berik Misle Pantalon de moto en cuir Noir Rouge taille : 56
    * 1,1-1,3 mm premium pleine fleur de vachette * Super tendue-tex tissu stretch à l’entrejambe & dos genou pour fournir la flexibilité & confort * protections internes aux hanches & genoux articles: Berik Misle Pantalon de moto en cuir
  • Berik Kendo Pantalon en cuir de moto Noir Rouge taille : 56
    * Cuir de vachette pleine fleur de qualité supérieure de 1,1 à 1,3 mm * Le matériau extensible Super-Tense-tex à l’entrejambe et au mollet offre flexibilité et confort * avec protège-genoux articles: Berik Kendo Pantalon en cuir de moto