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    Piz Buin Tan & Protect, 150 ml, Protection contre le rayonnement solaire pour femme, Le produit bronzant protecteur est un soin indispensable pour votre peau lorsque vous vous exposez au soleil. Le produit : favorise le processus naturel de bronzage protège la peau contre les rayons UVA et UVB apporte à la peau l’hydratation dont elle a besoin s’étale facilement et ne laisse pas de films gras résiste à l’eau Mode d’emploi : Vaporisez une fine couche sur la peau de l’ensemble du corps avant de vous exposer au soleil. Répétez au besoin, surtout après la baignade, après vous être séché avec une serviette ou lorsque vous avez fortement transpiré.
  • ACKOJA Compresseur, climatisation pour NISSAN: King Cab (Ref: A38-15-0007)
    ACKOJA Compresseur, climatisation pour NISSAN: King Cab (D22) (Ref : A38-15-0007) équivalente à NISSAN: 92600-VK200 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Q+,  Première Monte, code : DKS17CH, montage d'origine : Zexel, Poids : 5.2 kg, Remplissage huile : 200.0 ml, Huile pour compresseur : PAG 100, marque : ACKOJA, avec consigne : non, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.
  • ACKOJA Compresseur, climatisation pour MAZDA: 323 (Ref: A32-15-0004)
    ACKOJA Compresseur, climatisation pour MAZDA: 323 (BA,BA Phase 2,BA Berline,BA Berline Phase 2) (Ref : A32-15-0004) équivalente à MAZDA: BC1M-61-450, BC1M-61-450A pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Q+,  Première Monte, code : TRS090, montage d'origine : Sanden, Poids : 5.7 kg, Huile pour compresseur : PAG 46, marque : ACKOJA, avec consigne : non, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.
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    <p>Répulsif anti insectes en doseur flottant - 3 pastilles</p> <ul> <li>Conçu à base d'huiles essentielles 100 % naturelles</li> <li>Permet de profiter d'un bain sans insectes</li> <li>Inclut doseur flottant + pastilles</li> <li>Dosage: 1 pastille / 15 m³ d'eau</li> <li>La boîte contient 3 pastilles de 30 g</li> </ul>
  • NRF B.V. Compresseur, climatisation (Ref: 32073)
    NRF B.V. Compresseur, climatisation (Ref : 32073) équivalente à VOLVO: 8113625, 8142555 code : SD7H15, montage d'origine : Sanden, tension : 24.0 V, ID-culasse (compresseur) : KF, Filetage de raccordement : 1 1/16"" / 3/4"", Remplissage huile : 175.0 ml, Huile pour compresseur : PAG 100, marque : NRF B.V., avec consigne : non, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.
  • Lizarte, S.A. Compresseur, climatisation (Ref: 81.10.27.016)
    Lizarte, S.A. Compresseur, climatisation (Ref : 81.10.27.016) équivalente à VOLVO: 8113628, 8191892, 85000315 condition de la pièce : reconditionnée, couleur : gris, code : 709/7H15, montage d'origine : Sanden, tension : 24.0 V, Remplissage huile : 190.0 ml, marque : Lizarte, S.A., avec consigne : non, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.

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