►► mjartoria : Code Promo ►► – 35 %

  • UNITECNIC Verrou à code mécanique pêne dormant en applique + clé de secours - UNICODE 2200 - UNITEC - U300.1.220
    Caractéristiques techniques : Pour portes épaisseur de 35 à 55 mm Réversible droite / gauche Finition : aluminium (noir, blanc, doré sur commande) Combinaisons de 2 à 6 termes Installation intérieure et extérieure Passage intensif : 150 / jour Modèle CS : ouverture par clé de secours (variée ou 6 variures) Adaptation pour demi-cylindre EUR (non fourni) Encombrement : 152 x 51 x 39 mm
  • Duravit D-Code Cuvette suspendue à fond creux, 2570092000
    Série : D-Code, Longueur : 54.5, Largeur : 35.5, Coloris : blanc, Matière :
  • Duravit D-Code Cuvette suspendue à fond creux, 2535090000
    Série : D-Code, Longueur : 54.5, Largeur : 35.5, Coloris : blanc, Matière :
  • Duravit D-Code Cuvette suspendue à fond creux Compact, 2211090000
    Série : D-Code, Longueur : 48, Largeur : 35, Coloris : blanc, Matière :
  • Duravit D-Code Cuvette suspendue à fond creux, 2535092000
    Série : D-Code, Longueur : 54.5, Largeur : 35.5, Coloris : blanc, Matière :
  • Duravit D-Code Abattant, 0067390000
    Série : D-Code, Longueur : 44.3, Largeur : 35.9, Coloris : blanc, Matière : Thermodurcissable
  • Duravit D-Code Cuvette suspendue à fond creux, avec abattant, 2535092000+0067310000
    Série : D-Code, Longueur : 54.5, Largeur : 35.5, Coloris : blanc, Matière :
  • Duravit D-Code Cuvette suspendue à fond creux, avec abattant, 2535090000+0067310000
    Série : D-Code, Longueur : 54.5, Largeur : 35.5, Coloris : blanc, Matière :
  • Duravit D-Code Cuvette suspendue à fond creux, avec abattant, 2570092000+0067390000
    Série : D-Code, Longueur : 54.5, Largeur : 35.5, Coloris : blanc, Matière :
  • Duravit D-Code Cuvette suspendue à fond creux, avec abattant, 45700900A1
    Série : D-Code, Longueur : 54.5, Largeur : 35.5, Coloris : blanc, Matière :
  • Duravit D-Code Cuvette sur pied à fond creux, 2108090000
    Série : D-Code, Longueur : 48, Largeur : 35, Hauteur : 38.5, Coloris : blanc, Matière :
  • UNITECNIC Verrou à code mécanique pêne dormant en applique UNICODE 2200 - UNITEC - U300.1.010
    Caractéristiques techniques : Pour portes épaisseur de 35 à 55 mm Réversible droite / gauche Finition : aluminium (noir, blanc, doré sur commande) Combinaisons de 2 à 6 termes Installation intérieure et extérieure Passage intensif : 150 / jour Modèle CS : ouverture par clé de secours (variée ou 6 variures) Adaptation pour demi-cylindre EUR (non fourni) Encombrement : 152 x 51 x 39 mm
  • UNITECNIC Verrou a code mécanique pêne dormant en applique/ larder UNICODE 2230 - UNITEC - U300.1.250
    Caractéristiques techniques : Pour portes épaisseur de 35 à 55 mm Réversible droite / gauche Finition : aluminium (noir, blanc, doré sur commande) Combinaisons de 2 à 6 termes Installation intérieure et extérieure Passage intensif : 150 / jour Modèle CS : ouverture par clé de secours (variée ou 6 variures) Adaptation pour demi-cylindre EUR (non fourni) Encombrement : 152 x 51 x 39 mm
  • UNITECNIC Verrou à code mécanique pêne dormant à larder UNICODE 2210 - UNITEC - U300.1.020
    Caractéristiques techniques : Pour portes épaisseur de 35 à 55 mm Réversible droite / gauche Finition : aluminium (noir, blanc, doré sur commande) Combinaisons de 2 à 6 termes Installation intérieure et extérieure Passage intensif : 150 / jour Modèle CS : ouverture par clé de secours (variée ou 6 variures) Adaptation pour demi-cylindre EUR (non fourni) Encombrement : 152 x 51 x 39 mm
  • UNITECNIC Verrou à code mécanique à larder passage libre à clé UNICODE 2435 - UNITECNIC - U300.1.270
    Caractéristiques techniques : Pour portes épaisseur de 35 à 55 mm Réversible droite / gauche Finition : aluminium (noir, blanc, doré sur commande) Combinaisons de 2 à 6 termes Installation intérieure et extérieure Passage intensif : 150 / jour Modèle CS : ouverture par clé de secours (variée ou 6 variures) Adaptation pour demi-cylindre EUR (non fourni) Encombrement : 152 x 51 x 39 mm
  • UNITECNIC Verrou à code mécanique pêne dormant +clé de secours à larder UNICODE 2210CS - UNITEC - U300.1.235
    Caractéristiques techniques : Pour portes épaisseur de 35 à 55 mm Réversible droite / gauche Finition : aluminium (noir, blanc, doré sur commande) Combinaisons de 2 à 6 termes Installation intérieure et extérieure Passage intensif : 150 / jour Modèle CS : ouverture par clé de secours (variée ou 6 variures) Adaptation pour demi-cylindre EUR (non fourni) Encombrement : 152 x 51 x 39 mm
  • UNITECNIC Verrou à code mécanique pêne dormant à crochet UNICODE 2500 - UNITEC - U300.1.050
    Caractéristiques techniques : Pour portes épaisseur de 35 à 55 mm Réversible droite / gauche Finition : aluminium (noir, blanc, doré sur commande) Combinaisons de 2 à 6 termes Installation intérieure et extérieure Passage intensif : 150 / jour Modèle CS : ouverture par clé de secours (variée ou 6 variures) Adaptation pour demi-cylindre EUR (non fourni) Encombrement : 152 x 51 x 39 mm
  • Axess Industries armoire casier à effet personnel nbre de casiers 35 fermeture à clef
    Armoire à casier en structure métallique soudé.Idéale pour les petits objets de valeur.Casier avec renfort type «oméga» pour garantir la rigidité.Equipé d'assourdisseurs pour un meilleur confort d'utilisation.Porte-étiquette sur chaque casier.Fermeture par clés (2), moraillon ou à code.Coloris au...
  • Axess Industries armoire casier à effet personnel nbre de casiers 35 fermeture à moraillon
    Armoire à casier en structure métallique soudé.Idéale pour les petits objets de valeur.Casier avec renfort type «oméga» pour garantir la rigidité.Equipé d'assourdisseurs pour un meilleur confort d'utilisation.Porte-étiquette sur chaque casier.Fermeture par clés (2), moraillon ou à code.Coloris au...
  • Yale Coffre-fort haute sécurité Yale 35 litres serrure électronique
    Pour une protection supérieure contre les aggressions ! Plaque anti-perçage et porte découpée au laser pour une protection contre tous types d'attaque.<br/>Ouverture de secours de haute sécurité (1 clé à double panneton incluse).<br/>Deux pênes anti-sciage de 22 mm.<br/>Déverrouillage par code PIN.<br/>Verrouillage de sécurité après saisie de 3 codes erronés.<br/>Doit être fixé solidement au mur ou au sol avec le kit de fixation fourni.<br/>Verrouillage motorisé avec ouverture automatique de la porte.<br/>Ecran LCD intuitif.<br/>Eclairage intérieur pour une meilleure visibilité du contenu.<br/>Crochets à l'intérieur du coffre pour accrocher des clés ou de petits objets.<br/><br/>Capacité : 35 L.<br/>Dimensions : H 40 x L 35 x P 34 cm. - Offre exclusivement réservée aux professionnels
  • VOGUE Marmite inox Vogue 35,5L
    Construction en acier inoxydable robuste et durable ✅ Convient à toutes les sources de chaleur, y compris l'induction ✅ Conception facile à nettoyer pour gagner du temps - compatible avec le lave-vaiselle ✅ Code EAN : 5050984083471
  • Rotring Stylo à encre de Chine isograph 0,35 mm, noir
    Couleur code: jaune<br/><br/>(ancien: R151035/S0202270 / nouveau: 1903400) - Offre exclusivement réservée aux professionnels
  • Lizarte, S.A. Compresseur, climatisation Lizarte, S.A. 81.14.35.001
    Lizarte, S.A. Compresseur, climatisation pour VOLVO: S40, V50 & FORD: Focus (II Berline Phase 2,II Berline,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,II SW Phase 2,II Clipper,II Coupé Cabriolet,II Coupé Cabriolet Phase 2) (Ref : 81.14.35.001) condition de la pièce : reconditionnée, couleur : gris, code : DKS15D, montage d'origine : Zexel, tension : 12.0 V, Garantie : 2 ans de garantie, Nombre de stries : 10, Remplissage huile : 250.0 ml, marque : Lizarte, S.A., avec consigne : oui, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et àbasse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.
  • Lizarte, S.A. Compresseur, climatisation Lizarte, S.A. 81.11.35.008
    Lizarte, S.A. Compresseur, climatisation (Ref : 81.11.35.008) condition de la pièce : reconditionnée, couleur : gris, code : 170PSS, montage d'origine : SEIKO SEIKI, tension : 12.0 V, Garantie : 2 ans de garantie, Nombre de stries : 2, Remplissage huile : 200.0 ml, marque : Lizarte, S.A., avec consigne : oui, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou desurcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.
  • BILSTEIN Amortisseur BILSTEIN 35-195283
    BILSTEIN Amortisseur pour PORSCHE: 911 (993 Cabriolet,993 Coupé) (Ref : 35-195283) pièce neuve d'origine. Version : Sport, technologie : gaz, quantité : 1, Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension, Système d'amortisseur : Système monotube upside down,réglable en hauteur, pour SA code : M030,M033, Numéro d'article en paire : 35-195276, marque : BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau deséquipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.
  • Dille&Kamille Petit pot carré avec bouchon en liège, mini, verre recyclé, 35 ml
    code article 72161800 Numéro de l'article: 72161800
  • Gravity Microphone Clamp 25 noir
    Gravity Microphone Clamp 25, Pince micro incassable, Convient pour micros à main standards comme Shure SM 58, Sennheiser E835 etc, Diamètre: 24 - 35 mm, Adaptateur de pas de vis 3/8"" - 5/8"" inclus, Couleur: noir, Anneau code couleur inclus
  • Came Télécommande Transmetteur Came quadricanal double fréquence Bleu 806TS-0121
    Télécommande Transmetteur Came double fréquence à quatre canaux avec code bleu non clonable. Commande radio à 433,92 et 868,35 mhz code de roulage.
  • Came Émetteur Came Bicanale double fréquence 001AT02D
    Came émetteur à deux canaux et à deux fréquences. Radio commande à 433.92 et 868.35 Mhz rolling code. Alimentation par 1 pile au lithium 3V CR2032 déjà incluse.
  • Project X Paris Tee-shirt loose B "Baba Collab" - Couleur - Blanc, Taille - S
    Coupe loose Col rond avec écriture  Manches courtes  Patch B en bouclette Design QR Code en bas du vêtement 65%Coton,35%Polyester Lavable en machine MAX.30ºC
  • ITW Spit KIT Elematic Spit 750 chevilles et 16 ancrages Trider/B M6 KITBLUEFIX3+1
    KIT Elematic Spit comprenant: 3 boîtes Bluefix/va avec 250 ancres 6x35 (code 565542)1 paquet Propack de 16 ancrages Trider/B M6 (code 569571)
  • Project X Paris Tee-shirt loose B "Baba Collab" - Couleur - Noir, Taille - S
    Coupe loose Col rond avec écriture  Manches courtes  Patch B en bouclette Design QR Code en bas du vêtement 65%Coton,35%Polyester Lavable en machine MAX.30ºC
  • Project X Paris Tee-shirt loose B "Baba Collab" - Couleur - Noir, Taille - XS
    Coupe loose Col rond avec écriture  Manches courtes  Patch B en bouclette Design QR Code en bas du vêtement 65%Coton,35%Polyester Lavable en machine MAX.30ºC
  • FAAC Clavier Keypad XKPW 868 inox
    Les caractéristiques techniques :Alimentation : 2 piles au lithium CR2450 3WAutonomie pile : 2 ans environ Fréquence : 868,35 MHzSystème de codage radio : rolling code Temp. : -20°C (min.)/+55° (max.)Composition de chaque combinaison : alphanumériqueIndice de protection IP 54Dimensions : 72 x 21 x 100 (h) mmLes arguments commerciaux :Le dispositif permet de gérer 4 commandesIl ne requiert pas de câblage, puisque sans filsPossibilité d'une installation murale ou avec colonnetteIl est possible de programmer 255 codes alphanumériques utilisateurUn boîtier en moulage d’aluminium et acier permet d'assurer la longévité du clavier à codes et de résister au vandalismeEclairage LED Bleu
  • MCZ Brasier Creuset Brasero pour poêles à granulés MCZ Athos Nova Polar
    Brasier, Creuset, Brasero MCZ Compatible avec Athos / Nova / Polar Code fabricant : 41401068740 Délais de 35 jours pièce d'origine fabricant Italie

[content-egg module=Amazon template=item limit=1]

Dans le cas où vous vous trouvez sur notre guide en ligne, c’est que vous désirez offrir très certainement un mjartoria !!!
Évidemment vous êtes arrivé au bon endroit. Nous mettons à votre disposition tout ce qu’il est essentiel de connaître sur ce produit!

Des problèmes pour acheter mjartoria ? Vous voudriez découvrir les meilleures offres mjartoria et ne pas vous faire piéger ? Voici le comparatif que vous vouliez impérativement. Si vous voulez commander mjartoria pour un prix bas, prenez quelques minutes pour constater notre guide d’achat

Dans le cas où vous recherchez les caractéristiques, le meilleur prix mjartoria sera à votre portée. C’est sur notre sélection qu’il possible de trouver ce qui se fait de mieux en termes de mjartoria, dans ces conditions pourquoi perdriez-vous du temps à chercher autre part ?

[content-egg module=Amazon template=grid limit=3 offset=0]

mjartoria : Le TOP produit de l’année

[content-egg module=Amazon template=item limit=1 offset=1]

Le choix de Marie-Claude : ‘ Produit niquel respecte à la promesse, j’avais la version précédente et je demeure toujours avec ce fournisseur car davantage satisfaite. ‘

Vous aurez de cette façon une vision globale de l’expérience client. Chaque information mjartoria a de l’importance lorsque l’on envisage de acquérir un produit.

[content-egg module=Youtube template=responsive_embed]

C’est définitivement ici que est le coupon de réduction mjartoria.

Comparateurs

10 meilleures réductions mjartoria

[content-egg module=Amazon template=list limit=8]

Le meilleur prix mjartoria sera disponible avec notre site web : pour se décider mjartoria et faire le plus d’économies envisageables, vous pourrez compter sur nous et sur la totalité des données qui sont recensées maintenant. Se lancer dans un comparatif mjartoria est en outre une excellente méthode pour se décider mjartoria exempte de toutes regretter son choix. Un outil est là, un comparateur mjartoria pratique et simple, qui met parallèlement la majorité des exemplaires du marché ayant le plus d’adeptes. On peut exécuter sa comparaison mjartoria en une seconde, qui pourra vous aider à flasher pour le bon produit. C’est évidemment le meilleur mjartoria qui vous attend maintenant : le classement mjartoria actuel a été réalisé par notre expert, en tenant compte évidemment du tarif mjartoria constaté en moyenne, qui vous épaulera à trouver le produit allant avec le montant à investir dans cet achat.

Pour réaliser un très bon investissement, nous venons tout vous expliquer. Notre comparatif mjartoria s’ en avère être le secret. Que peut-il vous proposer ? en quelques secondes, notre comparatif mjartoria vous réalisera une comparaison mjartoria, avec les offres de chaque produit. vos choix se tiennent précisés avant cette étape.

Notre comparatif mjartoria vous accompagnera pour vous trouver un bien qui soit à au niveau de vos souhaits, pour ne pas être honteux.

mjartoria 7 des meilleures offres de la semaine

[content-egg module=Amazon template=grid limit=3]

Classement mjartoria mise à jour à l’instant

[content-egg module=RssFetcher template=simple]

Comment utiliser mjartoria ?

[content-egg module=Amazon template=grid limit=6 offset=0]

  • MCZ Brasier Creuset Brasero pour poêles à granulés MCZ gamme 2.0
    Brasier, Creuset, Brasero MCZ Vérifiez la compatibilité ci-dessous Code fabricant : 41301402101V Délais de 35 jours pièce d'origine fabricant Italie
  • MCZ Brasier Creuset Brasero pour poêles à granulés MCZ
    Brasier, Creuset, Brasero MCZ Vérifiez la compatibilité ci-dessous Code fabricant : 413008003 Délais de 35 jours pièce d'origine fabricant Italie
  • Project X Paris Pull col roulé logo broderie - Couleur - Vert d'eau, Taille - S
    Manches longues avec trou à pouce Col roulé Broderie logo au col et bas de manches Elastique de serrage arrière du col Print ""code barre"" Etiquette logot tissée bas de vêtement Finition bas arrondis 65%Cotton,35%Polyester Lavable en machine MAX.30°C
  • Project X Paris Pull col roulé logo broderie - Couleur - Beige, Taille - XL
    Manches longues avec trou à pouce Col roulé Broderie logo au col et bas de manches Elastique de serrage arrière du col Print ""code barre"" Etiquette logot tissée bas de vêtement Finition bas arrondis 65%Cotton,35%Polyester Lavable en machine MAX.30°C
  • Project X Paris Pull col roulé logo broderie - Couleur - Vert d'eau, Taille - XL
    Manches longues avec trou à pouce Col roulé Broderie logo au col et bas de manches Elastique de serrage arrière du col Print ""code barre"" Etiquette logot tissée bas de vêtement Finition bas arrondis 65%Cotton,35%Polyester Lavable en machine MAX.30°C
  • Project X Paris Pull col roulé logo broderie - Couleur - Beige, Taille - S
    Manches longues avec trou à pouce Col roulé Broderie logo au col et bas de manches Elastique de serrage arrière du col Print ""code barre"" Etiquette logot tissée bas de vêtement Finition bas arrondis 65%Cotton,35%Polyester Lavable en machine MAX.30°C
  • Project X Paris Pull col roulé logo broderie - Couleur - Noir, Taille - XL
    Manches longues avec trou à pouce Col roulé Broderie logo au col et bas de manches Elastique de serrage arrière du col Print ""code barre"" Etiquette logot tissée bas de vêtement Finition bas arrondis 65%Cotton,35%Polyester Lavable en machine MAX.30°C
  • NICE Digicode Nice EDSWG - Clavier à codes radio Nice
    Nouveau clavier à codes radio compatible FLOR NICE EDSWG Clavier à code 12 touches radio, la commodité d’installation d’un dispositif sans fil avec la sécurité du système rolling code. Pratiques : aucun câblage à effectuer, portée de 200m en espace libre et de 35m à l’intérieur d’édifices. Robuste: boîtier antivandale en moulage d’aluminium, IP54 Complets : 2 canaux de transmission pour commander deux automatismes Sûrs : la combinaison est un numéro composé de 0 à 8 chiffres, ce qui permet de générer 99.999.999 combinaisons différentes ! Intelligents : un capteur de luminosité ambiante éclaire le clavier uniquement quand cela est nécessaire Économiques : consommation très réduite, la transmission s’active quand on appuie sur une touche et s’éteint automatiquement. EDWSG : clavier à code radio avec codage Flor 52bit ; il est compatible avec les émetteurs de la série Flor et VeryVR avec codage rolling code et génère 4,5 milliards de milliards de combinaisons, auto-apprentissage
  • PIONEER DJ Casque PIONEER DJ HDJ-CX
    Marque PIONEER DJ Adaptateur fourni Oui Descriptif complémentaire Arceau RembourréCoussinets RembourrésCables détachable (fermeture à la baionette)Jack 3.5 mmadapateur 6.35 mmpaire de coussinet de rechange Dimensions produit H 15 cm x L 15 cm x P 5 cm Poids net 0,136 kg Coloris Noir Code article 975122
  • PIONEER Contrôleur USB PIONEER DDJ-200
    Marque PIONEER Type Contrôleur DJ USB avec logiciel DJ REKORDBOX DJ Nombre d'entrées 0 Nombre de sorties 4 Poids net 1,16 kg Poids brut 1,7 kg Dimensions produit H 10,85 cm x L 44,35 cm x P 20,8 cm Dimensions colis H 10,85 cm x L 20,8 cm x P 37,8 cm Code article 961885
  • Bosch Micro ondes combine BOSCH CMG633BS1 Inox
    CARACTERISTIQUES Type de commandes : Electronique Couleur de la façade : Inox Dimensions de la cavité : 237.0 x 480 x 392.0 mm Certificats de conformité : CE, VDE Longueur du cordon électrique : 150 cm Poids net : 35,5 kg Poids brut : 37,8 kg Code EAN : 4242002789149 Puissance maximum du micro-ondes : 900 W Puissance de raccordement : 3600 W Intensité : 16 A Tension : 220-240 V Fréquence : 60; 50 Hz Dimensions de la cavité : 237.0 x 480 x 392.0 mm DESIGN Ecran TFT couleur sensitif 2,5", avec texte clair Anneau de contrôle intuitif Type de four/Modes de cuisson Volume 45 l 6 modes de cuisson : Hotair 4D, Cuisson douce, gril air pulsé, gril grande surface, gril petite surface, préchauffage Modes de cuisson additionnels avec micro-ondes: Microondes, Mixte micro-ondes Puissance max. : 900 W - 5 puissances micro-ondes (90 W, 180 W, 360 W, 600 W, 900 W) avec Système Innowave avec la technologie "Inverter" AutoPilot 14 programmes automatiques Réglage de la température : 30 °C - 275 °C Porte abattante, Système SoftMove : fermeture, ouverture douces assistées, Porte abattante Température de porte 40 °C Horloge électronique Eclairage LED Préconisation de température Affichage de la température Contrôle optique de la montée en température Préchauffage Booster Sécurité enfants Coupure automatique du four Indicateur de chaleur résiduelle Touche marche Interrupteur au contact de la porte Ventilateur de refroidissement lèchefrite, grille Câble de raccordement : Câble de raccordement 1,5 m Tension nominale : 220 - 240 V Puissance totale de raccordement : 3.6 kW
  • Rotring Porte-mines fin Tikky lot de 3, noir - Lot de 2
    Contenu: 1 x 0,35 mm / 0,5 mm / 0,7 mm<br/><br/>conduit rigide chromé, zone de préhension caoutchoutée<br/><br/>ergonomique, clip/bouton poussoir /conduit en métal<br/><br/>avec code couleur - Offre exclusivement réservée aux professionnels
  • NRF B.V. Compresseur, climatisation NRF B.V. 32489G
    NRF B.V. Compresseur, climatisation pour VOLKSWAGEN: Transporter (F7D,F7D syncro,F70,F70 syncro), LT (II 35,II 28,II 46,III 28,III 35,III 46) (Ref : 32489G) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : GENUINE, code : SD7V16, montage d'origine : Sanden, tension : 12.0 V, Nombre de gorges : 6, ID-culasse (compresseur) : VQM, Cylindrée du compresseur (cm³) : 161.3 cm³, Ø admission : 15.64 mm, Ø Sortie : 15.0 mm, Remplissage huile : 135.0 ml, Huile pour compresseur : PAG 46, marque : NRF B.V., avec consigne : non, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.
  • VALEO Compresseur, climatisation VALEO 699161
    VALEO Compresseur, climatisation pour VOLKSWAGEN: LT (II 35,II 28,II 46,III 35,III 28,III 46), Transporter (F70,F7D,F7D syncro,F70 syncro) (Ref : 699161) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : VALEO CORE-FLEX, fluide frigorigène : R134a, avec consigne : non, condition de la pièce : neuve, code : SD7V16, montage d'origine : Sanden, Poids : 6.99 kg, tension : 12.0 V, Nombre de gorges : 6, Cylindrée du compresseur (cm³) : 161.3 cm³, Remplissage huile : 135.0 ml, Huile pour compresseur : PAG 46, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.
  • NRF B.V. Compresseur, climatisation NRF B.V. 32781
    NRF B.V. Compresseur, climatisation pour OPEL: Astra (J Sports Tourer,J GTC,J Hatchback F68), Meriva (B,B Phase 2) & VAUXHALL: Astra (MK V Sport Hatch L08,MK V Estate L35 - L70), Meriva (B) (Ref : 32781) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : EASY FIT, code : CVC, montage d'origine : Delphi Harrison, tension : 12.0 V, Nombre de gorges : 6, Poulies : avec poulie à gorge, Ø admission : 17.8 mm, Ø Sortie : 11.9 mm, Remplissage huile : 125.0 ml, Huile pour compresseur : PAG 46, marque : NRF B.V., avec consigne : non, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.
  • DA SILVA S.A.S. Compresseur, climatisation DA SILVA S.A.S. FC0325
    DA SILVA S.A.S. Compresseur, climatisation pour TOYOTA: Hilux (KUN25/15,KUN25/15 Phase 2,KUN 2.,35,KUN 2.,35 Prod. Thailande,KUN25/15 Phase 2 Prod. Thailande,KUN26/25/15,KUN25/15 Prod. Thailande) (Ref : FC0325) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : DA SILVA, condition de la pièce : reconditionnée, code : 10S11C, montage d'origine : Denso, tension : 12.0 V, ID-embrayage : PVR7, Nombre de gorges : 7, Poulies : avec poulie à gorge, Remplissage huile : 80.0 ml, marque : DA SILVA S.A.S., avec consigne : oui, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.
  • MAHLE Aftermarket Compresseur, climatisation MAHLE Aftermarket ACP 447 000P
    MAHLE Aftermarket Compresseur, climatisation pour KIA: Sportage (III Phase 2 Fab. Slovaquie,III Fab. Slovaquie) & HYUNDAI: ix35 (CZE Phase 2,- fab. Slovaquie,SLO) (Ref : ACP 447 000P) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : BEHR *** PREMIUM LINE ***, fluide frigorigène : R1234yf,R134a, code : 6VS14ec, montage d'origine : Hanon, tension : 12.0 V, Type de raccord : PAD, Nombre de stries : 5, Poulies : avec poulie à gorge, Huile pour compresseur : PAG 46 YF, marque : MAHLE Aftermarket, avec consigne : non, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.
  • AVA Deutschland GmbH Compresseur, climatisation AVA Deutschland GmbH OLAK445
    AVA Deutschland GmbH Compresseur, climatisation pour VAUXHALL: Astra (MK V Sport Hatch L08,MK V Estate L35 - L70,MK V Hatchback L48), Zafira (II) & OPEL: Astra (H L48,H Break L35 - L70,H GTC L08,H Berline L69), Zafira (B,B Family,B Phase 2) (Ref : OLAK445) fluide frigorigène : R134a, code : CVC, montage d'origine : Delphi Harrison, marque : AVA Deutschland GmbH, avec consigne : non, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.
  • Frig Air S.p.A. Compresseur, climatisation Frig Air S.p.A. 920.10959
    Frig Air S.p.A. Compresseur, climatisation pour OPEL: Astra (H Break L35 - L70,H L48,H Berline L69,H GTC L08) & VAUXHALL: Astra (MK V Sport Hatch L08,MK V Hatchback L48,MK V Estate L35 - L70) (Ref : 920.10959) fluide frigorigène : R134a, code : CVC, montage d'origine : Delphi Harrison, tension : 12.0 V, Diamètre 1 : 105.0 mm, Nombre de stries : 6, Remplissage huile : 150.0 ml, marque : Frig Air S.p.A., avec consigne : non, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.
  • NRF B.V. Compresseur, climatisation NRF B.V. 32887
    NRF B.V. Compresseur, climatisation pour KIA: Sportage (III Fab. Corée,III Fab. Slovaquie) & HYUNDAI: ix35 (- fab. Slovaquie,SLO,- fab. Corée) (Ref : 32887) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : EASY FIT, code : DVE16, montage d'origine : Doowon, tension : 12.0 V, Nombre de gorges : 6, Poulies : avec poulie à gorge, Cylindrée du compresseur (cm³) : 160.0 cm³, Huile pour compresseur : PAG 46, marque : NRF B.V., avec consigne : non, joint d'arbre du compresseur : non, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.
  • Frig Air S.p.A. Compresseur, climatisation Frig Air S.p.A. 940.10966
    Frig Air S.p.A. Compresseur, climatisation pour VAUXHALL: Astra (MK V Estate L35 - L70,MK V Sport Hatch L08) & OPEL: Meriva (B,B Phase 2), Astra (J Hatchback F68,J GTC,J Berline F69) (Ref : 940.10966) fluide frigorigène : R134a, code : CVC, montage d'origine : REMANUFACTURED, tension : 12.0 V, Diamètre 1 : 110.0 mm, Nombre de stries : 6, marque : Frig Air S.p.A., avec consigne : non, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.
  • NRF B.V. Compresseur, climatisation NRF B.V. 32858G
    NRF B.V. Compresseur, climatisation pour TOYOTA: Hilux (KUN25/15,KUN25/15 Phase 2,KUN 2.,35,KUN 2.,35 Prod. Thailande,KUN25/15 Prod. Thailande,KUN25/15 Phase 2 Prod. Thailande,KUN26/25/15) (Ref : 32858G) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : GENUINE, code : 10S11C, montage d'origine : Denso, quantité : 1, tension : 12.0 V, Nombre de gorges : 7, Poulies : avec poulie à gorge, Remplissage huile : 80.0 ml, Huile pour compresseur : PAG 46, marque : NRF B.V., avec consigne : non, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.
  • VAN WEZEL Compresseur, climatisation VAN WEZEL 8200K414
    VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour HYUNDAI: ix35 (- fab. Slovaquie,SLO,CZE Phase 2) & KIA: Sportage (III Phase 2 Fab. Slovaquie,III Fab. Slovaquie) (Ref : 8200K414) fluide frigorigène : R134a, type de fixation : en quatre points, code : VS12, montage d'origine : Type HVCC, tension : 12.0 V, Nombre de gorges : 5, Partiellement rempli : oui, Forme : ovale, Poulies : avec poulie à gorge, Cylindrée du compresseur (cm³) : 133.0 cm³, Ø admission : 19.0 mm, Ø Sortie : 13.0 mm, Remplissage huile : 150.0 ml, Huile pour compresseur : PAG 46, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.
  • NRF B.V. Compresseur, climatisation NRF B.V. 320042G
    NRF B.V. Compresseur, climatisation pour VOLKSWAGEN: Crafter (II 35,II 30,II 50,II 55), Transporter (T6 7J,T6 7H 4Motion,T6 Châssis cabine,T6 7J 4Motion,T6.1 4Motion,T6.1) (Ref : 320042G) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : GENUINE, fluide frigorigène : R134a, code : PXE16, montage d'origine : Sanden, tension : 12.0 V, Nombre de gorges : 6, Poulies : avec poulie à gorge, Huile pour compresseur : PAG 46, marque : NRF B.V., avec consigne : non, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.
  • ELSTOCK Compresseur, climatisation ELSTOCK 51-0770
    ELSTOCK Compresseur, climatisation pour TOYOTA: Hilux (KUN25/15 Phase 2,KUN 2.,35,KUN25/15,KUN 2.,35 Prod. Thailande,KUN25/15 Prod. Thailande,KUN25/15 Phase 2 Prod. Thailande,KUN26/25/15) (Ref : 51-0770) fluide frigorigène : R134a, condition de la pièce : reconditionnée, code : 10S11C, montage d'origine : Denso, Poids : 4.8 kg, Nombre de trous de fixation : 4, Nombre de gorges : 7, Remplissage huile : 180.0 ml, Huile pour compresseur : PAG 46, marque : ELSTOCK, avec consigne : oui, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.
  • AVA Deutschland GmbH Compresseur, climatisation AVA Deutschland GmbH OLK409
    AVA Deutschland GmbH Compresseur, climatisation pour OPEL: Signum (FL), Vectra (C Phase 2 Break F35,C Berline F69,C Phase 2 F68,C Phase 2 Berline F69,C GTS F68,C Break F35) & VAUXHALL: Vectra (C FL Sedan,C Sedan,C,C Estate), Signum (FL) & SAAB: 9-3 (Phase 2) (Ref : OLK409) fluide frigorigène : R134a, code : PXV16, montage d'origine : Sanden, marque : AVA Deutschland GmbH, avec consigne : non, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.
  • NISSENS Compresseur, climatisation NISSENS 890058
    NISSENS Compresseur, climatisation pour VAUXHALL: Meriva (B), Astra (MK V Estate L35 - L70,MK V Sport Hatch L08) & OPEL: Astra (J GTC,J Sports Tourer,J Hatchback F68), Meriva (B,B Phase 2) (Ref : 890058) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : ** FIRST FIT **, fluide frigorigène : R134a, code : CVC6, montage d'origine : Delphi Harrison, tension : 12.0 V, Nombre de gorges : 6, Version d'équipement : FIRST FIT, Cylindrée du compresseur (cm³) : 120.0 cm³, Remplissage huile : 125.0 ml, Huile pour compresseur : PAG 46, marque : NISSENS, avec consigne : non, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.
  • AVA Deutschland GmbH Compresseur, climatisation AVA Deutschland GmbH VNK309
    AVA Deutschland GmbH Compresseur, climatisation pour VOLKSWAGEN: LT (III 35,III 28,II 35,II 28,III 46,II 46), Transporter (F7D) (Ref : VNK309) fluide frigorigène : R134a, code : SD7H15, montage d'origine : Sanden, ID-embrayage : PV6, ID-culasse (compresseur) : SH, Poulies : avec poulie à gorge, Ø admission : 16.4 mm, Ø Sortie : 16.4 mm, marque : AVA Deutschland GmbH, avec consigne : non, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.
  • NRF B.V. Compresseur, climatisation NRF B.V. 32774G
    NRF B.V. Compresseur, climatisation pour SAAB: 9-3 (Cabriolet Phase 2,Estate Phase 2,Phase 2) & CADILLAC: BLS (Berline C35,Wagon C69) & OPEL: Vectra (C Phase 2 F68,C Phase 2 Break F35,C Phase 2 Berline F69), Signum (FL) (Ref : 32774G) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : GENUINE, code : PXV16-8628, montage d'origine : Sanden, tension : 12.0 V, Nombre de gorges : 6, ID-culasse (compresseur) : PQH, Poulies : avec poulie à gorge, Cylindrée du compresseur (cm³) : 160.0 cm³, Ø admission : 17.8 mm, Ø Sortie : 11.9 mm, Remplissage huile : 120.0 ml, Huile pour compresseur : PAG 46, marque : NRF B.V., avec consigne : non, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.
  • AVA Deutschland GmbH Compresseur, climatisation AVA Deutschland GmbH VNAK050
    AVA Deutschland GmbH Compresseur, climatisation pour VOLKSWAGEN: Transporter (F7D syncro,F7D,F70), LT (II 28,III 35,III 46,II 35,II 46,III 28) (Ref : VNAK050) fluide frigorigène : R134a, code : SD7V16, marque : AVA Deutschland GmbH, avec consigne : non, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.
  • NISSENS Compresseur, climatisation NISSENS 89306
    NISSENS Compresseur, climatisation pour KIA: Sportage (III Phase 2 Fab. Slovaquie,III Fab. Slovaquie) & HYUNDAI: ix35 (- fab. Slovaquie,CZE Phase 2,SLO) (Ref : 89306) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : ** FIRST FIT **, fluide frigorigène : R134a, code : VS14, montage d'origine : Visteon, tension : 12.0 V, Nombre de gorges : 5, Version d'équipement : FIRST FIT, Cylindrée du compresseur (cm³) : 146.0 cm³, Remplissage huile : 110.0 ml, Huile pour compresseur : PAG 46, marque : NISSENS, avec consigne : non, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.
  • DELPHI Compresseur, climatisation DELPHI CS20517
    DELPHI Compresseur, climatisation pour HYUNDAI: ix35 (CZE Phase 2,SLO,- fab. Slovaquie) & KIA: Sportage (III Phase 2 Fab. Slovaquie,III Fab. Slovaquie) (Ref : CS20517) code : 6SE14, montage d'origine : Denso, ID-embrayage : PV5, Poulies : avec poulie à gorge, Huile pour compresseur : PAG 46, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.
  • NRF B.V. Compresseur, climatisation NRF B.V. 32947G
    NRF B.V. Compresseur, climatisation pour KIA: Sportage (III Fab. Slovaquie,III Phase 2 Fab. Slovaquie) & HYUNDAI: ix35 (SLO,CZE Phase 2,- fab. Slovaquie) (Ref : 32947G) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : GENUINE, code : VS-14, montage d'origine : GENUINE HANON, tension : 12.0 V, Nombre de gorges : 5, Poulies : avec poulie à gorge, Cylindrée du compresseur (cm³) : 142.0 cm³, Huile pour compresseur : PAG 46, marque : NRF B.V., avec consigne : non, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.
  • Frig Air S.p.A. Compresseur, climatisation Frig Air S.p.A. 920.81129
    Frig Air S.p.A. Compresseur, climatisation pour KIA: Sportage (III Phase 2 Fab. Slovaquie,III Fab. Slovaquie) & HYUNDAI: ix35 (SLO,CZE Phase 2,- fab. Slovaquie) (Ref : 920.81129) fluide frigorigène : R134a, code : VS12, montage d'origine : Hcc, tension : 12.0 V, Diamètre 1 : 119.0 mm, Nombre de stries : 5, marque : Frig Air S.p.A., avec consigne : non, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.
  • AVA Deutschland GmbH Compresseur, climatisation AVA Deutschland GmbH OLAK594
    AVA Deutschland GmbH Compresseur, climatisation pour OPEL: Astra (J GTC,J Sports Tourer,J Hatchback F68), Meriva (B,B Phase 2) & VAUXHALL: Astra (MK V Estate L35 - L70,MK V Sport Hatch L08), Meriva (B) (Ref : OLAK594) fluide frigorigène : R134a, code : CVC6, montage d'origine : Delphi Harrison, Remplissage huile : 125.0 ml, Huile pour compresseur : PAG 46, marque : AVA Deutschland GmbH, avec consigne : non, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.