▶▶ enceinte centrale yamaha 5 : Code Promo ►◄ – 45 %

  • Yourban GETONE 45 RD - ENCEINTE NOMADE - ROUGE
    enceinte nomade - couleur rouge yourban getone 45 rd La GETONE 45 est une enceinte nomade qui offre une performance audio non seulement puissante mais aussi équilibrée et parfaitement claire. Grace aux performances du Bluetooth 5.0, l'enceinte transmettra fidèlement la musique que vous aimez, et ce, à n'importe quel niveau de volume. Avec la fonctionnalité TWS, connectez une deuxième enceinte et profitez de votre musique en stéréo ! Facilement transportable avec sa poignée ergonomique, vous pourrez en profiter n?importe où, même dans des environnements humides avec projection d?eau sans risque puisqu?elle est tropicalisée.Caractéristiques techniques Connectivité Bluetooth 5.0, aucune latence Distance de transmission maximale : 10 mètres Indice d?étanchéité : IP X5 Système TWS pour appairage d?une seconde enceinte Fonction main libre pour téléphone Entrées : auxiliaire jack 3,5mm, micro SD et USB Son stéréo Puissance de sortie : 2 x 10 W (?57mm) + 35 W (?90mm) Réponse en fréquences : 100 Hz ? 10 kHz Batterie 6000 mAh Alimentation 5V DC / 2 A Autonomie de 4h à 5h en fonction du volume Couleur : Rouge Dimensions : 234 x 94 x 97 mm Poids : 1,74 Kg
  • Yourban GETONE 45 LB - ENCEINTE NOMADE - BLEU
    enceinte nomade - couleur bleu yourban getone 45 lb La GETONE 45 est une enceinte nomade qui offre une performance audio non seulement puissante mais aussi équilibrée et parfaitement claire. Grace aux performances du Bluetooth 5.0, l'enceinte transmettra fidèlement la musique que vous aimez, et ce, à n'importe quel niveau de volume. Avec la fonctionnalité TWS, connectez une deuxième enceinte et profitez de votre musique en stéréo ! Facilement transportable avec sa poignée ergonomique, vous pourrez en profiter n?importe où, même dans des environnements humides avec projection d?eau sans risque puisqu?elle est tropicalisée.Caractéristiques techniques Connectivité Bluetooth 5.0, aucune latence Distance de transmission maximale : 10 mètres Indice d?étanchéité : IP X5 Système TWS pour appairage d?une seconde enceinte Fonction main libre pour téléphone Entrées : auxiliaire jack 3,5mm, micro SD et USB Son stéréo Puissance de sortie : 2 x 10 W (?57mm) + 35 W (?90mm) Réponse en fréquences : 100 Hz ? 10 kHz Batterie 6000 mAh Alimentation 5V DC / 2 A Autonomie de 4h à 5h en fonction du volume Couleur : Bleue Dimensions : 234 x 94 x 97 mm Poids : 1,74 Kg
  • Thon Keyboard Case Yamaha P-45
    Thon Keyboard Case Yamaha P-45, Flight case, Pour Yamaha P-45, En multiplex de 6,5 mm, Cornières en aluminium profilé 25 x 25 mm, 3 fermetures grenouilles, 1 poignée en cuir, 3 charnières, Coins à boule, Rembourrage en mousse, Dimensions extérieures (L x P x H): env. 1380 x 350 x 240 mm, Poids: env. 10,5 kg, Finition: Résine phénolique marron, Fabriqué en Allemagne
  • IMASAF S.P.A Silencieux central IMASAF S.P.A 45.36.06
    IMASAF S.P.A Silencieux central pour LANCIA: Delta (831) (Ref : 45.36.06) longueur : 1600.0 mm, Poids : 5.92 kg, marque : IMASAF S.P.A, avec consigne : non, but du produit : Le silencieux central est une pièce importante pour votre confort auditif car il permet de diminuer les bruits produits par les gaz d'échappement de votre véhicule. Il s'apparente généralement à une chambre de forme rectangulaire qui contient un tube perforé parfois appelé « tube mitraillette ». Les gaz d'échappement doivent traverser le tube en empruntant plusieurs chicanes, ce qui réduit leur vitesse et leur son. Le tube est par ailleurs recouvert d'une laine de roche, ce qui permet d'isoler davantage les bruits. Toutes les voitures ne possèdent pas de silencieux central, certaines n'en possèdent qu'un seul situé à l'arrière., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement du silencieux environ tous les 80 000 km. Cela dit, il est conseillé de vérifier son état de fonctionnement tous les 20 000 km ou tous les ans, surtout si vous réalisez beaucoup de trajets courts. Si votre véhicule a été longtemps immobilisé ou si vous stationnez souvent dehors, il devra probablement être remplacé plus tôt. Des bruits suspects s'apparentant à des claquements métalliques et une surconsommation peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer., pourquoi changer : L'ennemi principal du silencieux est la corrosion. L'humidité accélère la corrosion, c'est pourquoi vous devez être particulièrement attentif si votre voiture est souvent exposée au mauvais temps. Un silencieux défectueux ne remplira plus sa fonction. Non seulement il ne réduira plus aussi efficacement les bruits des gaz d'échappement, mais il menacera également toute la ligne d'échappement. Pour votre confort et celui des autres, votre portefeuille, mieux vaut le changer avant qu'il n'occasionne de plus grands dommages.
  • IMASAF S.P.A Silencieux central IMASAF S.P.A 45.35.06
    IMASAF S.P.A Silencieux central pour LANCIA: Delta (831) (Ref : 45.35.06) longueur : 1600.0 mm, Poids : 5.6 kg, marque : IMASAF S.P.A, avec consigne : non, but du produit : Le silencieux central est une pièce importante pour votre confort auditif car il permet de diminuer les bruits produits par les gaz d'échappement de votre véhicule. Il s'apparente généralement à une chambre de forme rectangulaire qui contient un tube perforé parfois appelé « tube mitraillette ». Les gaz d'échappement doivent traverser le tube en empruntant plusieurs chicanes, ce qui réduit leur vitesse et leur son. Le tube est par ailleurs recouvert d'une laine de roche, ce qui permet d'isoler davantage les bruits. Toutes les voitures ne possèdent pas de silencieux central, certaines n'en possèdent qu'un seul situé à l'arrière., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement du silencieux environ tous les 80 000 km. Cela dit, il est conseillé de vérifier son état de fonctionnement tous les 20 000 km ou tous les ans, surtout si vous réalisez beaucoup de trajets courts. Si votre véhicule a été longtemps immobilisé ou si vous stationnez souvent dehors, il devra probablement être remplacé plus tôt. Des bruits suspects s'apparentant à des claquements métalliques et une surconsommation peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer., pourquoi changer : L'ennemi principal du silencieux est la corrosion. L'humidité accélère la corrosion, c'est pourquoi vous devez être particulièrement attentif si votre voiture est souvent exposée au mauvais temps. Un silencieux défectueux ne remplira plus sa fonction. Non seulement il ne réduira plus aussi efficacement les bruits des gaz d'échappement, mais il menacera également toute la ligne d'échappement. Pour votre confort et celui des autres, votre portefeuille, mieux vaut le changer avant qu'il n'occasionne de plus grands dommages.
  • Yamaha HS 5
    Yamaha a toujours fait en sorte que les artistes puissent créer leur propre son, et c’est cette philosophie qui a été adoptée depuis la conception de nos premières enceintes de studio. Des légendaires NS-10M jusqu’aux séries MSP et HS actuelles, Yamaha a cherché à éviter toute coloration ou altération du signal sonore original.Cette seconde génération d’enceintes HS reprend donc les caractéristiques des HS originales en perfectionnant plusieurs aspects. D’abord, le large tweeter 1" apporte une meilleure précision dans les hautes fréquences et une douceur bienvenue durant les longues sessions d’écoutes. Ensuite, la conception très soignée de l’ébénisterie permet d’éviter le maximum de résonances et bruits parasites. Ainsi, le travail de mix devient plus aisé, dénué de toute interférence.Caractéristiques :- Double amplification: 45W + 25W- Montage Bass-Reflex- Réponse en fréquence: 54 Hz - 30 kHz- Entrée XLR symétrique et jack 6,3 mm TRS symétrique- Niveau d'entrée ajustable- Contrôles des aigus- Dimensions : 170 x 285 x 222 mm - Poids: 5,3 kg- Prix pour une enceinte
  • Yamaha THR5 V2
    Les modèles THR5 et THR10 sont maintenant livrés en version 2. Cette nouvelle version offre de nouvelles simulations d'enceintes, un son clair plus ample et réaliste. Les utilisateurs du THR5 et THR10 V.1 peuvent bénéficier d'une mise à jour gratuite et exclusive, la version 2.0.0 du firmware est téléchargeable gratuitement depuis la section téléchargement du site Yamaha, pour PC et pour Mac.Grâce à un design innovant, des caractéristiques uniques et une excellente qualité sonore, les THR5 et THR10 constituent l’aboutissement d’une réflexion intensive sur le jeu et les usages des guitaristes. Ils ont été créés pour s’adapter à l’endroit, au moment et à votre façon de jouer lorsque vous n’êtes pas sur scène. Préparez-vous à passer beaucoup plus de temps à jouer de la guitare !Avec les nouveaux amplificateurs THR10 et TH5, les guitaristes ont aujourd’hui à leur disposition un outil leur permettant de jouer partout ailleurs qu’en répétition ou en concert. Dans un salon, une chambre ou le parc d’à côté, il est maintenant facile de jouer de la guitare sans dispositif complexe. Le design simple et compact, à la fois moderne et rétro, fait la part belle aux réglages intuitifs: le THR5 propose 5 types d’amplis sans compromis sur la qualité sonore. Le THR10, tout juste plus volumineux, apporte plus de bas-medium et des modélisations pour ampli basse, électro-acoustique et un canal «flat» (voix, clavier). 5 mémoires utilisateur permettent également d’enregistrer ses propres réglages, effets et EQ compris.Ces amplis sont un concentré de la technologie Yamaha: modélisation vintage VCM, technologie stéréo étendue issue des mini-chaînes Hi-Fi Yamaha, HP spécifiques et, cerise sur le gâteau, une interface audio USB stéréo. Grâce au logiciel Cubase AI inclus, les amplificateurs THR vous permettent de profiter d’un enregistrement dans le confort de votre salon.POINTS FORTS• MODÉLISATION VCM • TECHNOLOGIE STEREO ETENDUE • INTERFACE AUDIO & CUBASE AICARACTÉRISTIQUES• Puissance : 10W (stéréo 5W + 5W)• Simulations d’amplificateur intégrées : CLEAN/CRUNCH/LEAD/BRIT/MODERN (THR10/5) BASS/ACO/FLAT (THR 10) • Effets intégrés : CHORUS/FLANGER/PHASER/TREMOLO DELAY/RVB/SPRING RVB/HALL RVB COMPRESSOR/NOISE GATE• Entrée Aux stéréo • Accordeur chromatique intégré • 5 mémoires utilisateurs (THR10) • Interface Audio 2 E/S 24 bits/44,1 kHz • Cubase AI inclus, Editeur Mac/PC • Fonctionne sur secteur et piles (8xAA, 7h d’auton.) • Dimensions: 271 x 167 x 120 mm(THR5)• Poids : 2,8 kg (THR10), 2,0 kg (THR5) • Accessoires : Adaptateur secteur, câble USB, câble mini-jackL’ampli THR 5 se distingue par sa simplicité et sa portabilité. Malgré des commandes minimalistes et une ergonomie intuitive, la qualité sonore n’a laissé place à aucun sacrifice ni compromis. Il propose cinq modes d’amplis différents, du son clair profond et brillant au plus moderne ampli à gain ultra élevé, pour offrir aux guitaristes une liberté et une créativité sans limite.Un peu plus volumineux, le THR10 délivre...
  • Yamaha 14X5.5 LIVE CUSTOM HYBRID OAK EARTH SUNBURST
    CARACTERISTIQUES :- Fûts : 7 plis / 7.3mm Chêne/Résine Phenolic- Chanfrein : 45° / R1,5- Peaux : Remo sablée (frappe) / Ambassasdor snare side (timbre)- Cercle : Dynahoop 2,3mm 10 trous - finition ”Dark Chrome”- Coquille : Absolute - finition ”Dark Chrome”- Timbre 25 brins / acier "High Carbone"UNE CONCEPTION INEDITELa conception hybride développée par Yamaha offre à ce nouveau kit une densité sonore incroyable, de la puissance et précision sur l’ensemble du spectre grâce à la combinaison de plis en Chêne et d’un pli central en Résine Phenolic. La conception hybride des fûts a déjà fait ses preuves sur les modèles les plus prestigieux comme la PHX ou l’Absolute Hybrid Maple.
  • Yamaha 14X5.5 LIVE CUSTOM HYBRID OAK MAGMA SUNBURST
    CARACTERISTIQUES :- Fûts : 7 plis / 7.3mm Chêne/Résine Phenolic- Chanfrein : 45° / R1,5- Peaux : Remo sablée (frappe) / Ambassasdor snare side (timbre)- Cercle : Dynahoop 2,3mm 10 trous - finition ”Dark Chrome”- Coquille : Absolute - finition ”Dark Chrome”- Timbre 25 brins / acier "High Carbone"UNE CONCEPTION INEDITELa conception hybride développée par Yamaha offre à ce nouveau kit une densité sonore incroyable, de la puissance et précision sur l’ensemble du spectre grâce à la combinaison de plis en Chêne et d’un pli central en Résine Phenolic. La conception hybride des fûts a déjà fait ses preuves sur les modèles les plus prestigieux comme la PHX ou l’Absolute Hybrid Maple.
  • Yamaha 14X5.5 LIVE CUSTOM HYBRID OAK ICE SUNBURST
    CARACTERISTIQUES :- Fûts : 7 plis / 7.3mm Chêne/Résine Phenolic- Chanfrein : 45° / R1,5- Peaux : Remo sablée (frappe) / Ambassasdor snare side (timbre)- Cercle : Dynahoop 2,3mm 10 trous - finition ”Dark Chrome”- Coquille : Absolute - finition ”Dark Chrome”- Timbre 25 brins / acier "High Carbone"UNE CONCEPTION INEDITELa conception hybride développée par Yamaha offre à ce nouveau kit une densité sonore incroyable, de la puissance et précision sur l’ensemble du spectre grâce à la combinaison de plis en Chêne et d’un pli central en Résine Phenolic. La conception hybride des fûts a déjà fait ses preuves sur les modèles les plus prestigieux comme la PHX ou l’Absolute Hybrid Maple.
  • Yamaha RX-V4A + PRIME SAT PACK 5.1 COULEURS - BLACK ASH
    Les SVS Prime Satellite sont des enceintes 2 voies basse reflex, équipée d'un tweeter à dôme aluminium 1 et d'un haut-parleur médium / graves de 4.5 . Elles proposent un son étonnamment puissant, dynamique et précis. Et une fois couplé au caisson de basses SB1000 Pro la bande passante est sans commune mesure avec la taille de l'ensemble 5.1. Ce pack se démarque facilement de la concurrence des packs home cinéma compact par un grave d'une qualité inégalée. L'amplificateur RX-V4A de Yamaha, offre l'essentiel de ce que l'on peut attendre d'un amplificateur aujourd'hui. Il est en effet compatible 8K/60 Hz, 4K/120 Hz, HDCP 2.3, Dolby Vision (pass-through) et eARC.
  • Yamaha HS5
    Yamaha HS5 : moniteur studio 2 voies équipé d'un HP 5 pouces. Le HS5 comme le reste de la gamme d'enceintes studio Yamaha est devenu un produit de référence. Enceinte de studio 2 voies bass-reflex bi-amplifiée avec boomer 5" et tweeter 1". Puissance la HS5 Yamaha : 45W+25W
  • Yamaha HS5SG
    Yamaha HS5SG Edition Space Grey extrêmement limitée: moniteur studio 2 voies équipé d'un HP 5 pouces. Le HS5SG comme le reste de la gamme d'enceintes studio Yamaha est devenu un produit de référence. Enceinte de studio 2 voies bass-reflex bi-amplifiée avec boomer 5" et tweeter 1" 45W+25W.
  • Yamaha HS5W White
    Yamaha HS5W : moniteur studio 2 voies équipé d'un HP 5 pouces. Le HS5W comme le reste de la gamme d'enceintes studio Yamaha est devenu un produit de référence. Enceinte de studio 2 voies bass-reflex bi-amplifiée avec boomer 5" et tweeter 1". Puissance la HS5W Yamaha : 45W+25W La série référence studio HS Yamaha maintenant disponible en finition blanche
  • Yamaha HPH-MT5W - BLANC
    Il faut se démarquer pour devenir un standard de l’industrie. Depuis leur création les enceintes de studio Yamaha NS-10M sont devenues une référence des studios professionnels du monde entier. Des NS-10M aux séries MSP et HS, Yamaha a conservé cette philosophie de précision sonore qui offre aux professionnels du son des outils leur permettant d’établir leur propre signature.La série de casques MT reste fidèle à ce concept fondamental : avec un souci de restitution transparente et précise, dans un design élégant et robuste, les casques MT offrent un niveau de confort que vous apprécierez toujours après de longues heures d’écoutes dans les environnements les plus exigeants.Points forts :- Qualité sonore- Polyvalence- FiabilitéCaractéristiques :- Type : Fermé- Couplage : Circum-aural- Transducteurs : 40 mm- Réponse en fréquence : 20 Hz - 20 kHz- Impédance : 51 ?- Puissance admissible : 1600 mW- SPL Max. : 100 dB- Câble détachable : Oui- Câble fourni : Droit (3m)- Connecteur : Jack 3,5 / 6,35 mm- Poids : 245 g- Ce casque YAMAHA HPHMT5 est pliable et livré avec sa housse.- Finition blanche
  • Yamaha 14X5.5 LIVE CUSTOM HYBRID OAK NATURAL
    CARACTERISTIQUES :- Fûts : 7 plis / 7.3mm Chêne/Résine Phenolic- Chanfrein : 45° / R1,5- Peaux : Remo sablée (frappe) / Ambassasdor snare side (timbre)- Cercle : Dynahoop 2,3mm 10 trous - finition ”Dark Chrome”- Coquille : Absolute - finition ”Dark Chrome”- Timbre 25 brins / acier "High Carbone"UNE CONCEPTION INEDITELa conception hybride développée par Yamaha offre à ce nouveau kit une densité sonore incroyable, de la puissance et précision sur l’ensemble du spectre grâce à la combinaison de plis en Chêne et d’un pli central en Résine Phenolic. La conception hybride des fûts a déjà fait ses preuves sur les modèles les plus prestigieux comme la PHX ou l’Absolute Hybrid Maple.
  • Yamaha 14X5.5 LIVE CUSTOM HYBRID OAK CHARCOAL SUNBURST
    CARACTERISTIQUES :- Fûts : 7 plis / 7.3mm Chêne/Résine Phenolic- Chanfrein : 45° / R1,5- Peaux : Remo sablée (frappe) / Ambassasdor snare side (timbre)- Cercle : Dynahoop 2,3mm 10 trous - finition ”Dark Chrome”- Coquille : Absolute - finition ”Dark Chrome”- Timbre 25 brins / acier "High Carbone"UNE CONCEPTION INEDITELa conception hybride développée par Yamaha offre à ce nouveau kit une densité sonore incroyable, de la puissance et précision sur l’ensemble du spectre grâce à la combinaison de plis en Chêne et d’un pli central en Résine Phenolic. La conception hybride des fûts a déjà fait ses preuves sur les modèles les plus prestigieux comme la PHX ou l’Absolute Hybrid Maple.
  • Yamaha HS5 Matched Pair (MP) la paire
    Série spéciale MP : Matched Pair, à l'occasion du 50ème anniversaire de Yamaha Pro Audio, Yamaha présente une série spéciale et limitée de ces célèbres moniteurs studio HS séries. Les enceintes Matched Pair sont fabriquées et conditionnées à la paire, bénéficiant de composants de l'amplification mesurés spécifiquement. Les numéros de série sont coordonnés et un marquage MP à l'arrière. Yamaha HS5 : moniteur studio 2 voies équipé d'un HP 5 pouces. Le HS5 comme le reste de la gamme d'enceintes studio Yamaha est devenu un produit de référence. Enceinte de studio 2 voies bass-reflex bi-amplifiée avec boomer 5" et tweeter 1". Puissance la HS5 Yamaha : 45W+25W
  • Yamaha HPH-MT5 - NOIR
    Il faut se démarquer pour devenir un standard de l’industrie. Depuis leur création les enceintes de studio Yamaha NS-10M sont devenues une référence des studios professionnels du monde entier. Des NS-10M aux séries MSP et HS, Yamaha a conservé cette philosophie de précision sonore qui offre aux professionnels du son des outils leur permettant d’établir leur propre signature.La série de casques MT reste fidèle à ce concept fondamental : avec un souci de restitution transparente et précise, dans un design élégant et robuste, les casques MT offrent un niveau de confort que vous apprécierez toujours après de longues heures d’écoutes dans les environnements les plus exigeants.Points forts :- Qualité sonore- Polyvalence- FiabilitéCaractéristiques :- Type : Fermé- Couplage : Circum-aural- Transducteurs : 40 mm- Réponse en fréquence : 20 Hz - 20 kHz- Impédance : 51 ?- Puissance admissible : 1600 mW- SPL Max. : 100 dB- Câble détachable : Oui- Câble fourni : Droit (3m)- Connecteur : Jack 3,5 / 6,35 mm- Poids : 245 g- Ce casque YAMAHA HPHMT5 est pliable et livré avec sa housse.- Finition noire
  • La Couronne Boîte de 500 enveloppes vélin blanches C5 162x229 90g/m² fenêtre 45x100 bande de protection
    Référence fabricant: 21161Code-barres EAN: 3240180211699Longueur: 25 cmLargeur: 29 cmHauteur: 18 cmPoid: 3,830 kg
  • Oz International Paquet de 10 coupons de feutrine adhésive format 23 5 x 45 cm couleurs assorties
    Référence fabricant: 18963Code-barres EAN: 3700010418686Longueur: 26 cmLargeur: 46 cmHauteur: 2 cmPoid: 0,310 kg
  • Gpv Boîte de 500 enveloppes blanches C5 162x229 80g/m² fenêtre 45x100 bande siliconée
    Référence fabricant: 1313Code-barres EAN: 3250650013135Longueur: 25 cmLargeur: 29 cmHauteur: 18 cmPoid: 3,590 kg
  • Bic RL TABLEAU BLC ADH 0 45X0 5M
    Référence fabricant: 4513Code-barres EAN: 3270220010470Longueur: 3 cmLargeur: 42 cmHauteur: 3 cmPoid: 0,080 kg
  • Oz International Sachet de 45 feuilles de support intissé Smart Fab format : 30 5 x 45 7 cm
    Référence fabricant: SF01499Code-barres EAN: 816266014992Longueur: 31 cmLargeur: 46 cmHauteur: 1 cmPoid: 0,250 kg
  • Fanton Kit Plug Fanton CAT.5E UTP 8/8 RJ45 50 pièces 23720B
    Kit de prises Fanton CAT.5E UTP 8/8 RJ45 composé de :  50 pièces code 23720 - fiches RJ45 UTP cat. 5e10 pièces code 23730 - Couvercle de la fiche RJ45
  • JBL Enceinte Bluetooth JBL FLIP6 Noir
    Marque JBL Puissance (W) 45 Alimentation  Batterie 12h autonomie Autonomie (h)  12 h Bluetooth Oui Version bluetooth 5.1 NFC Non Descriptif complémentaire Appairer 2 enceintes en TWS Coloris Noir Poids net 0,55 kg Dimensions produit H 17,8 cm x L 7,2 cm x P 6,8 cm Code article 975151
  • JBL Enceinte JBL FLIP 6 Blanc
    Marque JBL Puissance (W) 45 Alimentation  Batterie 12 h autonomie Autonomie (h)  12 h Bluetooth Oui NFC Non Descriptif complémentaire Batterie 12h autonomie Coloris Blanc Poids net 0,557 kg Dimensions produit H 17,8 cm x L 7,2 cm x P 6,8 cm Code article 975155
  • JBL Enceinte Bluetooth JBL CHARGE ESSENTIAL
    Marque JBL Puissance (W) 50 Alimentation  BATTERIE Autonomie (h)  20 h Entrée auxiliaire 1 Tuner radio Non Bluetooth Oui Wifi Non NFC NC Descriptif complémentaire Power bankIPX7 (waterproof) Coloris Noir Poids net 0,8 kg Dimensions produit H 9,3 cm x L 9,5 cm x P 22 cm Code article 967092
  • JBL Enceinte Bluetooth JBL XTREM3 Black
    Marque JBL Puissance (W) 100 Alimentation  batterie Autonomie (h)  15 h Mains-libres Oui Entrée auxiliaire 1 Bluetooth Oui Version bluetooth 5.1 NFC NC Descriptif complémentaire 4 hauts parleursIP67 etanche Multipairaing (TWS...) Coloris Noir Poids net 1,96 kg Dimensions produit H 9,65 cm x L 22,3 cm x P 9,4 cm Code article 973838
  • Code Drum Head TRS CAISSE CLAIRE 13"
    Issue de la série STERLING, cette peau de caisse claire estconstituée de 2 plis de 7,5 mils avec un renfort central solide, positionné surle dessus de la peau. Cette peau est faite pour les batteurs qui aimenttaper  ! Elle n'a peur de rien une attaque et une sonorité brillantesavec une grande projection qui aideront certainement l'ingénieur son lors d'unmixage en direct ou en studio.” - Façon : double pli- Finition des peaux : transparente- Sonorité : attaque pleine- Catégorie : caisse claire- Application : frappe- Épaisseur : 15 mil- Diamètre : 13 in- Specs complémentaires : - Épaisseur : 2 plis (extérieur 7,5 mils, intérieur 7,5 mils) + renfort central- Sonorité : attaque brillante, grande projection- Résonance : sustain contrôlé- Applications : studio, live, rock, fusion- Cercle en aluminium et noyau en acier
  • Code Drum Head TRS CAISSE CLAIRE 14"
    Issue de la série STERLING, cette peau de caisse claire estconstituée de 2 plis de 7,5 mils avec un renfort central solide, positionné surle dessus de la peau. Cette peau est faite pour les batteurs qui aimenttaper  ! Elle n'a peur de rien une attaque et une sonorité brillantesavec une grande projection qui aideront certainement l'ingénieur son lors d'unmixage en direct ou en studio.” - Façon : double pli- Finition des peaux : transparente- Sonorité : attaque pleine- Catégorie : caisse claire- Résonance : réduite- Application : frappe- Épaisseur : 15 mil- Diamètre : 14 in- Specs complémentaires : - Épaisseur : 2 plis (extérieur 7,5 mils, intérieur 7,5 mils) + renfort central- Sonorité : attaque brillante, grande projection- Résonance : sustain contrôlé- Applications : studio, live, rock, fusion- Cercle en aluminium et noyau en acier une attaque et une sonorité brillantesavec une grande projection qui aideront certainement l'ingénieur son lors d'unmixage en direct ou en studio.” - Façon : double pli- Finition des peaux : transparente- Sonorité : attaque pleine- Catégorie : caisse claire- Résonance : réduite- Application : frappe- Épaisseur : 15 mil- Diamètre : 14 in- Specs complémentaires : - Épaisseur : 2 plis (extérieur 7,5 mils, intérieur 7,5 mils) + renfort central- Sonorité : attaque brillante, grande projection- Résonance : sustain contrôlé- Applications : studio, live, rock, fusion- Cercle en aluminium et noyau en acier
  • Yamaha BWS20
    - Support d'enceinte mural articulé pour MS10II, MS202II, MS20S, MSP3, et MSP5A. - Charge maximale : 6,985 kg - Livré avec la visserie nécessaire pour fixer le support au mur et l'enceinte au support.
  • Yamaha ALIMENTATION PA-150
    Adaptateur secteur YAMAHA pour claviers portables milieu de gamme. Sortie 12 Volts / 1.5 Ampère / + à l'intérieurConvient aux modèles suivants : - P45- P125- P140- PSR-420- PSR-620- P-60- RM1X- NP-V80- NP-V60- NP-31/32- DGX-650/660- PSR-500- MDF2- MOX-6- PSR-420- PSR-E453
  • Yamaha TOM 12X08 LIVE CUSTOM HYBRID OAK ICE SUNBURST
    CARACTERISTIQUES :- Fûts : 7 plis / 7.3mm Chêne/Résine Phenolic- Chanfrein : 45° / R1,5- Peaux : Remo Clear Emperor (frappe) / Clear Ambassasdor (résonnance)- Cercle : Dynahoop 2,3mm - finition ”Dark Chrome”- Coquille : Absolute - finition ”Dark Chrome”- Timbre 25 brins / acier "High Carbone"UNE CONCEPTION INEDITELa conception hybride développée par Yamaha offre à ce nouveau kit une densité sonore incroyable, de la puissance et précision sur l’ensemble du spectre grâce à la combinaison de plis en Chêne et d’un pli central en Résine Phenolic. La conception hybride des fûts a déjà fait ses preuves sur les modèles les plus prestigieux comme la PHX ou l’Absolute Hybrid Maple.
  • Yamaha TOM 08X07 LIVE CUSTOM HYBRID OAK ICE SUNBURST
    CARACTERISTIQUES :- Fûts : 7 plis / 7.3mm Chêne/Résine Phenolic- Chanfrein : 45° / R1,5- Peaux : Remo Clear Emperor (frappe) / Clear Ambassasdor (résonnance)- Cercle : Dynahoop 2,3mm - finition ”Dark Chrome”- Coquille : Absolute - finition ”Dark Chrome”- Timbre 25 brins / acier "High Carbone"UNE CONCEPTION INEDITELa conception hybride développée par Yamaha offre à ce nouveau kit une densité sonore incroyable, de la puissance et précision sur l’ensemble du spectre grâce à la combinaison de plis en Chêne et d’un pli central en Résine Phenolic. La conception hybride des fûts a déjà fait ses preuves sur les modèles les plus prestigieux comme la PHX ou l’Absolute Hybrid Maple.

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    CARACTERISTIQUES :- Fûts : 7 plis / 7.3mm Chêne/Résine Phenolic- Chanfrein : 45° / R1,5- Peaux : Remo Clear Emperor (frappe) / Clear Ambassasdor (résonnance)- Cercle : Dynahoop 2,3mm - finition ”Dark Chrome”- Coquille : Absolute - finition ”Dark Chrome”- Timbre 25 brins / acier "High Carbone"UNE CONCEPTION INEDITELa conception hybride développée par Yamaha offre à ce nouveau kit une densité sonore incroyable, de la puissance et précision sur l’ensemble du spectre grâce à la combinaison de plis en Chêne et d’un pli central en Résine Phenolic. La conception hybride des fûts a déjà fait ses preuves sur les modèles les plus prestigieux comme la PHX ou l’Absolute Hybrid Maple.
  • Yamaha TOM 13X09 LIVE CUSTOM HYBRID OAK ICE SUNBURST
    CARACTERISTIQUES :- Fûts : 7 plis / 7.3mm Chêne/Résine Phenolic- Chanfrein : 45° / R1,5- Peaux : Remo Clear Emperor (frappe) / Clear Ambassasdor (résonnance)- Cercle : Dynahoop 2,3mm - finition ”Dark Chrome”- Coquille : Absolute - finition ”Dark Chrome”- Timbre 25 brins / acier "High Carbone"UNE CONCEPTION INEDITELa conception hybride développée par Yamaha offre à ce nouveau kit une densité sonore incroyable, de la puissance et précision sur l’ensemble du spectre grâce à la combinaison de plis en Chêne et d’un pli central en Résine Phenolic. La conception hybride des fûts a déjà fait ses preuves sur les modèles les plus prestigieux comme la PHX ou l’Absolute Hybrid Maple.
  • Yamaha TOM 14X11 LIVE CUSTOM HYBRID OAK ICE SUNBURST
    CARACTERISTIQUES :- Fûts : 7 plis / 7.3mm Chêne/Résine Phenolic- Chanfrein : 45° / R1,5- Peaux : Remo Clear Emperor (frappe) / Clear Ambassasdor (résonnance)- Cercle : Dynahoop 2,3mm - finition ”Dark Chrome”- Coquille : Absolute - finition ”Dark Chrome”- Timbre 25 brins / acier "High Carbone"UNE CONCEPTION INEDITELa conception hybride développée par Yamaha offre à ce nouveau kit une densité sonore incroyable, de la puissance et précision sur l’ensemble du spectre grâce à la combinaison de plis en Chêne et d’un pli central en Résine Phenolic. La conception hybride des fûts a déjà fait ses preuves sur les modèles les plus prestigieux comme la PHX ou l’Absolute Hybrid Maple.
  • DURAVIT Réservoir blanc double touche D-CODE alimentation latérale - DURAVIT - 927000004
    Caractéristiques techniques : Réservoir D-Code avec bouton double touche chromé à poser sur cuvette sur pied  Alimentation latérale ou centrale Couleur : Blanc Capacité de chasse : 3/6 l Poids : 12,5 kg
  • Yamaha HS8W White
    Yamaha HS8W : moniteur studio 2 voies équipé d'un HP 8 pouces. Le HS8W comme le reste de la gamme d'enceintes studio Yamaha est devenu un produit de référence. Enceinte de studio 2 voies bass-reflex bi-amplifiée avec boomer 8" et tweeter 1". Puissance la HS8 Yamaha : 75W + 45W La série référence studio HS Yamaha maintenant disponible en finition blanche
  • Yamaha HS8
    Yamaha HS8 : moniteur studio 2 voies équipé d'un HP 8 pouces. Le HS8 comme le reste de la gamme d'enceintes studio Yamaha est devenu un produit de référence. Enceinte de studio 2 voies bass-reflex bi-amplifiée avec boomer 8" et tweeter 1". Puissance la HS8 Yamaha : 75W + 45W
  • Yamaha HS7W White
    Yamaha HS7W : moniteur studio 2 voies équipé d'un HP 7 pouces. Le HS7 comme le reste de la gamme d'enceintes studio Yamaha est devenu un produit de référence. Enceinte de studio 2 voies bass-reflex bi-amplifiée avec boomer 6,5" et tweeter 1". Puissance la HS7W Yamaha : 65W + 35W La série référence studio HS Yamaha maintenant disponible en finition blanche
  • Yamaha HS7SG
    Yamaha HS7SG : moniteur studio 2 voies équipé d'un HP 7 pouces. Le HS7SG comme le reste de la gamme d'enceintes studio Yamaha est devenu un produit de référence. Enceinte de studio 2 voies bass-reflex bi-amplifiée avec boomer 6,5" et tweeter 1". Puissance la HS7SG Yamaha : 65W + 35W
  • Yamaha TOM BASSE 14X13 LIVE CUSTOM HYBRID OAK EARTH SUNBURST
    CARACTERISTIQUES :- Fûts : 7 plis / 7.3mm Chêne/Résine Phenolic- Chanfrein : 45° / R1,5- Peaux : Remo Clear Emperor (frappe) / Clear Ambassasdor (résonnance)- Cercle : Dynahoop 2,3mm - finition ”Dark Chrome”- Coquille : Absolute - finition ”Dark Chrome”- Timbre 25 brins / acier "High Carbone"UNE CONCEPTION INEDITELa conception hybride développée par Yamaha offre à ce nouveau kit une densité sonore incroyable, de la puissance et précision sur l’ensemble du spectre grâce à la combinaison de plis en Chêne et d’un pli central en Résine Phenolic. La conception hybride des fûts a déjà fait ses preuves sur les modèles les plus prestigieux comme la PHX ou l’Absolute Hybrid Maple.
  • Yamaha HS7
    Yamaha HS7 : moniteur studio 2 voies équipé d'un HP 7 pouces. Le HS7 comme le reste de la gamme d'enceintes studio Yamaha est devenu un produit de référence. Enceinte de studio 2 voies bass-reflex bi-amplifiée avec boomer 6,5" et tweeter 1". Puissance la HS7 Yamaha : 65W + 35W
  • Yamaha HS8S - STOCK B
    Matériel déballé uniquement pour l'exposition dans notre magasin - Garantie 3 ans Le HS8S Yamaha est un caisson de basse amplifié de studio. Le HS8S est le complément idéal des enceintes de studio Yamaha HS5, HS7 et HS8. Caisson de graves bass-reflex amplifié avec boomer 8" descendant à 22Hz. Puissance d'amplification du caisson de studio Yamaha HS8S : 150W
  • Yamaha HS8S
    Le HS8S Yamaha est un caisson de basse amplifié de studio. Le HS8S est le complément idéal des enceintes de studio Yamaha HS5, HS7 et HS8. Caisson de graves bass-reflex amplifié avec boomer 8" descendant à 22Hz. Puissance d'amplification du caisson de studio Yamaha HS8S : 150W
  • BOSAL Silencieux central BOSAL 105-563
    BOSAL Silencieux central pour AUDI: A4 (Série 1 8D2,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 1 Avant AU45), R8 (Coupé) & NISSAN: Sunny (B210) & FORD: Kuga, Focus (II SW Phase 2) & FIAT: Freemont, Punto (Evo 199 Van), Bravo (II FL 198), Doblo (III 263) & DACIA: Logan (MCV) & TOYOTA: Auris (150 Phase 2 Prod GB Hatchback), Carina (E AT/ST19* Wagon UKP) & BMW: Serie 3 (Série 3 E91 LCI Touring,Série 3 E90 Berline,Série 3 E90 LCI Berline), Serie 1 (Série 1 E82 M Coupé) & CHRYSLER: Sebring (Facelift Cabriolet), 300C (Phase 2 Touring) & ALFA ROMEO: 159 (Berlina) & MERCEDES-BENZ: Classe E (207 Coupé), Classe GL (164), Classe C (204 Berline), Transporter (T1 600 307-310 602) & F.S.O. / POLSKI: 125 & SUBARU: Legacy (4 Break) & VOLVO: V70 (III), XC 70, V50, XC 90 (I Phase 2) & VOLKSWAGEN: Tiguan (I Phase 2), Golf (VI 5 Portes,VI SW), Caddy (III), Jetta (IV 162), Eos, New Beetle (II Berline), Phaeton (Phase III) & PEUGEOT: 308 (T7 3 Portes) & RENAULT: Laguna (III Berline), Mégane (III Estate), Kangoo (Express I Fourgon) & MITSUBISHI: Outlander (2 CW Fab. Pays Bas,CU,2 CW Fab. Japon), ASX & MAZDA: Mazda 3 (II Phase 2), 5 (Mazda 5 CW), 323 (BJ Berline) (Ref : 105-563) marque : BOSAL, avec consigne : non, but du produit : Le silencieux central est une pièce importante pour votre confort auditif car il permet de diminuer les bruits produits par les gaz d'échappement de votre véhicule. Il s'apparente généralement à une chambre de forme rectangulaire qui contient un tube perforé parfois appelé « tube mitraillette ». Les gaz d'échappement doivent traverser le tube en empruntant plusieurs chicanes, ce qui réduit leur vitesse et leur son. Le tube est par ailleurs recouvert d'une laine de roche, ce qui permet d'isoler davantage les bruits. Toutes les voitures ne possèdent pas de silencieux central, certaines n'en possèdent qu'un seul situé à l'arrière., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement du silencieux environ tous les 80 000 km. Cela dit, il est conseillé de vérifier son état de fonctionnement tous les 20 000 km ou tous les ans, surtout si vous réalisez beaucoup de trajets courts. Si votre véhicule a été longtemps immobilisé ou si vous stationnez souvent dehors, il devra probablement être remplacé plus tôt. Des bruits suspects s'apparentant à des claquements métalliques et une surconsommation peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer., pourquoi changer : L'ennemi principal du silencieux est la corrosion. L'humidité accélère la corrosion, c'est pourquoi vous devez être particulièrement attentif si votre voiture est souvent exposée au mauvais temps. Un silencieux défectueux ne remplira plus sa fonction. Non seulement il ne réduira plus aussi efficacement les bruits des gaz d'échappement, mais il menacera également toute la ligne d'échappement. Pour votre confort et celui des autres, votre portefeuille, mieux vaut le changer avant qu'il n'occasionne de plus grands dommages.
  • MTS Silencieux central MTS 01.51870
    MTS Silencieux central pour AUTOBIANCHI: Y10 (II) & VOLKSWAGEN: Golf (I), Jetta (I) & TOYOTA: Land Cruiser (_J4_) (Ref : 01.51870) longueur : 1530.0 mm, Poids : 5.45 kg, Version d'équipement : 00000000000000003028, marque : MTS, avec consigne : non, but du produit : Le silencieux central est une pièce importante pour votre confort auditif car il permet de diminuer les bruits produits par les gaz d'échappement de votre véhicule. Il s'apparente généralement à une chambre de forme rectangulaire qui contient un tube perforé parfois appelé « tube mitraillette ». Les gaz d'échappement doivent traverser le tube en empruntant plusieurs chicanes, ce qui réduit leur vitesse et leur son. Le tube est par ailleurs recouvert d'une laine de roche, ce qui permet d'isoler davantage les bruits. Toutes les voitures ne possèdent pas de silencieux central, certaines n'en possèdent qu'un seul situé à l'arrière., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement du silencieux environ tous les 80 000 km. Cela dit, il est conseillé de vérifier son état de fonctionnement tous les 20 000 km ou tous les ans, surtout si vous réalisez beaucoup de trajets courts. Si votre véhicule a été longtemps immobilisé ou si vous stationnez souvent dehors, il devra probablement être remplacé plus tôt. Des bruits suspects s'apparentant à des claquements métalliqueset une surconsommation peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer., pourquoi changer : L'ennemi principal du silencieux est la corrosion. L'humidité accélère la corrosion, c'est pourquoi vous devez être particulièrement attentif si votre voiture est souvent exposée au mauvais temps. Un silencieux défectueux ne remplira plus sa fonction. Non seulement il ne réduira plus aussi efficacement les bruits des gaz d'échappement, mais il menacera également toute la ligne d'échappement. Pour votre confort et celui des autres, votre portefeuille, mieux vaut le changer avant qu'il n'occasionne de plus grands dommages.
  • MTS Silencieux central MTS 01.59830
    MTS Silencieux central pour AUDI: A4 (Série 1 8D2,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Avant AU45) & OPEL: Movano (A Phase 2,A) & NISSAN: X-Trail (T31 JPN) & BMW: Serie 5 (Série 5 F10 LCI Berline) & SUBARU: Forester (3SH) & VOLKSWAGEN: New Beetle (I Phase 3 Cabriolet) & PEUGEOT: 508 (SW), 308 (CC) & HYUNDAI: i10 & RENAULT: Kangoo (I Break) & MITSUBISHI: Outlander (2 CW Fab. Japon) (Ref : 01.59830) longueur : 1090.0 mm, Poids : 7.57 kg, Version d'équipement : 00000000000000003772, marque : MTS, avec consigne : non, but du produit : Le silencieux central est une pièce importante pour votre confort auditif car il permet de diminuer les bruits produits par les gaz d'échappement de votre véhicule. Il s'apparente généralement à une chambre de forme rectangulaire qui contient un tube perforé parfois appelé « tube mitraillette ». Les gaz d'échappement doivent traverser le tube en empruntant plusieurs chicanes, ce qui réduit leur vitesse et leur son. Le tube est par ailleurs recouvert d'une laine de roche, ce qui permet d'isoler davantage les bruits. Toutes les voitures ne possèdent pas de silencieux central, certaines n'en possèdent qu'un seul situé à l'arrière., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement du silencieux environ tous les 80 000 km. Cela dit, il est conseillé de vérifier son état de fonctionnement tous les 20 000 km ou tous les ans, surtout si vous réalisez beaucoup de trajets courts. Si votre véhicule a été longtemps immobilisé ou si vous stationnez souvent dehors, il devra probablement être remplacé plus tôt. Des bruits suspects s'apparentant à des claquements métalliques et une surconsommation peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer., pourquoi changer : L'ennemi principal du silencieux est la corrosion. L'humidité accélère la corrosion, c'est pourquoi vous devez être particulièrement attentif si votre voiture est souvent exposée au mauvais temps. Un silencieux défectueux ne remplira plus sa fonction. Non seulement il ne réduira plus aussi efficacement les bruits des gaz d'échappement, mais il menacera également toute la ligne d'échappement. Pour votre confort et celui des autres, votre portefeuille, mieux vaut le changer avant qu'il n'occasionne de plus grands dommages.
  • BOSAL Silencieux central BOSAL 286-133
    BOSAL Silencieux central pour NISSAN: Primera (Break WP11,Berline P11,Hatchback P11) & FORD: Focus (II SW Phase 2,II Berline Phase 2,II Hatchback Phase 2), S-Max & SEAT: Ibiza (IV HB 5 portes,IV SC 3 portes) & VOLKSWAGEN: Eos, Caddy (III Maxi,III), LT (II 35) & RENAULT: Laguna (III Berline), Koleos (X45), Kangoo (II VP) & FIAT: Fiorino (225), Sedici & PEUGEOT: 308 (T7 3 Portes) & VOLVO: S40 (Ref : 286-133) marque : BOSAL, avec consigne : non, but du produit : Le silencieux central est une pièce importante pour votre confort auditif car il permet de diminuer les bruits produits par les gaz d'échappement de votre véhicule. Il s'apparente généralement à une chambre de forme rectangulaire qui contient un tube perforé parfois appelé « tube mitraillette ». Les gaz d'échappement doivent traverser le tube en empruntant plusieurs chicanes, ce qui réduit leur vitesse et leur son. Le tube est par ailleurs recouvert d'une laine de roche, ce qui permet d'isoler davantage les bruits. Toutes les voitures ne possèdent pas de silencieux central, certaines n'en possèdent qu'un seul situé à l'arrière., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement du silencieux environ tous les 80 000 km. Cela dit, il est conseillé de vérifier son état de fonctionnement tous les 20 000 km ou tous les ans, surtout si vous réalisez beaucoup de trajets courts. Si votre véhicule a été longtemps immobilisé ou si vous stationnez souvent dehors, il devra probablement être remplacé plus tôt. Des bruits suspects s'apparentant à des claquements métalliques et une surconsommation peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer., pourquoi changer : L'ennemi principal du silencieux est la corrosion. L'humidité accélère la corrosion, c'est pourquoi vous devez être particulièrement attentif si votre voiture est souvent exposée au mauvais temps. Un silencieux défectueux ne remplira plus sa fonction. Non seulement il ne réduira plus aussi efficacement les bruits des gaz d'échappement, mais il menacera également toute la ligne d'échappement. Pour votre confort et celui des autres, votre portefeuille, mieux vaut le changer avant qu'il n'occasionne de plus grands dommages.
  • WALKER Silencieux central WALKER 24328
    WALKER Silencieux central pour BMW: X1 (F48,F48 LCI), X2 (F39), Serie 2 (Série 2 F46 Gran Tourer,Série 2 F46 LCI Gran Tourer,Série 2 F45 Active Tourer,Série 2 F45 LCI Active Tourer) & MINI: MINI (3 F57 Cabriolet,3 F54 Clubman,3 F54 Clubman LCI,3 F60 Countryman,3 F60 Countryman LCI,3 F55 5 Portes,3 F56 3 Portes,3 F55 5 Portes LCI) (Ref : 24328) longueur : 1090.0 mm, Poids : 3.0 kg, Garantie : 3 ans de garantie, rempli : oui, Lettre distinctive : 53, Info complémentaire : sans pièces de montage, marque : WALKER, avec consigne : non, but du produit : Le silencieux central est une pièce importante pour votre confort auditif car il permet de diminuer les bruits produits par les gaz d'échappement de votre véhicule. Il s'apparente généralement à une chambre de forme rectangulaire qui contient un tube perforé parfois appelé « tube mitraillette ». Les gaz d'échappement doivent traverser le tube en empruntant plusieurs chicanes, ce qui réduit leur vitesse et leur son. Le tube est par ailleurs recouvert d'une laine de roche, ce qui permet d'isoler davantage les bruits. Toutes les voitures ne possèdent pas de silencieux central, certaines n'en possèdent qu'un seul situé à l'arrière., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement du silencieux environ tous les 80 000 km. Cela dit, il est conseillé de vérifier son état de fonctionnement tous les 20 000 km ou tous les ans, surtout si vous réalisez beaucoup de trajets courts. Si votre véhicule a été longtemps immobilisé ou si vous stationnez souvent dehors, il devra probablement être remplacé plus tôt. Des bruits suspects s'apparentant à des claquements métalliques et une surconsommation peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer., pourquoi changer : L'ennemi principal du silencieux est la corrosion. L'humidité accélère la corrosion, c'est pourquoi vous devez être particulièrement attentif si votre voiture est souvent exposée au mauvais temps. Un silencieux défectueux ne remplira plus sa fonction. Non seulement il ne réduira plus aussi efficacement les bruits des gaz d'échappement, mais il menacera également toute la ligne d'échappement. Pour votre confort et celui des autres, votre portefeuille, mieux vaut le changer avant qu'il n'occasionne de plus grands dommages.
  • SKF Palier, palier central d'arbre de transmission SKF VKT 8629
    SKF Palier, palier central d'arbre de transmission (Ref : VKT 8629) diamètre extérieur : 160.0 mm, diamètre intérieur : 75.0 mm, Poids : 5.45 kg, Largeur : 58.0 mm, marque : SKF, avec consigne : non,
  • MTS Silencieux central MTS 01.58240
    MTS Silencieux central pour ROVER: série 400 (400 Série 2), 45 & FERRARI: Mondial & FORD: Fiesta (VI 5 portes) & MG: MG ZS (Ref : 01.58240) longueur : 1680.0 mm, Poids : 4.46 kg, Version d'équipement : 00000000000000003623, marque : MTS, avec consigne : non, but du produit : Le silencieux central est une pièce importante pour votre confort auditif car il permet de diminuer les bruits produits par les gaz d'échappement de votre véhicule. Il s'apparente généralement à une chambre de forme rectangulaire qui contient un tube perforé parfois appelé « tube mitraillette ». Les gaz d'échappement doivent traverser le tube en empruntant plusieurs chicanes, ce qui réduit leur vitesse et leur son. Le tube est par ailleurs recouvert d'une laine de roche, ce qui permet d'isoler davantage les bruits. Toutes les voitures ne possèdent pas de silencieux central, certaines n'en possèdent qu'un seul situé à l'arrière., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement du silencieux environ tous les 80 000 km. Cela dit, il est conseillé de vérifier son état de fonctionnement tous les 20 000 km ou tous les ans, surtout si vous réalisez beaucoup de trajets courts. Si votre véhicule a été longtemps immobilisé ou si vous stationnez souvent dehors, il devra probablement être remplacé plus tôt. Des bruits suspects s'apparentant à des claquements métalliques et une surconsommation peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer., pourquoi changer : L'ennemi principal du silencieux est la corrosion. L'humidité accélère la corrosion, c'est pourquoi vous devez être particulièrement attentif si votre voiture est souvent exposée au mauvais temps. Un silencieux défectueux ne remplira plus sa fonction. Non seulement il ne réduira plus aussi efficacement les bruits des gaz d'échappement, mais il menacera également toute la ligne d'échappement. Pour votre confort et celui des autres, votre portefeuille, mieux vaut le changer avant qu'il n'occasionne de plus grands dommages.
  • SKF Palier, palier central d'arbre de transmission SKF VKT 8949
    SKF Palier, palier central d'arbre de transmission (Ref : VKT 8949) diamètre extérieur : 120.0 mm, diamètre intérieur : 55.0 mm, Poids : 2.44 kg, Largeur : 45.5 mm, marque :SKF, avec consigne : non,
  • WALKER Silencieux central WALKER 19070
    WALKER Silencieux central pour MERCEDES-BENZ: Vito (639) & PEUGEOT: 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S) & OPEL: Movano (A Phase 2) (Ref : 19070) longueur : 2430.0 mm, Poids : 6.45 kg, Garantie : 3 ans de garantie, rempli : oui, Lettre distinctive : 68, Info complémentaire : sans pièces de montage, marque : WALKER, avec consigne : non, but du produit : Le silencieux central est une pièce importante pour votre confort auditif car il permet de diminuer les bruits produits par les gaz d'échappement de votre véhicule. Il s'apparente généralement à une chambre de forme rectangulaire qui contient un tube perforé parfois appelé « tube mitraillette ». Les gaz d'échappement doivent traverser le tube en empruntant plusieurs chicanes, ce qui réduit leur vitesse et leur son. Le tube est par ailleurs recouvert d'une laine de roche, ce qui permet d'isoler davantage les bruits. Toutes les voitures ne possèdent pas de silencieux central, certaines n'en possèdent qu'un seul situé à l'arrière., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement du silencieux environ tous les 80 000 km. Cela dit, il est conseillé de vérifier son état de fonctionnement tous les 20 000 km ou tous les ans, surtout si vous réalisez beaucoup de trajets courts. Si votre véhicule a été longtemps immobilisé ou si vous stationnez souvent dehors, il devra probablement être remplacé plus tôt. Des bruits suspects s'apparentant à des claquements métalliques et une surconsommation peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer., pourquoi changer : L'ennemi principal du silencieux est la corrosion. L'humidité accélère la corrosion, c'est pourquoi vous devez être particulièrement attentif si votre voiture est souvent exposée au mauvais temps. Un silencieux défectueux ne remplira plus sa fonction. Non seulement il ne réduira plus aussi efficacement les bruits des gaz d'échappement, mais il menacera également toute la ligne d'échappement. Pour votre confort et celui des autres, votre portefeuille, mieux vaut le changer avant qu'il n'occasionne de plus grands dommages.
  • BOSAL Silencieux central BOSAL 283-503
    BOSAL Silencieux central pour MERCEDES-BENZ: Vito (639), Classe E (124 Berline), Classe SLK (171 Phase 2) & SEAT: Leon (II 1P1) & HYUNDAI: i30 (CW,Hatchback CZ,CW CZ), i20 (- STC 3 portes Prod. Indes,- 5 portes Prod. Indes), Matrix (FL TR09), i10 & PEUGEOT: Expert (III VUL) & ROVER: 45 & HONDA: Jazz (III Production Japon) & OPEL: Antara, Zafira (B Phase 2) & LANCIA: Musa & MG: MG ZS (Ref : 283-503) marque : BOSAL, avec consigne : non, but du produit : Le silencieux central est une pièce importante pour votre confort auditif car il permet de diminuer les bruits produits par les gaz d'échappement de votre véhicule. Il s'apparente généralement à une chambre de forme rectangulaire qui contient un tube perforé parfois appelé « tube mitraillette ». Les gaz d'échappement doivent traverser le tube en empruntant plusieurs chicanes, ce qui réduit leur vitesse et leur son. Le tube est par ailleurs recouvert d'une laine de roche, ce qui permet d'isoler davantage les bruits. Toutes les voitures ne possèdent pas de silencieux central, certaines n'en possèdent qu'un seul situé à l'arrière., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement du silencieux environ tous les 80 000 km. Cela dit, il est conseillé de vérifier son état de fonctionnement tous les 20 000 km ou tous les ans, surtout si vous réalisez beaucoup de trajets courts. Si votre véhicule a été longtemps immobilisé ou si vous stationnez souvent dehors, il devra probablement être remplacé plus tôt. Des bruits suspects s'apparentant à des claquements métalliques et une surconsommation peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer., pourquoi changer : L'ennemi principal du silencieux est la corrosion. L'humidité accélère la corrosion, c'est pourquoi vous devez être particulièrement attentif si votre voiture est souvent exposée au mauvais temps. Un silencieux défectueux ne remplira plus sa fonction. Non seulement il ne réduira plus aussi efficacement les bruits des gaz d'échappement, mais il menacera également toute la ligne d'échappement. Pour votre confort et celui des autres, votre portefeuille, mieux vaut le changer avant qu'il n'occasionne de plus grands dommages.
  • MTS Silencieux central MTS 01.58480
    MTS Silencieux central pour AUDI: A4 (Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 1 Avant AU45,Série 1 8D2,Série 1 Phase 2 8D2,Serie 2 8E2), R8 (Coupé) & NISSAN: Sunny (B210) & FORD: Focus (II SW Phase 2), Kuga & FIAT: Punto (Evo 199 Van), Doblo (III 263), Freemont, Bravo (II FL 198) & DACIA: Logan (MCV) & TOYOTA: Auris (150 Phase 2 Prod GB Hatchback), Carina (E AT/ST19* Wagon UKP) & BMW: Serie 3 (Série 3 E91 LCI Touring,Série 3 E90 Berline,Série 3 E90 LCI Berline), Serie 1 (Série 1 E82 M Coupé) & CHRYSLER: Sebring (Facelift Cabriolet), 300C (Phase 2 Touring) & ALFA ROMEO: 159 (Berlina) & MERCEDES-BENZ: Classe C (204 Berline), Transporter (T1 600 307-310 602), Classe E (207 Coupé), Classe GL (164) & F.S.O. / POLSKI: 125 & SUBARU: Legacy (4 Break) & VOLVO: V70 (III), XC 90 (I Phase 2), XC 70, V50 & VOLKSWAGEN: Phaeton (Phase III), New Beetle (II Berline), Jetta (IV 162), Eos, Tiguan (I Phase 2), Caddy (III), Golf (VI SW,VI 5 Portes) & PEUGEOT: 308 (T7 3 Portes) & RENAULT: Kangoo (Express I Fourgon), Mégane (III Estate), Laguna (III Berline) & MITSUBISHI: ASX, Outlander (2 CW Fab. Pays Bas,CU,2 CW Fab. Japon) & MAZDA: 323 (BJ Berline), 5 (Mazda 5 CW), Mazda 3 (II Phase 2) (Ref : 01.58480) longueur : 1090.0 mm, Poids : 7.64 kg, Version d'équipement : 00000000000000003646, marque : MTS, avec consigne : non, but du produit : Le silencieux central est une pièce importante pour votre confort auditif car il permet de diminuer les bruits produits par les gaz d'échappement de votre véhicule. Il s'apparente généralement à une chambre de forme rectangulaire qui contient un tube perforé parfois appelé « tube mitraillette ». Les gaz d'échappement doivent traverser le tube en empruntant plusieurs chicanes, ce qui réduit leur vitesse et leur son. Le tube est par ailleurs recouvert d'une laine de roche, ce qui permet d'isoler davantage les bruits. Toutes les voitures ne possèdent pas de silencieux central, certaines n'en possèdent qu'un seul situé à l'arrière., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement du silencieux environ tous les 80000 km. Cela dit, il est conseillé de vérifier son état de fonctionnement tous les 20 000 km ou tous les ans, surtout si vous réalisez beaucoup de trajets courts. Si votre véhicule a été longtemps immobilisé ou si vous stationnez souvent dehors, il devra probablement être remplacé plus tôt. Des bruits suspects s'apparentant à des claquements métalliques et une surconsommation peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer., pourquoi changer : L'ennemi principal du silencieux est la corrosion. L'humidité accélère la corrosion, c'est pourquoi vous devez être particulièrement attentif si votre voiture est souvent exposée au mauvais temps. Un silencieux défectueux ne remplira plus sa fonction. Non seulement il ne réduira plus aussi efficacement les bruits des gaz d'échappement, mais il menacera également toute la ligne d'échappement. Pour votre confort et celui des autres, votre portefeuille, mieux vaut le changer avant...
  • BOSAL Silencieux central BOSAL 154-549
    BOSAL Silencieux central pour NISSAN: Terrano (II R20) & VOLKSWAGEN: Polo (II Coupé Phase 2,III Phase 2,IV,II Coupé), Sharan (II Phase 2), Passat (B5.5 Berline,B3 Variant,B2 Berline,B5.5 Variant,B6 Berline,B5 Berline,B3 Berline,B5 Variant), New Beetle (I Phase 2 Cabriolet), Touran (I), Scirocco & ROVER: 45, série 400 (400 Série 2) & FORD: Maverick (Ref : 154-549) marque : BOSAL, avec consigne : non, but du produit : Le silencieux central est une pièce importante pour votre confort auditif car il permet de diminuer les bruits produits par les gaz d'échappement de votre véhicule. Il s'apparente généralement à une chambre de forme rectangulaire qui contient un tube perforé parfois appelé « tube mitraillette ». Les gaz d'échappement doivent traverser le tube en empruntant plusieurs chicanes, ce qui réduit leur vitesse et leur son. Le tube est par ailleurs recouvert d'une laine de roche, ce qui permet d'isoler davantage les bruits. Toutes les voitures ne possèdent pas de silencieux central, certaines n'en possèdent qu'un seul situé à l'arrière., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement du silencieux environ tous les 80 000 km. Cela dit, il est conseillé de vérifier son état de fonctionnement tous les 20 000 km ou tous les ans, surtout si vous réalisez beaucoup de trajets courts. Si votre véhicule a été longtemps immobilisé ou si vous stationnez souvent dehors, il devra probablement être remplacé plus tôt. Des bruits suspects s'apparentant à des claquements métalliques et une surconsommation peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer., pourquoi changer : L'ennemi principal du silencieux est la corrosion. L'humidité accélère la corrosion, c'est pourquoi vous devez être particulièrement attentif si votre voiture est souvent exposée au mauvais temps. Un silencieux défectueux ne remplira plus sa fonction. Non seulement il ne réduira plus aussi efficacement les bruits des gaz d'échappement, mais il menacera également toute la ligne d'échappement. Pour votre confortet celui des autres, votre portefeuille, mieux vaut le changer avant qu'il n'occasionne de plus grands dommages.
  • WALKER Silencieux central WALKER 21193
    WALKER Silencieux central pour AUDI: A4 (Série 1 8D2,Série 1 Phase 2 8D2,Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 3 8K2,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 1 Avant AU45,Série 3 Phase 2 8K2,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED), 100 (Coupé), S5 (Cabriolet) & SUZUKI: Grand Vitara (- 5 portes), SX4 (Phase 2 JPN Break) & NISSAN: Qashqai (+2 JJ10E) & SSANGYONG: Musso & FORD: Mondeo (II GD berline), Transit/Tourneo (Transit 2006 propulsion), Fiesta (V Phase 2), C-Max (CB3) & FIAT: Ducato (II 250-251 Maxi) & DACIA: Sandero, Duster (I SUV) & SEAT: Exeo (Break), Toledo (série 3), Altea (XL) & BMW: Serie 3 (Série 3 E92 Coupé,Série 3 E90 LCI Berline,Série 3 E91 Touring,Série 3 E93 Cabriolet), Serie 5 (Série 5 E60 LCI Berline) & SAAB: 9-3 (Cabriolet Phase 2,Phase 2,Estate Phase 2) & CHRYSLER: 300C (Phase 2 Berline) & ALFA ROMEO: 159 (Sportwagon), Giulietta (III), Mi.To (Phase 1) & MERCEDES-BENZ: Viano (639) & F.S.O. / POLSKI: Atou & SUBARU: Impreza (FL G11 Berline,GE/GH) & SANTANA: Anibal (PS10) & VOLVO: XC 90 (I Phase 2), C30 & VOLKSWAGEN: Tiguan (I Phase 2), Passat (B6 SW,B6 Berline), Golf (V SW 4-Motion,VI 3 Portes,VI 5 Portes), Jetta (III Phase 2 1K2), Phaeton (Phase II) & INFINITI: QX50/EX (EXJ50) & PEUGEOT: 207 (CC), 508 (Berline) & VAUXHALL: Tigra (Twintop FL), Astra (MK V Estate L35 - L70) & HYUNDAI: Sonata (série 5 FL NF) & RENAULT: Kangoo (II VP,II Express VU), Mégane (III Coupé-Cabriolet,III Estate,III), Koleos (X45) & MITSUBISHI: Pajero (Sport KH), Lancer (Evolution X CZ4A), Grandis & MAZDA: 6 (Mazda 6 II), 2 (Mazda 2 II DE) (Ref : 21193) longueur : 1040.0 mm, Poids : 6.99 kg, Garantie : 3 ans de garantie, rempli : oui, Lettre distinctive : 53, Info complémentaire : sans pièces de montage, marque : WALKER, avec consigne : non, but du produit : Le silencieux central est une pièce importante pour votre confort auditif car il permet de diminuer les bruits produits par les gaz d'échappement de votre véhicule. Il s'apparente généralement à une chambre de forme rectangulaire qui contient un tube perforé parfois appelé « tube mitraillette ». Les gaz d'échappement doivent traverser le tube en empruntant plusieurs chicanes, ce qui réduit leur vitesse et leur son. Le tube est par ailleurs recouvert d'une laine de roche, ce qui permet d'isoler davantage les bruits. Toutes les voitures ne possèdent pas de silencieux central, certaines n'en possèdent qu'un seul situé à l'arrière., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement du silencieux environ tous les 80 000 km. Cela dit, il est conseillé de vérifier son état de fonctionnement tous les 20 000 km ou tous les ans, surtout si vous réalisez beaucoup de trajets courts. Si votre véhicule a été longtemps immobilisé ou si vous stationnez souvent dehors, il devra probablement être remplacé plus tôt. Des bruits suspects s'apparentant à des claquements métalliques et une surconsommation peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer., pourquoi changer : L'ennemi principal du...
  • WALKER Silencieux central WALKER 22728
    WALKER Silencieux central pour SUZUKI: Wagon R (+ RB) & OPEL: Movano (A Phase 2,A Phase 3,A) & NISSAN: Interstar (I X70,II X70,II FL X70) & PORSCHE: Cayman (718) & TOYOTA: Auris (150 Phase 2 Prod GB 3 portes) & BMW: Serie 2 (Série 2 F45 Active Tourer,Série 2 F22 Coupé), Serie 1 (Série 1 F21 3 portes,Série 1 F20 5 portes), X1 (F48 LCI) & IVECO: Daily (IV Fourgon Phase 2,I) & PEUGEOT: 807 & VAUXHALL: Movano (A,A FL) & RENAULT: Master (II Phase 3 Fourgon F,II Phase 3 Combi-minibus J,II Phase 3 Plancher Cabine E,II,II Phase 3 Plateau-Chassis H-U,II Phase 2), Kangoo (Express I Fourgon,Express I Fourgon Phase 2), Espace (V Phase 2), Clio (V 5 portes) & MITSUBISHI: ASX, L200 (L 200 II KB4T/KA4T) & LEXUS: RX (IV AL20), RC (USC1) (Ref : 22728) longueur : 730.0 mm, Poids : 5.6 kg, Garantie : 3 ans de garantie, rempli : oui, Lettre distinctive : 62, Info complémentaire : sans pièces de montage, marque : WALKER, avec consigne : non, but du produit : Le silencieux central est une pièce importante pour votre confort auditif car il permet de diminuer les bruits produits par les gaz d'échappement de votre véhicule. Il s'apparente généralement à une chambre de forme rectangulaire qui contient un tube perforé parfois appelé « tube mitraillette ». Les gaz d'échappement doivent traverser le tube en empruntant plusieurs chicanes, ce qui réduit leur vitesse et leur son. Le tube est par ailleurs recouvert d'une laine de roche, ce qui permet d'isoler davantage les bruits. Toutes les voitures ne possèdent pas de silencieux central, certaines n'en possèdent qu'un seul situé à l'arrière., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement du silencieux environ tous les 80 000 km. Cela dit, il est conseillé de vérifier son état de fonctionnement tous les 20 000 km ou tous les ans, surtout si vous réalisez beaucoup de trajets courts. Si votre véhicule a été longtemps immobilisé ou si vous stationnez souvent dehors, il devra probablement être remplacé plus tôt. Des bruits suspects s'apparentant à des claquements métalliques et une surconsommation peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer., pourquoi changer : L'ennemi principal du silencieux est la corrosion. L'humidité accélère la corrosion, c'est pourquoi vous devez être particulièrement attentif si votre voiture est souvent exposée au mauvais temps. Un silencieux défectueux ne remplira plus sa fonction. Non seulement il ne réduira plus aussi efficacement les bruits des gaz d'échappement, mais il menacera également toute la ligne d'échappement. Pour votre confort et celui des autres, votre portefeuille, mieux vaut le changer avant qu'il n'occasionne de plus grands dommages.
  • MTS Silencieux central MTS 01.50216
    MTS Silencieux central pour ROVER: 45 & MG: MG ZS & MERCEDES-BENZ: Vito (639), Classe SLK (171 Phase 2), Classe E (124 Berline) & HYUNDAI: i20 (- 5 portes Prod. Indes,- STC 3 portes Prod. Indes), i10, Matrix (FL TR09), i30 (CW CZ,CW,Hatchback CZ) & PEUGEOT: Expert (III VUL) & LANCIA: Musa & OPEL: Antara, Zafira (B Phase 2) & HONDA: Jazz (III Production Japon) & SEAT: Leon (II 1P1) (Ref : 01.50216) longueur : 1580.0 mm, Poids : 5.6 kg, Version d'équipement : 00000000000000002371, marque : MTS, avec consigne : non, but du produit : Le silencieux central est une pièce importante pour votre confort auditif car il permet de diminuer les bruits produits par les gaz d'échappement de votre véhicule. Il s'apparente généralement à une chambre de forme rectangulaire qui contient un tube perforé parfois appelé « tube mitraillette ». Les gaz d'échappement doivent traverser le tube en empruntant plusieurs chicanes, ce qui réduit leur vitesse et leur son. Le tube est par ailleurs recouvert d'une laine de roche, ce qui permet d'isoler davantage les bruits. Toutes les voitures ne possèdent pas de silencieux central, certaines n'en possèdent qu'un seul situé à l'arrière., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement du silencieux environ tous les 80 000 km. Cela dit, il est conseillé de vérifier son état de fonctionnement tous les 20 000 km ou tous les ans, surtout si vous réalisez beaucoup de trajets courts. Si votre véhicule a été longtemps immobilisé ou si vous stationnez souvent dehors, il devra probablement être remplacé plus tôt. Des bruits suspects s'apparentant à des claquements métalliques et une surconsommation peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer., pourquoi changer : L'ennemi principal du silencieux est la corrosion. L'humidité accélère la corrosion, c'est pourquoi vous devez être particulièrement attentif si votre voiture est souvent exposée au mauvais temps. Un silencieux défectueux ne remplira plus sa fonction. Non seulement il ne réduira plus aussi efficacement les bruits des gaz d'échappement, mais il menacera également toute la ligne d'échappement. Pour votre confort et celui des autres, votre portefeuille, mieux vaut le changer avant qu'il n'occasionne de plus grands dommages.
  • MTS Silencieux central MTS 01.50480
    MTS Silencieux central pour LANCIA: Prisma (R86), Delta (831 R86,831) (Ref : 01.50480) longueur : 1610.0 mm, Poids : 5.45 kg, Version d'équipement : 00000000000000002539, marque : MTS, avec consigne : non, but du produit : Le silencieux central est une pièce importante pour votre confort auditif car il permet de diminuer les bruits produits par les gaz d'échappement de votre véhicule. Il s'apparente généralement à une chambre de forme rectangulaire qui contient un tube perforé parfois appelé « tube mitraillette ». Les gaz d'échappement doivent traverser le tube en empruntant plusieurs chicanes, ce qui réduit leur vitesse et leur son. Le tube est par ailleurs recouvert d'une laine de roche, ce qui permet d'isolerdavantage les bruits. Toutes les voitures ne possèdent pas de silencieux central, certaines n'en possèdent qu'un seul situé à l'arrière., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement du silencieux environ tous les 80 000 km. Cela dit, il est conseillé de vérifier son état de fonctionnement tous les 20 000 km ou tous les ans, surtout si vous réalisez beaucoup de trajets courts. Si votre véhicule a été longtemps immobilisé ou si vous stationnez souvent dehors, il devra probablement être remplacé plus tôt. Des bruits suspects s'apparentant à des claquements métalliques et une surconsommation peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer., pourquoi changer : L'ennemi principal du silencieux est la corrosion. L'humidité accélère la corrosion, c'est pourquoi vous devez être particulièrement attentif si votre voiture est souvent exposée au mauvais temps. Un silencieux défectueux ne remplira plus sa fonction. Non seulement il ne réduira plus aussi efficacement les bruits des gaz d'échappement, mais il menacera également toute la ligne d'échappement. Pour votre confort et celui des autres, votre portefeuille, mieux vaut le changer avant qu'il n'occasionne de plus grands dommages.
  • BOSAL Silencieux central BOSAL 105-165
    BOSAL Silencieux central pour AUDI: A4 (Série 1 8D2,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 3 Phase 2 8K2,Série 1 Avant AU45,Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 3 8K2,Série 1 Phase 2 8D2,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC), 100 (Coupé), S5 (Cabriolet) & SUZUKI: SX4 (Phase 2 JPN Break), Grand Vitara (- 5 portes) & NISSAN: Qashqai (+2 JJ10E) & SSANGYONG: Musso & FORD: C-Max (CB3), Fiesta (V Phase 2), Transit/Tourneo (Transit 2006 propulsion), Mondeo (II GD berline) & FIAT: Ducato (II 250-251 Maxi) & DACIA: Sandero, Duster (I SUV) & SEAT: Altea (XL), Exeo (Break), Toledo (série 3) & BMW: Serie 3 (Série 3 E92 Coupé,Série 3 E91 Touring,Série 3 E90 LCI Berline,Série 3 E93 Cabriolet), Serie 5 (Série 5 E60 LCI Berline) & SAAB: 9-3 (Phase 2,Estate Phase 2,Cabriolet Phase 2) & CHRYSLER: 300C (Phase 2 Berline) & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 1), Giulietta (III), 159 (Sportwagon) & MERCEDES-BENZ: Viano (639) & F.S.O. / POLSKI: Atou & SUBARU: Impreza (GE/GH,FL G11 Berline) & SANTANA: Anibal (PS10) & VOLVO: C30, XC 90 (I Phase 2) & VOLKSWAGEN: Golf (VI 3 Portes,V SW 4-Motion,VI 5 Portes), Jetta (III Phase 2 1K2), Passat (B6 Berline,B6 SW), Phaeton (Phase II), Tiguan (I Phase 2) & INFINITI: QX50/EX (EXJ50) & PEUGEOT: 508 (Berline), 207 (CC) & VAUXHALL: Astra (MK V Estate L35 - L70), Tigra (Twintop FL) & HYUNDAI: Sonata (série 5 FL NF) & RENAULT: Kangoo (II Express VU,II VP), Koleos (X45), Mégane (III Coupé-Cabriolet,III Estate,III) & MITSUBISHI: Grandis, Lancer (Evolution X CZ4A), Pajero (Sport KH) & MAZDA: 6 (Mazda 6 II), 2 (Mazda 2 II DE) (Ref : 105-165) marque : BOSAL, avec consigne : non, but du produit : Le silencieux central est une pièce importante pour votre confort auditif car il permet de diminuer les bruits produits par les gaz d'échappement de votre véhicule. Il s'apparente généralement à une chambre de forme rectangulaire qui contient un tube perforé parfois appelé « tube mitraillette ». Les gaz d'échappement doivent traverser le tube en empruntant plusieurs chicanes, ce qui réduit leur vitesse et leur son. Le tube est par ailleurs recouvert d'une laine de roche, ce qui permet d'isoler davantage les bruits. Toutes les voitures ne possèdent pas de silencieux central, certaines n'en possèdent qu'un seul situé à l'arrière., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement du silencieux environ tous les 80 000 km. Cela dit, il est conseillé de vérifier son état de fonctionnement tous les 20 000 km ou tous les ans, surtout si vous réalisez beaucoup de trajets courts. Si votre véhicule a été longtemps immobilisé ou si vous stationnez souvent dehors, il devra probablement être remplacé plus tôt. Des bruits suspects s'apparentant à des claquements métalliques et une surconsommation peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer., pourquoi changer : L'ennemi principal du silencieux est la corrosion. L'humidité accélère la corrosion, c'est pourquoi vous devez être particulièrement attentif si votre voiture est souvent exposée au...
  • MTS Silencieux central MTS 01.51060
    MTS Silencieux central pour MAZDA: MX5 (II FL NB,II NB) (Ref : 01.51060) longueur : 1085.0 mm, Poids : 5.45 kg, Version d'équipement : 00000000000000002951, marque : MTS, avec consigne : non, but du produit : Le silencieux central est une pièce importante pour votre confort auditif car il permet de diminuer les bruits produits par les gaz d'échappement de votre véhicule. Il s'apparente généralement à une chambre de forme rectangulaire qui contient un tube perforé parfois appelé « tube mitraillette ». Les gaz d'échappement doivent traverser le tube en empruntant plusieurs chicanes, ce qui réduit leur vitesse et leur son. Le tube est par ailleurs recouvert d'une laine de roche, ce qui permet d'isoler davantage les bruits. Toutes les voitures ne possèdent pas de silencieux central, certaines n'en possèdent qu'un seul situé à l'arrière., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement du silencieux environ tous les 80 000 km. Cela dit, il est conseillé de vérifier son état de fonctionnement tous les 20 000 km ou tous les ans, surtout si vous réalisez beaucoup de trajets courts. Si votre véhicule a été longtemps immobilisé ou si vous stationnez souvent dehors, il devra probablement être remplacé plus tôt. Des bruits suspects s'apparentant à des claquements métalliques et une surconsommation peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer., pourquoi changer : L'ennemi principal du silencieux est la corrosion. L'humidité accélère la corrosion, c'est pourquoi vous devez être particulièrement attentif si votre voiture est souvent exposée au mauvais temps. Un silencieux défectueux ne remplira plus sa fonction. Non seulement il ne réduira plus aussi efficacement les bruits des gaz d'échappement, mais il menacera également toute la ligne d'échappement. Pour votre confort et celui des autres, votre portefeuille, mieux vaut le changer avant qu'il n'occasionne de plus grands dommages.
  • IMASAF S.P.A Silencieux central IMASAF S.P.A 13.32.06
    IMASAF S.P.A Silencieux central pour ALFA ROMEO: 159 (Sportwagon) & AUDI: A4 (Série 1 Avant AU45,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 8D2) & PEUGEOT: 207 (5 portes,3 portes) & FORD: Fiesta (VI 3 portes) & DACIA: Logan (Berline) & VOLKSWAGEN: Tiguan (I Phase 2), Touareg (II) & RENAULT: Laguna (III Phase 2 Coupé) (Ref : 13.32.06) longueur : 1400.0mm, Poids : 13.37 kg, marque : IMASAF S.P.A, avec consigne : non, but du produit : Le silencieux central est une pièce importante pour votre confort auditif car il permet de diminuer les bruits produits par les gaz d'échappement de votre véhicule. Il s'apparente généralement à une chambre de forme rectangulaire qui contient un tube perforé parfois appelé « tube mitraillette ». Les gaz d'échappement doivent traverser le tube en empruntant plusieurs chicanes, ce qui réduit leur vitesse et leur son. Le tube est par ailleurs recouvert d'une laine de roche, ce qui permet d'isoler davantage les bruits. Toutes les voitures ne possèdent pas de silencieux central, certaines n'en possèdent qu'un seul situé à l'arrière., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement du silencieux environ tous les 80 000 km. Cela dit, il est conseillé de vérifier son état de fonctionnement tous les 20 000 km ou tous les ans, surtout si vous réalisez beaucoup de trajets courts. Si votre véhicule a été longtemps immobilisé ou si vous stationnez souvent dehors, il devra probablement être remplacé plus tôt. Des bruits suspects s'apparentant à des claquements métalliques et une surconsommation peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer., pourquoi changer : L'ennemi principal du silencieux est la corrosion. L'humidité accélère la corrosion, c'est pourquoi vous devez être particulièrement attentif si votre voiture est souvent exposée au mauvais temps. Un silencieux défectueux ne remplira plus sa fonction. Non seulement il ne réduira plus aussi efficacement les bruits des gaz d'échappement, mais il menacera également toute la ligne d'échappement. Pour votre confort et celui des autres, votre portefeuille, mieux vaut le changer avant qu'il n'occasionne de plus grands dommages.
  • MTS Silencieux central MTS 01.57690
    MTS Silencieux central pour AUDI: A4 (Série 1 Avant AU45,Série 1 8D2,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 3 8K2,Série 3 Phase 2 8K2,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED), S5 (Cabriolet), 100 (Coupé) & SUZUKI: Grand Vitara (- 5 portes), SX4 (Phase 2 JPN Break) & NISSAN: Qashqai (+2 JJ10E) & SSANGYONG: Musso & FORD: Fiesta (V Phase 2), Mondeo (II GD berline), Transit/Tourneo (Transit 2006 propulsion), C-Max (CB3) & FIAT: Ducato (II 250-251 Maxi) & DACIA: Duster (I SUV), Sandero & SEAT: Toledo (série 3), Exeo (Break), Altea (XL) & BMW: Serie 3 (Série 3 E90 LCI Berline,Série 3 E93 Cabriolet,Série 3 E92 Coupé,Série 3 E91 Touring), Serie 5 (Série 5 E60 LCI Berline) & SAAB: 9-3 (Cabriolet Phase 2,Estate Phase 2,Phase 2) & CHRYSLER: 300C (Phase 2 Berline) & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 1), Giulietta (III), 159 (Sportwagon) & MERCEDES-BENZ: Viano (639) & F.S.O. / POLSKI: Atou & SUBARU: Impreza (FL G11 Berline,GE/GH) & SANTANA: Anibal (PS10) & VOLVO: C30, XC 90 (I Phase 2) & VOLKSWAGEN: Phaeton (Phase II), Golf (VI 5 Portes,VI 3 Portes,V SW 4-Motion), Jetta (III Phase 2 1K2), Tiguan (I Phase 2), Passat (B6 SW,B6 Berline) & INFINITI: QX50/EX (EXJ50) & PEUGEOT: 207 (CC), 508 (Berline) & VAUXHALL: Astra (MK V Estate L35 - L70), Tigra (Twintop FL) & HYUNDAI: Sonata (série 5 FL NF) & RENAULT: Mégane (III,III Estate,III Coupé-Cabriolet), Koleos (X45), Kangoo (II VP,II Express VU) & MITSUBISHI: Pajero (Sport KH), Lancer (Evolution X CZ4A), Grandis & MAZDA: 2 (Mazda 2 II DE), 6 (Mazda 6 II) (Ref : 01.57690) longueur : 1090.0 mm, Poids : 7.57 kg, Version d'équipement : 00000000000000003571, marque : MTS, avec consigne : non, but du produit : Le silencieux central est une pièce importante pour votre confort auditif car il permet de diminuer les bruits produits par les gaz d'échappement de votre véhicule. Il s'apparente généralement à une chambre de forme rectangulaire qui contient un tube perforé parfois appelé « tube mitraillette ». Les gaz d'échappement doivent traverser le tube en empruntant plusieurs chicanes, ce qui réduit leur vitesse et leur son. Le tube est par ailleurs recouvert d'une laine de roche, ce qui permet d'isoler davantage les bruits. Toutes les voitures ne possèdent pas de silencieux central, certaines n'en possèdent qu'un seul situé à l'arrière., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacementdu silencieux environ tous les 80 000 km. Cela dit, il est conseillé de vérifier son état de fonctionnement tous les 20 000 km ou tous les ans, surtout si vous réalisez beaucoup de trajets courts. Si votre véhicule a été longtemps immobilisé ou si vous stationnez souvent dehors, il devra probablement être remplacé plus tôt. Des bruits suspects s'apparentant à des claquements métalliques et une surconsommation peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer., pourquoi changer : L'ennemi principal du silencieux est la corrosion. L'humidité accélère la corrosion, c'est pourquoi...
  • WALKER Silencieux central WALKER 21485
    WALKER Silencieux central pour AUDI: A4 (Série 1 8D2,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Avant AU45,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 Avant Quattro 8D5) & OPEL: Movano (A Phase 2,A) & NISSAN: X-Trail (T31 JPN) & BMW: Serie 5 (Série 5 F10 LCI Berline) & SUBARU: Forester (3SH) & VOLKSWAGEN: New Beetle (I Phase 3 Cabriolet) & PEUGEOT: 308 (CC), 508 (SW) & HYUNDAI: i10 & RENAULT: Kangoo (I Break) & MITSUBISHI: Outlander (2 CW Fab. Japon) (Ref : 21485) longueur : 1040.0 mm, Poids : 7.17 kg, Garantie : 3 ans de garantie, rempli : oui, Lettre distinctive : 53, Info complémentaire : sans pièces de montage, marque : WALKER, avec consigne : non, but du produit : Le silencieux central est une pièce importante pour votre confort auditif car il permet de diminuer les bruits produits par les gaz d'échappement de votre véhicule. Il s'apparente généralement à une chambre de forme rectangulaire qui contient un tube perforé parfois appelé « tube mitraillette ». Les gaz d'échappement doivent traverser le tube en empruntant plusieurs chicanes, ce qui réduit leur vitesse et leur son. Le tube est par ailleurs recouvert d'une laine de roche, ce qui permet d'isoler davantage les bruits. Toutes les voitures ne possèdent pas de silencieux central, certaines n'en possèdent qu'un seul situé à l'arrière., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement du silencieux environ tous les 80 000 km. Cela dit, il est conseillé de vérifier son état de fonctionnement tous les 20 000 km ou tous les ans, surtout si vous réalisez beaucoup de trajets courts. Si votre véhicule a été longtemps immobilisé ou si vous stationnez souvent dehors, il devra probablement être remplacé plus tôt. Des bruits suspects s'apparentant à des claquements métalliques et une surconsommation peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer., pourquoi changer : L'ennemi principal du silencieux est la corrosion. L'humidité accélère la corrosion, c'est pourquoi vous devez être particulièrement attentif si votre voiture est souvent exposée au mauvais temps. Un silencieux défectueux ne remplira plus sa fonction. Non seulement il ne réduira plus aussi efficacement les bruits des gaz d'échappement, mais il menacera également toute la ligne d'échappement. Pour votre confort et celui des autres, votre portefeuille, mieux vaut le changer avant qu'il n'occasionne de plus grands dommages.
  • SKF Palier, palier central d'arbre de transmission SKF VKT 8999
    SKF Palier, palier central d'arbre de transmission (Ref : VKT 8999) diamètre extérieur : 106.5 mm, diamètre intérieur : 45.0 mm, Poids : 1.2 kg, Largeur : 31.0 mm, marque : SKF, avec consigne : non,
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    Notre sacà dos Code Essential Montana avec notre logo signature Code. Compartiment principal zippé Deux poches latérales Poche avant zippée Bretelles réglables Poignée Pochettes intérieures Logo signature H 45 cm x L 30 cm x P 13,5 cm