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  • Bose SoundTouch 20 Series III blanc reconditionné
    Bose SoundTouch 20 Series III blanc
  • OLIGO GRACE Tunable White Suspension LED avec réglage en hauteur et variateur, 3 sources de lumière, 63-506-44-21+62-506-20-21+G42-931-51-49#3
    Série : GRACE, Largeur : 140, Profondeur : 13, Matière :
  • OLIGO GRACE Tunable White Suspension LED avec réglage en hauteur et variateur, 3 sources de lumière, 63-506-44-21+62-506-20-21+G42-931-51-15#3
    Série : GRACE, Largeur : 140, Profondeur : 13, Matière :
  • OLIGO GRACE Tunable White Suspension LED avec réglage en hauteur et variateur, 3 sources de lumière, 63-506-44-21+62-506-20-05+G42-931-51-05#3
    Série : GRACE, Largeur : 140, Profondeur : 13, Matière :
  • OLIGO DECENT Tunable White Suspension LED avec réglage en hauteur et variateur, 3 sources de lumière, 63-506-42-21+62-506-20-21+G42-885-51-21#3
    Série : DECENT, Largeur : 140, Profondeur : 13.5, Matière :
  • OLIGO GRACE Tunable White Suspension LED avec réglage en hauteur et variateur, 3 sources de lumière, 63-506-44-21+62-506-20-21+G42-931-51-41#3
    Série : GRACE, Largeur : 140, Profondeur : 13, Matière :
  • OLIGO GRACE Tunable White Suspension LED avec réglage en hauteur et variateur, 3 sources de lumière, 63-506-44-21+62-506-20-12+G42-931-51-12#3
    Série : GRACE, Largeur : 140, Profondeur : 13, Matière :
  • OLIGO GRACE Tunable White Suspension LED avec réglage en hauteur et variateur, 3 sources de lumière, 63-506-44-21+62-506-20-21+G42-931-51-20#3
    Série : GRACE, Largeur : 140, Profondeur : 13, Matière :
  • OLIGO GLANCE Suspension LED avec réglage en hauteur et variateur, 3 sources de lumière, 63-883-30-21+62-507-30-12+G70-883-20-51#3
    Série : GLANCE, Largeur : 135, Profondeur : 18.5, Matière :
  • OLIGO GRACE Tunable White Suspension LED avec réglage en hauteur et variateur, 3 sources de lumière, 63-506-44-21+62-506-20-21+G42-931-51-05#3
    Série : GRACE, Largeur : 140, Profondeur : 13, Matière :
  • OLIGO GRACE Tunable White Suspension LED avec réglage en hauteur et variateur, 3 sources de lumière, 63-506-44-21+62-506-20-21+G42-931-51-48#3
    Série : GRACE, Largeur : 140, Profondeur : 13, Matière :
  • OLIGO DECENT Tunable White Suspension LED avec réglage en hauteur et variateur, 3 sources de lumière, 63-506-42-21+62-506-20-12+G42-885-51-12#3
    Série : DECENT, Largeur : 140, Profondeur : 13.5, Matière :
  • Bose DesignMax DM3SE black
    Bose DesignMax DM3SE black, Enceintes murales, 2x haut-parleurs 3,25"" et tweeter 0,75"", Installation facile grâce au support QuickHold, Logos amovibles et rotatifs, Connecteurs Euroblock, Indice de protection IP55 pour une utilisation en extérieur, Réponse en fréquence (-10 dB) : 75 - 20 kHz, Angle de dispersion (HxV) : 140°x140°, Puissance : RMS 25 Watt / Crête 100 Watt, Sensibilité (SPL/1W@1m) : 84 dB, Niveau de pression acoustique maximal à 1 m : 98 dB /104 dB crête, Sorties du transformateur : *70V :* 3, 6, 12, 25 Watt, Bypass - *100V* : 6, 12, 25 Watt, Bypass, Impédance : 8 Ohm, Dimensions (HxLxP) : 232 x 154 x 156 (172 avec support) mm, Poids d'une seule enceinte : 2,8 kg, Couleur : noir, Livraison : 1 paire
  • Bose DesignMax DM3C black
    Bose DesignMax DM3C black, Paire d'enceintes encastrables (plafond), 1x haut-parleur 3,25"" et tweeter 1x 0,75"", Installation facile grâce aux bras de fixation QuickHold, Logos amovibles, Connexions Euroblock, FrontAccess pour la connexion et le dépannage depuis le façade, Réponse en fréquence (-10 dB) : 75 - 20 kHz, Angle de dispersion : 170° conique, Puissance RMS : 25 Watt / Crête : 100 Watt, Sensibilité (SPL/1W@1m) : 83 dB, Niveau de pression acoustique maximal à 1 m : 97 dB /103 dB crête, Sorties transformateur : *70V* : 3, 6, 12, 25 W, Bypass - *100V* : 6, 12, 25 W, Bypass, Impédance : 8 Ohm, Dimensions (diamètre de la grille avant × profondeur) : 255 × 154 mm, Dimensions de la partie encastrable (diamètre × profondeur) : 203 × 144 mm, Découpe au plafond (diamètre) : 208 mm, Épaisseur maximale du plafond : 39 mm, Poids d'une enceinte : 2,7 kg, Couleur : noir
  • Bose DesignMax DM3C white
    Bose DesignMax DM3C white, Paire d'enceintes encastrables (plafond), 1x haut-parleur 3,25"" et tweeter 1x 0,75"", Installation facile grâce aux bras de fixation QuickHold, Logos amovibles, Connexions Euroblock, FrontAccess pour la connexion et le dépannage depuis le façade, Réponse en fréquence (-10 dB) : 75 - 20 kHz, Angle de dispersion : 170° conique, Puissance RMS : 25 Watt / Crête : 100 Watt, Sensibilité (SPL/1W@1m) : 83 dB, Niveau de pression acoustique maximal à 1 m : 97 dB /103 dB crête, Sorties transformateur : *70V* : 3, 6, 12, 25 W, Bypass - *100V* : 6, 12, 25 W, Bypass, Impédance : 8 Ohm, Dimensions (diamètre de la grille avant × profondeur) : 255 × 154 mm, Dimensions de la partie encastrable (diamètre × profondeur) : 203 × 144 mm, Découpe au plafond (diamètre) : 208 mm, Épaisseur maximale du plafond : 39 mm, Poids d'une enceinte : 2,7 kg, Couleur : blanc
  • Bose DesignMax DM3SE white
    Bose DesignMax DM3SE white, Enceintes murales, 2x haut-parleurs 3,25"" et tweeter 0,75"", Installation facile grâce au support QuickHold, Logos amovibles et rotatifs, Connecteurs Euroblock, Indice de protection IP55 pour une utilisation en extérieur, Réponse en fréquence (-10 dB) : 75 - 20 kHz, Angle de dispersion (HxV) : 140°x140°, Puissance : RMS 25 Watt / Crête 100 Watt, Sensibilité (SPL/1W@1m) : 84 dB, Niveau de pression acoustique maximal à 1 m : 98 dB /104 dB crête, Sorties du transformateur : *70V :* 3, 6, 12, 25 Watt, Bypass - *100V* : 6, 12, 25 Watt, Bypass, Impédance : 8 Ohm, Dimensions (HxLxP) : 232 x 154 x 156 (172 avec support) mm, Poids d'une seule enceinte : 2,8 kg, Couleur : blanc, Livraison : 1 paire
  • Bose DesignMax DM3P white
    Bose DesignMax DM3P white, Paire d'enceintes suspendues, 1x haut-parleur de 3,25"" et 1x tweeter 0,75"", logos détachables et orientables, Connecteurs Euroblock, Réponse en fréquence (-10 dB) : 75 - 20 kHz, Angle de dispersion : 130° conique, Puissance : RMS 30 Watt / crête 120 Watt, Sensibilité (SPL/1W@1m) : 84 dB, SPL Max @ 1m : 99 dB / 105 dB crête, Sorties transformateur : 70V : 3, 6, 12, 25 Watt, bypass, 100V : 6, 12, 25 Watt, bypass, Impédance : 8 Ohm, Longueur de câble : 4,5 m, Dimensions (ØxD) : 207 × 248 mm, Poids : 2,5 kg, Couleur : blanc, Quantité fournie : 1 paire
  • Bose DesignMax DM3P black
    Bose DesignMax DM3P black, Paire d'enceintes suspendues, 1x haut-parleur de 3,25"" et 1x tweeter 0,75"", logos détachables et orientables, Connecteurs Euroblock, Réponse en fréquence (-10 dB) : 75 - 20 kHz, Angle de dispersion : 130° conique, Puissance : RMS 30 Watt / crête 120 Watt, Sensibilité (SPL/1W@1m) : 84 dB, SPL Max @ 1m : 99 dB / 105 dB crête, Sorties transformateur : 70V : 3, 6, 12, 25 Watt, bypass, 100V : 6, 12, 25 Watt, bypass, Impédance : 8 Ohm, Longueur de câble : 4,5 m, Dimensions (ØxD) : 207 × 248 mm, Poids : 2,5 kg, Couleur : noir, Quantité fournie : 1 paire
  • luce elevata grand Suspension LED avec variateur et D2W, L2231.3-51
    Série : grand, Largeur : 123, Profondeur : 20, Classe Énergétique : F
  • Bose companion 2 série 3 - la paire
      Système d'enceintes multimédia Bose® Companion® 2 Série III Optimisez le son et votre expérience Vous aimez écouter de la musique, jouer à des jeux vidéo et regarder des films sur votre ordinateur ? Essayez le système d'enceintes multimédia Companion® 2 Série III. Vous profiterez de performances résolument supérieures à celles de vos enceintes d'origine, à un prix très abordable. Performances audio exceptionnelles et son d'une grande clarté quel que soit le volume Son ample et authentique délivré par deux enceintes d'une grande élégance Branchez un autre appareil grâce à l'entrée auxiliaire Réglage du volume/prise casque disponibles sur la face avant de l'enceinte droite Un son de qualité à portée de main Votre ordinateur vous permet d'accéder à tout un univers de divertissements. Les ingénieurs de Bose® s'assurent que vous n'en perdiez pas une miette, et cela avec seulement deux enceintes. Le traitement numérique du signal unique délivre un son uniformément clair et complet, quel que soit le volume. De quoi apprécier encore plus qu'avant votre musique, vos vidéos et contenus multimédias favoris. Un espace sonore spacieux Installez-vous devant votre ordinateur de bureau ou portable et découvrez un espace sonore dépassant de loin le cadre des enceintes. Ce son, authentique et spacieux, est rendu possible grâce au circuit de traitement numérique du signal stéréo TrueSpace®. Vivez la qualité Ne vous contentez pas d'écouter de la musique, de jouer à vos jeux vidéo et de regarder vos films : ressentez-les ! Grâce au boîtier à évent des enceintes, vous découvrirez des graves plus profondes et un son encore plus riche.   Installation simple, utilisation pratique Nous vous fournissons tout ce dont vous avez besoin et l'installation ne vous prendra que quelques minutes. Le réglage du volume et la prise casque se trouvent sur l'enceinte droite.   Profitez au maximum de vos divertissements Utilisez l'entrée auxiliaire pour étendre le son Bose® à une autre source audio, comme votre iPhone ou votre iPad. Caractéristiques techniques   Dimensions Enceinte droite Hauteur: 19 cm Largeur: 8 cm Profondeur: 15 cm Poids: 1 kg Enceinte gauche Hauteur: 19 cm Largeur: 8 cm Profondeur: 14,5 cm Poids: 0,8 kg Entrées/sorties Entrée auxiliaire Prise casque   Dans la boîte Accessoires fournis Enceinte amplifiée Enceinte secondaire Câble d'entrée audio équipé d'une minifiche Câble d'enceinte Alimentation secteur
  • Bose ufs 20 série ii blanc - la paire
    Pieds de sol Bose® UFS 20 Série II Pieds en métal élégants permettant de rehausser vos enceintes, tout en dissimulant les câbles. Conçus pour optimiser l'écoute. Hauteur : 97 cm. Caractéristiques clés Nom du modèle : UFS-20 - 2 Vendu par deux Produits compatibles Tous les systèmes 3∙2∙1® Tous les systèmes d'enceintes Acoustimass® Tous les systèmes Lifestyle
  • Bose support mur/plafond ub-20 série ii noir
    Bose Support mur/plafond UB-20 série II Support en zinc moulé de haute qualité conçu pour monter en toute discrétion des enceintes cube Bose® sur un mur. Ces supports vous permettent de positionner précisément les enceintes horizontalement et verticalement et d'orienter ainsi le son selon vos désirs. Produits compatibles   Système home cinéma Lifestyle 235 série III Système home cinéma Lifestyle 525 série III Système home cinéma Lifestyle 535 série III
  • Bose pied de table uts-20 série ii blanc
    Bose Pied de table universel UTS-20 série II Ce pied en aluminium moulé vous permet d'installer votre enceinte sur n'importe quelle surface plane avec élégance. Une rainure pratiquée dans le tube permet de dissimuler le câble d'enceinte qui reste accessible facilement et rapidement. Hauteur : 17,8 cm Produits compatibles Système home cinéma Lifestyle 235 série III Système home cinéma Lifestyle 525 série III Système home cinéma Lifestyle 535 série III
  • Bose pied de table uts-20 série ii noir
    Bose Pied de table universel UTS-20 série II Ce pied en aluminium moulé vous permet d'installer votre enceinte sur n'importe quelle surface plane avec élégance. Une rainure pratiquée dans le tube permet de dissimuler le câble d'enceinte qui reste accessible facilement et rapidement. Hauteur : 17,8 cm Produits compatibles Système home cinéma Lifestyle 235 série III Système home cinéma Lifestyle 525 série III Système home cinéma Lifestyle 535 série III
  • Bose support mur/plafond ub-20 série ii blanc
    Bose Support mur/plafond UB-20 série II Support en zinc moulé de haute qualité conçu pour monter en toute discrétion des enceintes cube Bose® sur un mur. Ces supports vous permettent de positionner précisément les enceintes horizontalement et verticalement et d'orienter ainsi le son selon vos désirs. Produits compatibles   Système home cinéma Lifestyle 235 série III Système home cinéma Lifestyle 525 série III Système home cinéma Lifestyle 535 série III
  • EV 309A RE-Series
    EV 309A RE-Series, Suspension élastique, Pour Electro Voice RE20, RE27N/D ou RE320, Adaptateur 3/8"" - 5/8"" inclus, Filetage de réduction vers 3/8"" approprié, disponible en option, article n° : #104948# (non compris dans la livraison)
  • Bose ufs 20 série ii noir - la paire
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  • DAP-Audio DCS-4220 Haut-parleur de plafond de design à 2 voies 20 W 4" - Haut-parleurs ELA 100 V
    Installation encastrée, Enceinte à 2 voies, Grille magnétique d’assemblage, Cadre très fin, La série de haut-parleurs de plafond Design de DAP audio est composée de 3 modèles de haut-parleurs de plafond 100V à 2 voies avec un design ultra fin. Ils sont disponibles en modèles de 4, 5 et 6 pouces, tous dotés de haut-parleurs de ½ pouces et de cross over networks intégrés._x000D_En raison de leur conception avec une grille mince et une bordure très fine et une profondeur de grille limitée, ces haut-parleurs deviendront presque invisibles une fois montés. La grille, élégante mais solide, est maintenue en place par de puissants aimants en néodyme. Cela rend le montage et le démontage très facile et fiable pour maintenir la grille en place pendant toute la durée de vie du haut-parleur. _x000D_Le montage du haut-parleur dans le plafond se fait facilement grâce à un mécanisme de fixation rapide qui peut être serré par quatre vis derrière la grille avant.Données techniques: Entrée Puissance Crête: 20 W, Transformateur: 100 V, Valeur du Transformateur de Ligne: 5 / 10 / 20 W, Connexion Entrée Passive: Open End, Système de diffusion: 2-way, Sensitbilité Enceinte (1w/1m): 88 dB, Impédance Enceinte: 8 ?, Réponse en Fréquence Minimum: 110 Hz, Réponse en Fréquence Maximum: 20000 Hz, Diamètre Haut-Parleur: 4 ", Diamètre du moteur de compression: 0.5 ", Angle de dispersion Horizontal: 130 °, Hauteur (mm): 80 mm, Largueur (mm): 183 mm, Longueur (mm): 183 mm, Poids: 1 kg, Classement IP: IP40, Taille Montage: Ø 160 mm
  • OBERA CYMBALS SET 3 CYMBALES SILENCIEUCES MUTE - 14" 16" 20"
    Modèle : Set 3 Cymbales Silencieuces Mute - 14" 16" 20" - Série : Mute - Cymbale silencieuse "low volume" - jusqu'à 80% de réduction du volume en comparaison avec des cymbales traditionnelles - Sensation de jeu authentique Idéal pour la pratique silencieuse à domicile, les sessions acoustiques et entraînements. Pack composé de : - Hi Hat 14" Mute - Crash 16" Mute - Ride 20" Mute
  • Elve Bloc vestiaire, 50 feuillets de 3 coupons, rouge - Lot de 20
    Coupons détachables micro-perforés, 2 coupons avec trou de 6 mm, numéros de 3 chiffres imprimés sur chaque coupon de 1 à 1000 (série de 20 blocs), dimensions: (L)200 x (H)30 mm en paquet de 20 blocs carte 160 g/m2, dessous carton gris, ruban noir - Offre exclusivement réservée aux professionnels
  • Elve Bloc vestiaire, 50 feuillets de 3 coupons, bleu - Lot de 20
    Coupons détachables micro-perforés, 2 coupons avec trou de 6 mm, numéros de 3 chiffres imprimés sur chaque coupon de 1 à 1000 (série de 20 blocs), dimensions: (L)200 x (H)30 mm en paquet de 20 blocs carte 160 g/m2, dessous carton gris, ruban noir - Offre exclusivement réservée aux professionnels
  • Villeroy & Boch Avento Meuble sous lave-mains avec 1 porte, A87600B3
    Série : Avento, Largeur : 34, Hauteur : 51.4, Profondeur : 20.2, Matière :
  • Villeroy & Boch Avento Meuble sous lave-mains avec 1 porte, A87601B3
    Série : Avento, Largeur : 34, Hauteur : 51.4, Profondeur : 20.2, Matière :
  • Exacompta Carnet de 50 tickets vestiaires numérotés de 3 volets (dont 2 volets avec trous) - Format 20x3 cm - Rose - Lot de 20
    Carnet de 50 tickets détachables en 3 coupons (dont 2 avec trous), en papier cartonné blanc ou couleur.Numéroté par séries de 1 à 1 000 soient 20 carnets de 50 tickets.Idéal pour les vestiaires : les trous permettent d'insérer les coupons du ticket sur des cintres.Fabrication 100% française. - Offre exclusivement réservée aux professionnels
  • Exacompta Carnet de 50 tickets vestiaires numérotés de 3 volets (dont 2 volets avec trous) - Format 20x3 cm - Vert - Lot de 20
    Carnet de 50 tickets détachables en 3 coupons (dont 2 avec trous), en papier cartonné blanc ou couleur.Numéroté par séries de 1 à 1 000 soient 20 carnets de 50 tickets.Idéal pour les vestiaires : les trous permettent d'insérer les coupons du ticket sur des cintres.Fabrication 100% française. - Offre exclusivement réservée aux professionnels

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    Carnet de 50 tickets détachables en 3 coupons (dont 2 avec trous), en papier cartonné blanc ou couleur.Numéroté par séries de 1 à 1 000 soient 20 carnets de 50 tickets.Idéal pour les vestiaires : les trous permettent d'insérer les coupons du ticket sur des cintres.Fabrication 100% française. - Offre exclusivement réservée aux professionnels
  • ELSTOCK Compresseur, climatisation ELSTOCK 51-0758
    ELSTOCK Compresseur, climatisation pour BMW: Serie 3 (Série 3 E91 Touring,Série 3 E90 LCI Berline,Série 3 E92 Coupé,Série 3 E93 Cabriolet,Série 3 F31 LCI Touring,Série 3 F31 Touring,Série 3 E90 Berline,Série 3 E93 LCI Cabriolet,Série 3 G20 Berline,Série 3 E91 LCI Touring,Série 3 F30 Berline,Série 3 F34 Gran Turismo,Série 3 E92 LCI Coupé,Série 3 F30 LCI Berline,Série 3 F34 Gran Turismo LCI), Serie 4 (Série 4 F32 Coupé,Série 4 F33 Cabriolet,Série 4 F33 LCI Cabriolet,Série 4 F36 Gran Coupé,Série 4 F36 LCI Gran Coupé,Série 4 F32 LCI Coupé), Serie 2 (Série 2 F23 Cabriolet,Série 2 F22 Coupé,Série 2 F22 LCI Coupé), Serie 1 (Série 1 F21 3 portes,Série 1 F20 5 portes,Série 1 F20 LCI 5 portes,Série 1 F21 LCI 3 portes), X3 (F25) (Ref : 51-0758) fluide frigorigène : R134a, condition de la pièce : reconditionnée, code : SEU14A, montage d'origine : Denso, Poids : 4.8 kg, Nombre de trous de fixation : 4, ID-embrayage : DIRECT DRIVE, Nombre de gorges : 6, ID-culasse (compresseur) : E07A, Remplissage huile : 130.0 ml, Huile pour compresseur : PAG 46, marque : ELSTOCK, avec consigne : oui, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.
  • ELSTOCK Compresseur, climatisation ELSTOCK 51-0840
    ELSTOCK Compresseur, climatisation pour BMW: Serie 3 (Série 3 E90 Berline,Série 3 E92 Coupé,Série 3 E92 LCI Coupé,Série 3 E91 LCI Touring,Série 3 E91 Touring,Série 3 E90 LCI Berline,Série 3 E93 LCI Cabriolet,Série 3 E93 Cabriolet), Serie 1 (Série 1 F20 5 portes,Série 1 E82 M Coupé,Série 1 E88 Cabriolet,Série 1 E82 Coupé), Z4 (E89) (Ref : 51-0840) fluide frigorigène : R134a, condition de la pièce : reconditionnée, code : 7SEU17C, montage d'origine : Denso, Poids : 5.3 kg, Nombre de trous de fixation : 3, Nombre de gorges : 7, Remplissage huile : 180.0 ml, Huile pour compresseur : PAG 46, marque : ELSTOCK, avec consigne : oui, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.
  • FAG Roulement de roue FAG 713 6306 20
    FAG Roulement de roue pour RELIANT: Scimitar & CITROËN: C4 Picasso (C4 Grand Picasso), Jumper (I), C4 (Sedan,B7), DS4, C3 (II A51), Berlingo (B9 Break), Jumpy (I,II VP) & OPEL: Vivaro (A FL Fourgon,A FL Combi/Minibus) & DACIA: Sandero & BMW: Serie 1 (Série 1 E88 Cabriolet), Serie 3 (Série 3 E90 Berline) & CHRYSLER: PT Cruiser (Phase 2) & VOLVO: XC 60 (I AWD) & INFINITI: Q70/M (M) & PEUGEOT: 308 (T7 5 Portes) & VAUXHALL: Movano (A FL,A), Astra (MK III Hatchback) & HYUNDAI: Santa Fé (Santé Fé - CM10), ix35 (- fab. Corée), Getz (TB fab. Indes), Grandeur (05/Azera), Sonata (série 5 FL NF) & RENAULT: Laguna (Nevada Phase 1 K56,Nevada Phase 2 K56), Trafic (II Fourgon phase 2,II Combi phase 2), Kangoo (II Be Bop VP) (Ref : 713 6306 20) quantité : 1, diamètre extérieur : 132.8 mm, diamètre intérieur : 24.8 mm, Largeur : 77.8 mm, Jante, nombre de trous : 4, marque : FAG, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à lavitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi changer : Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié.
  • TYC Phare avant TYC 20-5385-65-2
    TYC Phare avant pour KIA: Rio (III IH Phase 2 5 Portes,III IH Phase 2 3 Portes,III IH Sedan), Optima, Sorento (II), Venga & CITROËN: Jumpy (III VUL), Nemo, Space Tourer, Jumper (III Phase 3 Fourgon), C3 (III B618,II A51) & AUDI: SQ7, Q2, A4 (Série 4 8W2,Allroad II Quattro), A5 (II Coupé), Q3 (Série 1 8U Quattro), S4 (Série 3) & OPEL: Movano (B Traction Combi-Minibus,A Phase 2,A), Astra (G F08,F48,H Break L35 - L70,J Sports Tourer), Vectra (A 88,89,B F68,B berline F19), Corsa (A Van,E 3 Portes 0S_08,D 3 portes Phase 2) & NISSAN: NV400 (Châssis/Plancher Traction), Juke (Phase 2 UK) & ABARTH: 124 Spider & PORSCHE: Boxster (981) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2014 traction,Transit 2014 AWD,Transit 2000 Traction,Transit 2006 traction Phase 2,Transit 2000 Propulsion,Transit 2014 propulsion,Transit 2014 propulsion chassis), S-Max (Phase 2), Connect (Transit Connect II), Ka (+), Ranger (III TKE Phase 2) & DS: DS3 & FIAT: 500 (X), Idea (FL), Tipo (356 Tipo), Ducato (II 250 Panorama,R90 290,II 250 Combi,II Maxi 250 Chassis,II 250 Fourgon,II MY2011 35 17Q,II 250-251,II 250 Chassis,II Maxi 250 Fourgon,230-231-232-234), Fiorino (225 FL), Multipla (186), Ulysse (II), Talento (296 Talento Combi), Regata (138 Week End) & DACIA: Logan (II Berline) & SEAT: Leon (III 5F8 ST,III 5F1 5 portes) & TOYOTA: Dyna (KD), Carina (E AT/ST19* UKP), Prius (IV) & BENTLEY: Mulsanne & SKODA: Yeti (Yéti Phase 2 4x2), Octavia (5E5 Combi,5E3 Berline) & BMW: X5 (F15), Serie 4 (Série 4 F36 Gran Coupé), Serie 1 (Série 1 E88 Cabriolet,Série 1 F21 3 portes), Serie 3 (Série 3 E91 Touring,Série 3 E90 Berline), M3 (F80 LCI), Serie 6 (Série 6 F06 Gran Coupé), Serie 5 (Série 5 F07 Gran turismo,Série 5 F18 Limousine,Série 5 F10 Berline), M2 & MAHINDRA: CJ & ALFA ROMEO: Giulia (952), Giulietta (III Phase 3), Mi.To (Phase 2) & MERCEDES-BENZ: Sprinter (901-905 316 CDI), Classe E (211 Phase 2 Berline,213 Berline,212 Phase 2 Break,212 Phase 2 Berline), Classe G (-GE,-G), Classe ML (163), Transporter (T1 600 407-410 611,T1 600 307-310 602,T1 600 207-210 601), Série 124 (W124 T124 Break 200-320), Classe C (203 Phase 2 Berline), Classe S (217 Cabriolet), Classe CLA (117 Shooting Brake) & SUBARU: Legacy (4 Outback) & CADILLAC: XT5 & VOLVO: XC 60 (I Phase 2), 340 (345), 760, 740 (Break/Estate) & VOLKSWAGEN: Polo (V 3 portes Phase 2,V 5 portes Phase 2), Golf (IV Variant 4Motion,IV Variant,IV 4Motion,IV), Golf Cabriolet (Golf IV Cabriolet) & LAND ROVER: Range Rover (IV,Sport II,Evoque Phase 2 Cabriolet) & LANCIA: Ypsilon (2011) & PEUGEOT: Partner (B9 Utilitaire), Boxer (III phase 3 Fourgon,III Phase 3 Cabine,III Phase 1/2 Combi), 3008 (II), Expert (IV VUL,I), 5008 (Phase 2), 308 (T7 Break), 208 (Phase 2 3 Portes) & VAUXHALL: Movano (A FL) & LOTUS: Evora & HYUNDAI: ix35 (- fab. Corée), i20 (II 5 portes TR-EU,II Coupé TR-EU), i30 (Hatchback CZ) & RENAULT: Espace (IV Phase 4), Master (II Phase 3 Fourgon F,III Traction Fourgon,II Phase 3 Plancher Cabine E), Scenic (III Phase 2), Mégane (IV Estate,II Coupé),...
  • TYC Phare avant TYC 20-3249-08-2
    TYC Phare avant pour KIA: Magentis (II MG Phase 2) & CITROËN: Berlingo (B9 Utilitaire,B9 Break), Jumpy (I,II VUL,II VP), Dispatch (II VP), DS4, Nemo, C4 Picasso (C4 Grand Picasso), C3 (II A51) & AUDI: Q5 (Série 1 8RB), TT (série 2 Roadster,RS,série 2 Coupé), A4 (Série 3 Quattro 8K2,Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 3 Avant 8K5), A5 (Cabriolet Quattro 8F7,Sportback 8TA), A8 (Série 3 - Berline,Série 3 - Limousine), A3 (Série 2 Phase 2), A6 (Série 4 Berline,Série 4 Avant Quattro,Série 4 Avant), A7 (4G Sportback,4G Sportback Quattro) & SUZUKI: SX4 (Phase 2 MAGYAR), Swift (III Fab. Japon) & OPEL: Astra (J GTC,J Berline F69,H GTC L08,J Hatchback F68,Classic III sur base H Break L35 - L70,H L48,H Berline L69), Agila (II) & HONDA: Accord (Berline) & FIAT: Bravo (II FL 198), Doblo (III 263) & DACIA: Logan (Berline) & BMW: X1 (E84), Serie 5 (Série 5 F11 Touring,Série 5 F10 Berline,Série 5 F07 Gran turismo,Série 5 E60 LCI Berline), X3 (F25) & CHRYSLER: 300C (Phase 2 Touring,Phase 2 Berline) & MERCEDES-BENZ:Transporter (T1 600 407-410 611) & MINI: MINI (2 R56 LCI) & VOLKSWAGEN: Passat (B3 Variant,B4 Variant,B3 Syncro,B3 Berline,B4 Berline,B4 Variant Syncro) & INFINITI: Q70/M (M) & PEUGEOT: 208 (3 Portes) & HYUNDAI: Santa Fé (Santé Fé - CM10), Genesis (Coupé), ix55, ix35 (- fab. Slovaquie,Phase 2), Veloster (SB), Getz (TB 3 portes,TB fab. Indes), i10 (Phase 2), i20 (Prod. Turquie,Phase 2 3 portes Prod. Indes,Phase 2 5 portes Prod. Turquie), ix20 & RENAULT: Mégane (III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,III Phase 2,III Coupé), Latitude (Berline), Kangoo (I Break,Express I Fourgon,II VP,II Express VU,II Express Compact VU), Clio (III 5 portes Phase 2,II Phase 2 3 portes), Espace (Grand Espace III Phase 2), Alpine (A310), Modus (Ref : 20-3249-08-2) côté : droit, marque : TYC, avec consigne : non, correcteur de portée lumineuse : non, but du produit : Pièce essentielle de l'équipement d'éclairage et de signalisation, le projecteur principal, monté par paire à l'avant de votre véhicule, assure les fonctions feu de route, de croisement et de position. Sur certains modèles, ils servent aussi de feu diurne, de clignotant et de feu de brouillard. La lumière des ampoules est diffusée via un réflecteur ou une loupe. Souvent, une seule ampoule, de type halogène ou xénon, assure la fonction feu de route et feu de croisement. Sur de nombreux modèles, les projecteurs principaux sont ajustables en hauteur grâce à une commande électrique, parfois automatiquement, pour un éclairage optimal selon la répartition des charges passagers et bagages à l'intérieur du véhicule., quand changer : En cas de détérioration constatée, par un choc ou pour toute autre raison comme l'apparition d'une fissure de la glace, de buée à l'intérieur du bloc optique, le projecteur principal doit être remplacé. La défection d'une ampoule peut également être due à un connecteur grillé, lorsque celle-ci reste trop longtemps allumée. Il faut toujours vérifier ses phares après un choc à...
  • LUK Butée d'embrayage LUK 500 0037 20
    LUK Butée d'embrayage pour CITROËN: BX (XB), C4, Jumper (II) & AUDI: Cabriolet (8G), A4 (Série 2 Phase 2 Avant 8ED), A3 (Série 2 Sportback Quattro) & OPEL: Kadett (E Berline), Corsa (A Berline) & HONDA: Civic (MA/MB,EP 3 portes), CR-V (mk I) & NISSAN: Pathfinder (R51M) & FORD: Mondeo (III GE break) & FIAT: Doblo (Cargo Phase 2), Brava (182), 128, Ducato (230-231-232-234) & SEAT: Cordoba (IV) & SKODA: Superb (I) & BMW: Serie 5 (Série 5 E12,Série 5 E28), Serie 3 (Série 3 E21,Série 3 E30,Série 3 E36 Compact,Série 3 E30 Cabriolet,Série 3 E90 Berline) & MERCEDES-BENZ: Série 116 (W116), Classe S (140 Berline) & BEDFORD: CF, Midi & ALPINA: C1 (E21,E30), B6 (E21) & CADILLAC: STS & MINI: MINI (R50/53) & VOLVO: 460, 760 & LAND ROVER: Discovery (I Phase 2) & PEUGEOT: 806 (phase 2), 605 & VAUXHALL: Cavalier & HYUNDAI: H1 & MAZDA: 323 (BA) (Ref : 500 0037 20) pièce neuve d'origine. type de butée : mécanique, type de fonctionnement : mécanique, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : La butée d'embrayage est un élément important des véhicules à transmission manuelle. C'est un des composants du kit d'embrayage, l'ensemble de pièces qui relient le moteur à la boîte de vitesses. C'est elle qui permet de déclencher le mécanisme lorsque vous débrayez. En appuyant sur la pédale, la fourchette tire ou pousse la butée vers l'arrière ou l'avant, provoquant ainsi l'ouverture du diaphragme. Il existe deux types de butée d'embrayage, les butées mécaniques et à assistance hydraulique., quand changer : Les constructeurs préconisent le changement du kit d'embrayage environtous les 150 000 km. Selon l'usure, le type de conduite et l'environnement (n'oubliez pas que le système d'embrayage est davantage sollicité en ville), son remplacement doit être envisagé entre les 100 000 et les 180 000 km. Si vous entendez un bruit sourd au niveau du moteur quand vous accélérez, cela peut provenir de la butée usée qui frotte contre l'axe de la boîte de vitesses., pourquoi changer : La butée d'embrayage fait partie d'un mécanisme qui relie le moteur et la boîte de vitesses. Si une de ces pièces ne fonctionne pas correctement, les autres pièces ne remplissent plus leur rôle. Une butée usée ne permettra plus un basculement optimal du diaphragme. Cette anomalie est non seulement désagréable à cause des bruits qu'elle engendre, mais représente aussi un danger pour votre sécurité, celle des occupants et des autres automobilistes.
  • SNR Roulement de roue SNR R157.20
    SNR Roulement de roue pour KIA: Niro, Sorento (II,III), Rio (III IH Phase 2 5 Portes,III IH Phase 2 3 Portes,III IH Sedan) & CITROËN: Nemo, C3 (II A51), Jumper (III Phase 3 Fourgon) & AUDI: A4 (Allroad II Quattro,Série 4 8W2), A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Quattro Série 1 AU34,Série 1 AU34,Quattro Série 1 Phase 2 AU34), TT (série 1 AU34), S3 (Série 1 8L1) & SUZUKI: SX4 (S-Cross) & OPEL: Movano (B Traction Combi-Minibus,B Phase 2 Propulsion Fourgon), Vectra (A berline 86,87), Corsa (D 3 portes Phase 2,C Phase 2), Frontera (B), Monza, Omega (B Break) & NISSAN: GT-R & ABARTH: 124 Spider, Grande Punto & PORSCHE: Boxster (718,981) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2006 traction Phase 2,Transit 2014 AWD,Transit 2014 traction,Transit 2014 propulsion,Transit 2014 propulsion chassis), Connect (Tourneo Connect II Minibus,Transit Connect II), Mondeo (V CNG Berline,V CNG Break), S-Max (Phase 2), Focus (II Clipper,I Hatchback Phase 2), Ranger (III TKE Phase 2) & FIAT: Panda (Van 312), Ducato (230-231-232-234,II 250 Chassis,II 250 Fourgon,II 250 Panorama,II Maxi 250 Chassis), 500, Talento (296 Talento Combi) & SEAT: Toledo (série 2), Leon (I 1M1) & TOYOTA: Carina (E AT/ST19* UKP,E AT/ST19* Wagon UKP,E AT/ST19* JPP), Dyna (KD), Proace (II LCV MDZ), Land Cruiser (150 _J15_), Auris (150 Prod GB 3 Portes) & SKODA: Octavia (1U5 Combi,1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline), Roomster (Phase 2) & BMW: X1 (F48), Serie 7 (Série 7 F02 LCI Limousine,Série 7 F01 LCI Berline), Serie 4 (Série 4 F36 Gran Coupé,Série 4 F33 Cabriolet), M3 (F80) & ALFA ROMEO: Giulietta (III Phase 3,III Phase 2,III), Spider (III) & MERCEDES-BENZ: Série 124 (W124 Berline 200-500,W124 T124 Break 200-320), Sprinter (901-905 316 CDI,901-905 311 CDI,901-905 213 CDI,901-905 313 CDI,II 906.653), Classe E (213 Berline,211 Phase 2 Berline), Classe GLK (204 Phase 2), Transporter (T1 600 307-310 602,T1 600 207-210 601), Classe G (-GD,-G,-GE), Classe SLK (171), Série 129 (R129 Roadster), Classe SLC (172) & SUBARU: Forester (3SH) & CADILLAC: CTS (II Estate,II Coupé,II Sedan) & VOLVO: V60 (I Phase 2,I), S60 (II), 850 (Break/Estate), 940 (Break/Estate,Berline/Saloon), C30, V40, S80 (II), 740 (Break/Estate), C70 (Cabriolet I), V70 (II,III FL,III), S70, XC 60 (I AWD) & VOLKSWAGEN: Bora (Variant 1J6,1J2), Golf (IV,IV Variant 4Motion,IV Variant), New Beetle (I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 3,I Phase 2,I), Polo (III) & LAND ROVER: Range Rover (IV) & LANCIA: Phedra, Musa (FL), Ypsilon, Thesis & PEUGEOT: 208 (Phase 2 3 Portes), 207 (SW), Boxer (III Phase 1/2 Combi,III phase 3 Fourgon), 206 (CC), 508 (Phase 2 SW), Expert (III VUL), RCZ, Bipper (Tepee), Partner (B9 Utilitaire Phase 2), 807 & VAUXHALL: Astra (MK V Sport Hatch L08), Movano (B FWD Combi-Minibus) & LOTUS: Exige (2) & HYUNDAI: Santa Fé & RENAULT: Mégane (III Phase 2,III Phase 2 Coupé,III Phase 2 Estate,III Coupé-Cabriolet,IV Estate), Kangoo (II Phase 2 VP) & MITSUBISHI: L200 (L 200 II KB4T/KA4T), Montero (4 5P) & MAZDA: 6 (Mazda 6 III...
  • HUTCHINSON S.A. Kit de distribution HUTCHINSON S.A. KH 20
    HUTCHINSON S.A. Kit de distribution pour KIA: Ceed (SW Phase 2) & CITROËN: C5 (X7 Berline,X7 Tourer), C3 (II A51), Berlingo (B9 Utilitaire,B9 Break), C4 Picasso, C4 (B7), Relay (III FL Combi), DS3 (A55) & FERRARI: F599 & AUDI: 80 (B3,B4 Avant,B4), A1 (3 Portes), A3 (Série 3 8V1), A4 (Série 1 Phase 2 Quattro 8D2) & OPEL: Agila (II), Corsa (D 3 portes), Kadett (E), Vectra (B berline F19), Zafira (C Tourer), Vivaro (A FL Fourgon), Rekord (E), Movano (B Phase 2 Propulsion Fourgon,A Phase 3) & HONDA: Accord (Berline) & PORSCHE: Boxster (981), 911 (996 Cabriolet,Carrera Coupé 997-1), 914, 924 & FORD: Transit/Tourneo (Transit Custom,Custom Transit combi,Transit 2014 traction) & FIAT: 500, Strada (Pick-up), Bravo (II 198), Doblo (Cargo III 263 Fourgon) & DACIA: Logan (II MCV) &SEAT: Cordoba (I,II), Ibiza (II Phase 2,II), Toledo (série 1), Exeo (Break) & TOYOTA: Auris (150 Phase 2 Prod GB Hatchback,150 Prod. Japon Hatchback,150 Prod GB 5 Portes), Land Cruiser (_J7_), Corolla (100 Wagon,50), Carina (E AT/ST19* UKP), 4-Runner (4 Runner 130), Dyna (150) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi Phase 2 4x4), Yeti (4x4) & BMW: X5 (E70 LCI), Serie 3 (Série 3 E92 LCI Coupé,Série 3 E93 LCI Cabriolet,Série 3 E91 LCI Touring), Serie 5 (Série 5 F10 Berline), Z4 (E89), M4 (F82 LCI Coupé) & SAAB: 9-5 (Restylé Berline Restylée), 9-3 (Cabriolet Phase 2) & ALFA ROMEO: 159 (Sportwagon,Berlina) & MERCEDES-BENZ: Sprinter (II 906.233,II 906.135,II 906.611), Classe E (210 Berline), Classe A (W176), Classe GLK (204), Classe C (204 Berline,204 Break) & ARO: 10 & VOLKSWAGEN: Transporter (F70,F7D), Passat (B3 Berline,B3 Variant,B4 Berline,B4 Variant,B6 SW,B6 CC), Golf (III Variant,III,VI 5 Portes,VI SW), Vento & TRIUMPH: STAG & LANCIA: Kappa (838), Dedra (835) & PEUGEOT: 207 (5 portes,CC), 405 (Berline,- Restyling Break), 307 (CC), 3008, 205 (Cabriolet Phase 2), 1007, 107 (3 Portes), 5008 & VAUXHALL: Vectra (C FL Sedan) & LOTUS: Elan & RENAULT: Master (III Traction Fourgon,II Phase 3 Fourgon F,III Traction Combi/Bus,II,III Propulsion Fourgon,III Phase 2 Traction Fourgon), Clio (II Phase 2 3 portes), Alpine (A310), Kangoo (II Be Bop VP,II Express VU), Scenic (Grand Scenic III,III), Mégane (III Estate,III), Thalia (Phase 2) & MITSUBISHI: L200 (K6/7), Colt (FL Z30 5portes) (Ref : KH 20) Type de galet tendeur de courroie : mécanique, nombre de courroies : 1, Nombre de galets : 1, marque : HUTCHINSON S.A., avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : non, but du produit : Le kit de distribution est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car...
  • TYC Phare avant TYC 20-5385-75-2
    TYC Phare avant pour KIA: Sorento (II,III), Rio (III IH Sedan,III IH Phase 2 3 Portes), Sportage (IV Fab. Slovaquie), Optima & CITROËN: Jumper (III Phase 3 Fourgon), Jumpy (III VUL), Nemo, C4 Cactus, C3 (III B618,II A51), Space Tourer, C4 Aircross & AUDI: Q2, A4 (Série 4 8W2,Allroad II Quattro,Série 4 Avant Quattro 8W5,Série 4 Avant 8W5,Série 4 Quattro 8W2) & SUZUKI: Baleno (II EWB), SX4 (S-Cross), Swift (III Fab. Hongrie -5 portes) & OPEL: Corsa (D 3 portes Phase 2), Astra (J Sports Tourer,G F08,F48,H Break L35 - L70), Movano (B Traction Combi-Minibus,A Phase 2) & NISSAN: NV400 (Châssis/Plancher Traction) & ABARTH: 124 Spider & FORD: Connect (Tourneo Connect II Minibus,Transit Connect II), Mondeo (V CNG Berline), Transit/Tourneo (Transit 2014 traction,Transit 2000 Traction,Transit 2014 AWD,Transit 2014 propulsion chassis,Transit2000 Propulsion,Transit 2014 propulsion,Transit 2006 traction Phase 2), Ranger (III TKE,III TKE Phase 2), B-Max & FIAT: Ducato (II 250 Fourgon,II 250 Chassis,II 250-251), Talento (296 Talento Combi), Tipo (356 Tipo Station Wagon), 124 (Spider), Panda (312,Van 312), Scudo, 500 (X) & DACIA: Logan (II Berline,II MCV) & SEAT: Leon (III 5F1 5 portes,III 5F8 ST) & TOYOTA: Dyna (KD), Carina (E AT/ST19* UKP), Prius (IV), Celica (ST18) & SKODA: Octavia (5E5 Combi) & BMW: Serie 7 (Série 7 G12 Limousine), X5 (F15), M2, Serie 5 (Série 5 F10 Berline,Série 5 F18 Limousine,Série 5 F07 Gran turismo), Serie 3 (Série 3 E90 Berline,Série 3 F34 Gran Turismo), Serie 1 (Série 1 E81,Série 1 E88 Cabriolet,Série 1 F21 3 portes), Serie 4 (Série 4 F36 Gran Coupé), Serie 6 (Série 6 F06 Gran Coupé), X1 (F48) & SAAB: 9-3 (Cabriolet Phase 2), 9-5 (Break/Estate) & ALFA ROMEO: Giulietta (III Phase 2,III Phase 3), 164, Mi.To (Phase 2), Giulia & MERCEDES-BENZ: Classe S (220,221 Berline,221 Limousine,221 Phase 2 Berline), Classe E (124 Berline,212 Phase 2 Break), Classe C (202 Berline), Classe G (-G), Transporter (T1 600 207-210 601,T1 600 307-310 602), Classe CLK (209 Coupé,208 Cabriolet), Série 124 (W124 Berline 200-500,W124 T124 Break 200-320), Classe SLC (172), Classe SL (231) & SUBARU: Justy & MINI: MINI (2 R58 Coupé,2 R59 Roadster,2 R56 LCI) & VOLVO: 740 (Break/Estate), 240 (Break), XC 60 (I Phase 2) & VOLKSWAGEN: Golf (IV Variant 4Motion,IV 4Motion,IV,IV Variant,I), Polo (V Cross Phase 2,V 5 portes Phase 2,III), Golf Cabriolet (Golf IV Cabriolet) & LAND ROVER: Range Rover (IV,Sport II,Evoque Phase 2 Cabriolet) & LANCIA: Ypsilon (2011) & PEUGEOT: Traveller, Expert (III VUL), Boxer (III phase 3 Fourgon,III Phase 1/2 Combi,III Phase 3 Cabine), Partner (M49,B9 Utilitaire Phase 2), 208 (Phase 2 3 Portes), 308 (T7 Break,II) & VAUXHALL: Movano (B FWD Combi-Minibus), Astra (MK VII 68,MK V Sport Hatch L08,MK II Cabriolet), Meriva (B) & HYUNDAI: i20 (II Coupé TR-EU,II 5 portes TR-EU), ix35 (- fab. Corée) & RENAULT: Master (III Traction Fourgon,II Phase 3 Plancher Cabine E,III Phase 2 Traction Combi,II Phase 2,II Phase 3 Plateau-Chassis H-U,II Phase 3 Fourgon F...
  • TYC Phare avant TYC 20-3250-08-2
    TYC Phare avant pour KIA: Magentis (II MG Phase 2) & CITROËN: C4 Picasso (C4 Grand Picasso), Jumpy (II VUL,I,II VP), Berlingo (B9 Utilitaire,B9 Break), Dispatch (II VP), Nemo, DS4, C3 (II A51) & AUDI: A6 (Série 4 Berline,Série 4 Avant Quattro,Série 4 Avant), A4 (Série 3 Quattro 8K2,Série 3 Avant 8K5,Série 2 Phase 2 Avant 8ED), A8 (Série 3 - Berline,Série 3 - Limousine), TT (RS,série 2 Coupé,série 2 Roadster), Q5 (Série 1 8RB), A3 (Série 2 Phase 2), A5 (Cabriolet Quattro 8F7,Sportback 8TA), A7 (4G Sportback,4G Sportback Quattro) & SUZUKI: Swift (III Fab. Japon), SX4 (Phase 2 MAGYAR) & OPEL: Astra (J Hatchback F68,J GTC,J Berline F69,H Berline L69,H GTC L08,Classic III sur base H Break L35 - L70,H L48), Agila (II) & HONDA: Accord (Berline) & FIAT: Bravo (II FL 198), Doblo (III 263) & DACIA: Logan (Berline) & BMW: X1 (E84), Serie 5 (Série 5 E60 LCI Berline,Série 5 F07 Gran turismo,Série 5 F11 Touring,Série 5 F10 Berline), X3 (F25) & CHRYSLER: 300C (Phase 2 Berline,Phase 2 Touring) & MERCEDES-BENZ: Transporter (T1 600 407-410 611) & MINI: MINI (2 R56 LCI) & VOLKSWAGEN: Passat (B4 Variant,B4 Variant Syncro,B3 Variant,B4 Berline,B3 Berline,B3 Syncro) & INFINITI: Q70/M (M) & PEUGEOT: 208 (3 Portes) & HYUNDAI: i20 (Phase 2 5 portes Prod. Turquie,Prod. Turquie,Phase 2 3 portes Prod. Indes), ix20, i10 (Phase 2), Santa Fé (Santé Fé - CM10), Veloster (SB), ix35 (Phase 2,- fab. Slovaquie), ix55, Genesis (Coupé), Getz (TB 3 portes,TB fab. Indes) & RENAULT: Kangoo (II Express VU,II Express Compact VU,Express I Fourgon,II VP,I Break), Mégane (III Phase 2 Estate,III Phase 2,III Phase 2 Coupé,III Coupé,III Phase 3 Coupé), Espace (Grand Espace III Phase 2), Latitude (Berline), Clio (III 5 portes Phase 2,II Phase 2 3 portes), Modus, Alpine (A310) (Ref : 20-3250-08-2) côté : gauche, marque : TYC, avec consigne : non, correcteur de portée lumineuse : non, but du produit : Pièce essentielle de l'équipement d'éclairage et de signalisation, le projecteur principal, monté par paire à l'avant de votre véhicule, assure les fonctions feu de route, de croisement et de position. Sur certains modèles, ils servent aussi de feu diurne, de clignotant et de feu de brouillard. La lumière des ampoules est diffusée via un réflecteur ou une loupe. Souvent, une seule ampoule, de type halogène ou xénon, assure la fonction feu de route et feu de croisement. Sur de nombreux modèles, les projecteurs principaux sont ajustables en hauteur grâce à une commande électrique, parfois automatiquement, pour un éclairage optimal selon la répartition des charges passagers et bagages à l'intérieur du véhicule., quand changer : En cas de détérioration constatée, par un choc ou pour toute autre raison comme l'apparition d'une fissure de la glace, de buée à l'intérieur du bloc optique, le projecteur principal doit être remplacé. La défection d'une ampoule peut également être due à un connecteur grillé, lorsque celle-ci reste trop longtemps allumée. Il faut toujours vérifier ses phares après un choc à...
  • TYC Phare avant TYC 20-5386-75-2
    TYC Phare avant pour KIA: Sorento (III), Optima, Rio (III IH Phase 2 5 Portes,III IH Sedan,III IH Phase 2 3 Portes) & CITROËN: Jumper (III Phase 3 Fourgon), C4 (B7), Nemo, Space Tourer, C3 (II A51,III B618), C4 Cactus & AUDI: S4 (Série 4), Q3 (Série 1 8U phase 2), SQ7, A4 (Allroad II Quattro) & SUZUKI: Baleno (II EWB), SX4 (S-Cross) & OPEL: Corsa (D 3 portes,D 3 portes Phase 2,A Van), Movano (B Traction Combi-Minibus), Karl, Cascada, Astra (J Sports Tourer) & NISSAN: NV400 (Combi/Bus Traction,Châssis/Plancher Traction), GT-R, X-Trail (T32), Juke (Phase 2 UK) & ABARTH: 124 Spider & PORSCHE: Cayman (981) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2014 traction,Transit 2014 propulsion,Transit 2014 propulsion chassis,Transit 2000 Propulsion,Transit 2006 traction Phase 2,Transit 2014 AWD), Connect (Transit Connect II), B-Max, S-Max (Phase 2), Ranger (III TKE Phase 2), Ka (+) & FIAT: Scudo, Fiorino (225 FL), 124 (Spider), Panda (312,Van 312), 500 (X), Ducato (II Maxi 250 Chassis,II 250-251,II Maxi 250 Fourgon,II 250 Panorama,II 250 Fourgon), Fullback, Tipo (356 Tipo Station Wagon,356 Tipo), Idea (FL), Bravo (II FL 198) & DACIA: Logan (II Berline,II MCV) & SEAT: Leon (III 5F5 SC 3 portes,III 5F8 ST,III 5F1 5 portes) & TOYOTA: Yaris (SCP1/NLP10 Fab. France), Dyna (KD), Corolla (90 Liftback,100 Wagon), Carina (E AT/ST19* UKP,E AT/ST19* JPP), Prius (IV) & SKODA: Octavia (5E3 Berline,5E5 Combi), Yeti (Yéti Phase 2 4x2) & BMW: Serie 3 (Série 3 E90 Berline,Série 3 F30 Berline,Série 3 E91 Touring), Serie 1 (Série 1 E88 Cabriolet,Série 1 F21 3 portes), X1 (F48), Serie 4 (Série 4 F33 Cabriolet,Série 4 F36 Gran Coupé), M3 (F80 LCI), M2, Serie 6 (Série 6 F06 Gran Coupé), Serie 5 (Série 5 F18 Limousine,Série 5 F10 Berline,Série 5 F07 Gran turismo) & SAAB: 9-5 (Break/Estate), 9-3 (Cabriolet Phase 2), 9000 (5 portes) & ALFA ROMEO: 164, Giulietta (III Phase 3), Mi.To (Phase 2) & MERCEDES-BENZ: Classe CLA (117 Shooting Brake), Transporter (T1 600 207-210 601,T1 600 307-310 602), Série 201 (190 201), Classe E (212 Phase 2 Break,213 Berline,211 Phase 2 Berline), Classe SLC (172), Classe S (221 Limousine,221 Phase 2 Berline,221 Berline), Série 124 (W124 T124 Break 200-320,W124 Berline 200-500), Classe G (-G), Classe CLK (208 Cabriolet,209 Coupé), Sprinter (901-905 316 CDI), Classe C (202 Berline,203 Phase 2 Berline,205 Coupé,203 Phase 2 Break) & SUBARU: Forester (1SF) & MINI: MINI (2 R59 Roadster,2 R56 LCI,2 R58 Coupé) & VOLVO: 850 (Berline/Saloon), XC 90 (II), 740 (Break/Estate) & VOLKSWAGEN: Golf (IV Variant,IV,IV Variant 4Motion,IV 4Motion), Golf Cabriolet (Golf IV Cabriolet) & LAND ROVER: Range Rover (Sport II,IV,Evoque Phase 2 Cabriolet) & LANCIA: Ypsilon (2011) & PEUGEOT: Partner (M49,B9 Utilitaire Phase 2), Boxer (III phase 3 Fourgon,III Phase 3 Cabine,III Phase 1/2 Combi), 3008 (II), Expert (IV VUL), 208 (Phase 2 3 Portes) & VAUXHALL: Movano (B FWD Combi-Minibus), Astra (MK VII 68,MK V Sport Hatch L08) & LOTUS: Exige (2) & RENAULT: Mégane (IV Hatchback,II Coupé), Koleos...
  • ATE Cylindre de roue ATE 24.3220-1712.3
    ATE Cylindre de roue pour OPEL: Astra (F Break/Caravan) & CITROËN: Jumper (I) & FIAT: Ducato (243-244-245-247 15Q), Multipla (FL), Regata (138) & BMW: Serie 5 (Série 5 E28) & NISSAN: Pathfinder (R51M) & LAND ROVER: Range Rover (I Phase 2) (Ref : 24.3220-1712.3) matériau : fonte grise, Diamètre du piston : 20.6 mm, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Le cylindre de roue représente l'un des principaux composants dans les systèmes de frein à tambour, qui équipent encore beaucoup de petites ou d'anciennes voitures et la plupart des véhicules utilitaires légers. Il se compose d'une paire de pistons puissants, dont la mise en action par le liquide de frein sous l'effet de l'enfoncement de la pédale provoque l'écartement et le frottement de mâchoires de frein contre les parois internes du tambour, lui même fixé au moyeu de la roue. Ce mouvement de friction se traduit par le dégagement d'une forte chaleur et par le ralentissement voire l'arrêt de la rotation des roues de l'automobile. Pour éviter une réponse trop brutale, les cylindres disposent couramment d'un compensateur de charge intégré., quand changer : Comme les autres composants du système de freinage, les cylindres de roue subissent une usure mécanique importante, en raison de leur emploi très fréquent. Cette détérioration est renforcée par une conduite trop agressive, par des trajets dans des reliefs montagnards ou tourmentés et par la corrosion liée à l'humidité et aux projections d'eau. Toute fuite, qui se traduit par une pédale mole et non réactive, représente un signal d'alerte pour effectuer le changement du cylindre de roue., pourquoi changer : Le cylindre de roue permet au conducteur de ralentir efficacement, notamment lors des situations d'urgence ou en cas de danger sur la route. Son bon fonctionnement assure la sécurité des passagers du véhicule et des autres usagers, en fournissant une réponse immédiate lors de l'enfoncement de la pédale de freinage. S'il n'est pas changé à temps, le remplacement d'un kit de freins à tambours arrière complet sera nécessaire pour récupérer un freinage optimale.
  • ATE Maître-cylindre de frein ATE 24.2026-1701.3
    ATE Maître-cylindre de frein pour BMW: Serie 7 (Série 7 E65,Série 7 E66), Serie 3 (Série 3 F34 Gran Turismo) & SSANGYONG: Musso & SMART: Forfour (II) & HYUNDAI: H1 (Ref : 24.2026-1701.3) Filetage : M12x1, Diamètre 2 : 20.6 mm, Nombre de connexions : 3, Longueur 1 : 51.2 mm, Longueur 2 : 107.3 mm, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.
  • HK AUDIO L5-LTS
    Série d’enceintes hautes performances délivrant une pression acoustique hors du commun, et aisément combinables pour créer des systèmes adaptés à de multiples applications. Caractéristiques - Bande passante +/- 3dB : 108 Hz - 14 kHz - Bande passante -10dB : 100 Hz - 20 kHz - Sensibilité 1W/1m : 110 dB ½ espace - SPL max (½ espace) : 133 dB @10% THD (138 dB peak) - Composants : 3x 8" néodyme / moteur à compression 1" (diaphragme 1,75") - Dispersion : 60° horizontal, +5°/-25° vertical (pavillon MCT) - Points d'accroche : 7x M8 - Ébénisterie : bouleau multiplis - Finition : émail acrylique, noir - Poids et dimensions : 24,9 kg, L44 x H68 x P46 cm ENCEINTE VENDUE A L'UNITE - Les packs sont a composer et sont des exemples type de configuration.
  • EV ELX200-12P-W
    EV ELX200-12P-W, Enceinte active 2 voies 12"", Amplificateur de classe D de 1200 Watt, Angle de dispersion : 90° x 60°, Fréquence de coupure : 1700 Hz, Réponse en fréquence : 51 Hz - 20 kHz, SPL Max : 130 dB, 3 points de suspension avec filetage M10, Entrées Cinch stéréo, combo jack XLR/6,3mm et XLR, QuickSmartDSP avec Bluetooth, Transducteur de signaux synchronisé, Peut être utilisé comme moniteur bain de pieds, Dimensions (LxHxP) : 363 x 629 x 344 mm, Poids : 15,6 kg, Boîtier plastique, Couleur : blanc, Housse disponible en option, article n° : #427330#, Support mural disponible en option, article n° : #427334#
  • HK AUDIO L5 LTS A (UNITE)
    Bénéficiez de la garantie constructeur 5 ans en vous inscrivant ici. Série d’enceintes hautes performances délivrant une pression acoustique hors du commun, et aisément combinables pour créer des systèmes adaptés à de multiples applications. Caractéristiques - Bande passante +/- 3dB : 90 Hz - 20 kHz - SPL max peak : 141 dB (10% THD) - Amplificateur grave : 650W @ 4? Classe D - Amplificateur moteur d'aigu : 350W @ 4? Classe D - Composants : 3x HP 20 cm néodyme / moteur d'aigu à compression 1" avec diaphragme 1,7" - Dispersion : 60° horizontal, +5°/-30° vertical - Dimensions : L44 x H68 x P46 cm / Poids : 24,7 Kg / Coloris : noir - Structure hybride : bouleau multiplis, grille en métal 2 mm
  • Genelec 8000-323W
    Genelec 8000-323W, Support de table, Pour enceintes Genelec série 8x3x, Forme L, Montage vertical et horizontal de l'enceinte possible, Inclinable de 20 degrés en 10 étapes de 2 degrés chacune, Dimensions de la plaque de base (LxPxH) : 180 x 190 x 332 mm, Poids : 2,3 kg, Couleur : Blanc
  • Genelec 8000-323B
    Genelec 8000-323B, Support de table, Convient pour toutes les enceintes de la série Genelec 8x3x, Forme en L, Montage vertical et horizontal du haut-parleur possible, Inclinable à 20 degrés (en 10 étapes de 2 degrés chacune), Dimensions plaque de base (LxP) : 180 x 190, Hauteur : 332 mm, Poids : 2,3 kg, Couleur : Noir, Prix par pièce
  • STC Poulie damper STC T405176
    STC Poulie damper pour BMW: Serie 1 (Série 1 F20 5 portes,Série 1 F21 3 portes), Serie 3 (Série 3 F30 Berline,Série 3 F30 LCI Berline,Série 3 F31 Touring) & CITROËN: Berlingo (B9 Utilitaire Phase 2,B9 Utilitaire,B9 Break Phase 2,B9 Break), C3 (II A51), C4 Picasso (C4 Grand Picasso), C4 (Coupé,B7), DS4, C5 (X7 Tourer,X7 Berline), C3 Picasso, DS3 (A56 Phase 2 Cabriolet,A56 Cabriolet,A55,A55 Phase 2), DS5 & PEUGEOT: 308 (CC,T7 Break,T7 SW,T7 5 Portes,T7 3 Portes), 208 (5 Portes,3 Portes,Phase 2 5 Portes,Phase 2 3 Portes), 207 (SW,5 portes,3 portes,CC), 508 (Berline,Phase 2 Berline,SW,Phase 2 SW), 3008 (Phase 2), 5008 (Phase 2), RCZ, Partner (Teepee B9,B9 Break) & MINI: MINI (2 R55 Clubvan LCI,2 R57 Cabriolet LCI,2 R56 LCI,2 R60 Countryman LCI,2 R58 Coupé,2 R61 Paceman LCI,2 R59 Roadster,2 R61 Paceman,2 R60 Countryman,R50/53,2 R55 Clubman LCI,R52 Cabriolet,2 R56,2 R57 Cabriolet,2 R55 Clubman) & DS: DS3 (Cabriolet) (Ref : T405176) diamètre intérieur : 36.0 mm, Poids : 1.19 kg, Diamètre : 138.0 mm, Largeur : 27.0 mm, Nombre de stries : 6, marque : STC, avec consigne : non, but du produit : La poulie damper a pour rôle d'amortir la résistance et les à-coups des accessoires (compresseur de climatisation, pompe de direction assistée, alternateur). Elle est constituée d'un moyeu acier ou en fonte, d'un cercle (insère) en caoutchouc et d'une autre couronne en acier ou en fonte. Le caoutchouc a un rôle d'amortisseur, tandis que le travail dans l'axe est assuré par la séparation entre le moyeu et la couronne. La poulie damper est fixée directement sur le vilebrequin et entraîne avec lui la courroie d'accessoire., quand changer : La poulie damper n'est pas une pièce d'usure, mais se change généralement avec la courroie de distribution. Une vérification tous les 100 000 ou 150 000 km est néanmoins conseillée. Son défaut est caractérisé par des bruits et de fortes vibrations, voire dans le pire des cas, par un dysfonctionnement des fonctions électriques dû à la défaillance de l'alternateur. Il est possible d'évaluer son état par un contrôle visuel de la matière plastiqueà travers ses orifices, même si son élément le plus vulnérable est le noyau en caoutchouc., pourquoi changer : Une cassure de la poulie damper peut provoquer des dégâts majeurs. Les accessoires tels que la direction assistée ou l'alternateur peuvent casser, ce qui empêche le fonctionnement du véhicule et les déplacements. La poulie est particulièrement importante que ce soit au niveau du confort, de la sécurité et de la durée de vie de la mécanique.